Pavimentos Flexibles

El pavimento flexible es un sistema tricapa, cuya capa superior es de concreto asfáltico, compuesto de ligante, usualmente el asfalto, el cual es un derivado de la refinación del petróleo, y agregados pétreos; material granular y suelo. Este tipo de pavimento se llama flexible porque al ser sometido a una carga sufre una deformación y recuperación deseada, al cesar la carga, completamente elástica.

El uso de pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante tráfico como puedan ser vías, aceras o parkings.

-Estos pavimentos no tienen una durabilidad como los de concreto

-El costo final de los pavimentos flexibles, considerando los mismos períodos que los pavimentos rígidos, es sustancialmente mayor

-Vida útil máxima de 10 años (con mantenimiento mayor)

-Son frecuentes los baches, hundimientos y roderas. Ellos causan daños a los vehículos

-Es muy afectado por los mismos productos

-Las deformaciones y deterioros que sufren disminuyen comodidad y seguridad. La resistencia tiende a disminuir, principalmente en climas calientes

-Requiere mayores excavaciones, movimiento de tierras, y son más las capas a colocar

-Las acciones rutinarias de conservación y reparaciones frecuentes interrumpen el tráfico y hacen más costosa la carretera

-Superficie que pierde textura rápido, principalmente en condición húmeda

-De color oscuro; no refleja la luz, y por ende mayores costos de iluminación.

-Absorbe la humedad con facilidad. Dado tiene capas que pueden retener más el agua, requiere mejores sistemas de drenaje

-Las altas temperaturas y lluvias promueven pérdida de material

-Una visibilidad más reducida durante la noche, y en condiciones climáticas adversas

-Sobrecargas imprevistas y tráfico provocan daño estructural al pavimento, incluyendo al suelo de apoyo.

-Los métodos de dimensionamiento son muy diversos

-Requieren plantas de asfalto y equipo especializado

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