Perforacion Y Voladura.

Grupo Perforación y Voladura

TALLER DE PREVENCIÓN DE CAÍDA DE ROCAS

Tarma & Junín

5.- PERFORACION Y VOLADURA: Tema desarrollado por el grupo 5

Fig. 6:Diagrama de ISHIKAWA Perforación y voladura

5.- PERFORACIÓN Y VOLADURA

5.1. Factor Personal

5.1.1 .- Problemas en la selección, rotación y capacitación de trabajadores.

Causas

• No existen procedimientos ni requisitos mínimos en el proceso de selección del personal.

• No existen programas de certificación de perforistas y técnicos en voladura.

• Existen necesidades de capacitación en temas como: conocimiento del macizo rocoso, mecánica de rocas, perforación y voladura, uso seguro de explosivos, uso de

EPP, etc.

• Existe alta rotación del personal.

Solución

• Pedir experiencia mínima en técnicas de perforación y voladura.

• Capacitar en técnicas aceptadas para reconocer el macizo rocoso para efecto de perforación / voladura.

• Capacitar en técnicas de identificación de peligros y evaluación de riesgos operativos (perforación/voladura)

• Capacitar con cursos de perforación/voladura y entrenamiento.

• Otorgar autorizaciones para el trabajo de perforación/voladura.

• Uso obligatorio del barbiquejo y dotación de lámparas en buenas condiciones.

• Evitar en lo posible la rotación del personal en labores: con diferentes tipos de roca, clase de labor; de lo contrario re-entrenar al personal.

5.2 .- Equipos y servicios

5.2.1 .- Equipos y servicios no cumplen con las características del macizo rocoso.

Causas

• No se selecciona el equipo de perforación de acuerdo al tipo de roca.

• Presión de aire inadecuada.

• Presión de agua inadecuada.

• Diseño inadecuado de la plataforma de perforación.

Solución

• Utilizar los parámetros de la roca para seleccionar el equipo de perforación.

• Contar con la presión de aire/agua para el equipo de perforación y carguío.

• Elaborar plataformas que garanticen una adecuada orientación de taladros así como el carguío de ellos.

5.3. Voladura

5.3.1 .- Operaciones de voladura inadecuada

Causas

• Fallas en el diseño de la malla.

• No existen estándares de carguío

• Problemas en la secuencia de salida

• Aspectos contractuales con las Empresas Especializadas poco claros.

• Poca aplicación de voladura controlada

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