POLÍTICAS Y/O NORMAS DE OPERACIÓN

1. POLÍTICAS Y/O NORMAS DE OPERACIÓN.

1. El Taller de mantenimiento a solicitud del área usuaria son los responsables de llevar a cabo las acciones necesarias para proporcionar el mantenimiento preventivo y/o correctivo a los vehículos propiedad de Agrícola San Pablo SPR de RL.
2. El Taller de mantenimiento, tiene bajo su responsabilidad la ejecución y/o supervisión de los programas de mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos que sean solicitados por los usuarios.
3. El usuario de la unidad debe revisar diariamente los niveles de aceite, agua, anticongelante, líquido de frenos y presión de aire de las llantas y mantenerlas en óptimas condiciones; y semanalmente el equipamiento adicional.
4. El usuario debe reportar en forma inmediata al Coordinador de Taller cuando detecte alguna falla o anomalía en la unidad.
5. El usuario será acreedor de sanción administrativa correspondiente a la reparación del vehículo en el caso de incumplimiento a las políticas del presente manual.
6. El mantenimiento preventivo entre algunos otros comprende la revisión de aceite de motor, amortiguadores, anticongelante, batería, filtro de aceite, filtro de aire, hules de limpiadores, líquido de dirección hidráulica, líquido de frenos, líquido de limpiaparabrisas, líquido de transmisión, revisión del estado de las llantas, faros delanteros y traseros.
7. El coordinador de Taller deberá verificar, que el servicio o compra de piezas o accesorios para la misma unidad; tales como: llantas, baterías, que se estén requiriendo, no se hayan solicitado recientemente; así como servicios de reparación cuando se trate de una garantía, en cuyo caso, no le corresponde al Taller Interno, sino al Externo atender dicha solicitud.
8. Es responsabilidad del coordinador de Taller mantener actualizada la bitácora del mantenimiento de todas las unidades, la cual deberán imprimir semanalmente y mediante su firma dar el Vo. Bo.
9. La planificación del mantenimiento preventivo para el siguiente año se realizará y enviará en el mes de noviembre del año en curso y comprenderá el período de enero a diciembre.
10. En caso de que una gran cantidad de unidades coincidan con la fecha de planificación, el Coordinador de Taller lo programará en base a su capacidad de operación y no de acuerdo a la propuesta.
11. Si el usuario falta a la cita programada sin previo aviso al menos de 24 horas y el vehículo empeore por la falla o avería detectada; se hará acreedor de una sanción administrativa.
12. El usuario deberá presentar la unidad con al menos un cuarto de tanque de gasolina, para el desarrollo de pruebas de los trabajos de mantenimiento.
13. El Coordinador de Taller documentará e informará por escrito en caso de que el vehículo no deba ser movido y proporcionará en forma inmediata el mantenimiento requerido; si el usuario hace caso omiso y lo mueve, queda bajo su responsabilidad la sanción administrativa en la que incurra.
14. La sanción administrativa a la que se hará acreedor el usuario mencionada en el punto anterior será determinada conjuntamente por Recursos Humanos, el Coordinador de Taller y la Gerencia de esta área, tomando en cuenta la gravedad de los daños ocasionados al vehículo por no haber atendido la recomendación del Taller.
15. Cuando se trate de solicitudes de mantenimientos o requerimientos de piezas que se hayan solicitado recientemente, el área de Taller deberá cerciorarse que no se encuentre dentro del período de garantía, en cuyo caso deberá hacerla válida.
16. En caso de que el vehículo esté varado, el Taller Interno enviará los servicios de una grúa para trasladarlo al taller externo.
17. Previo a la elaboración de la cotización, el Taller Externo deberá revisar la unidad físicamente.
18. El Coordinador de Taller deberá solicitar al Taller Externo las piezas usadas que le hayan sido retiradas a las unidades.
19. Para dar atención a mantenimientos preventivos de las distintas áreas, el Taller Mecánico dispone de un horario de lunes a viernes de 07:00 a 15:00 horas.
20. Cuando se detecte que la reparación realizada en un Taller Externo no fue satisfactoria, y la unidad presenta la misma falla, el Coordinador o Responsable Administrativo deberá dar aviso al Coordinador de Taller para que proceda a reclamar la garantía por dicha reparación.
21. Los mantenimientos preventivos de las unidades nuevas deberán efectuarse invariablemente en la agencia, tal como lo especifique la garantía correspondiente.

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