SALVA-ESCALERAS

Un salvaescaleras servo-escaleras es un dispositivo mecánico para la elevación de personas y sillas de ruedas que permite a los usuarios subir y bajar escaleras. El primero fue fabricado y comercializado en la década de 1930, la silla elevadora fue diseñada en 1920 por el CC de Pennsylvania Crispen para ayudar a su amigo enfermo para subir escaleras.

Existen las plataformas salvaescaleras y las sillas salvaescaleras, decidir cuál es mejor la silla o la plataforma todo depende de la necesidad más adecuada.

Disponible para todo tipo de escaleras existen las que siguen trayectorias curvas, recta y en espiral.

Una de las ventajas de las plataformas salvaescaleras son las menos costosas de todas las soluciones de movilidad.

La plataforma salvaescaleras se desplaza por una riel de línea que está pegado al borde del tramo de las escaleras, este riel está fijado en las escaleras y deja espacio suficiente en el tramo de escaleras para otros usuarios.

La riel se presenta con dos puntos de carga, superior e inferior; cuando no se esté utilizando, la silla elevadora debería dejarse en uno de estos puntos. Estos puntos generalmente se encuentran donde se para la plataforma salvaescaleras.

La riel generalmente está hecha de acero o aluminio, acero con la elección de curvas complejas y escaleras, con 90 grados y 180 grados de rotación en algunos casos todo depende del lugar y de la necesidad que se presente

La plataforma salvaescaleras puede plegarse hacia arriba, lo cual conlleva que se necesite un espacio de almacenamiento mínimo cuando la plataforma salvaescaleras no se esté utilizando.

Para realizar su desplazamiento necesita de un motorreductor previamente calculado teniendo como parámetros la distancia de recorrido, la pendiente a subir, el tipo de acople con la riel, el sistema de alimentación, la caga total a desplazar, etc.

Motorreductores Eléctricos.

Los motorreductores o reductores tienen como función variar las r.p.m. de entrada de un motor, que por lo general son mayores de 1200 r.p.m., entregando a la salida un menor número de r.p.m., sin sacrificar de manera notoria la potencia.

Los reductores son diseñados a base de engranajes los cuales permiten que los motores eléctricos funcionen a diferentes velocidades para los que fueron diseñados.

Al emplear reductores o motorreductores se obtiene una serie de beneficios sobre estas otras formas de reducción algunos de estos beneficios son:

Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia transmitida.

Una mayor eficiencia en la transmisión de la potencia suministrada por el motor.

Mayor seguridad en la transmisión, reduciendo los costos en el mantenimiento.

Menor espacio requerido y mayor rigidez en el montaje.

Menor tiempo requerido para su instalación.

Para seleccionar adecuadamente una unidad de reducción debe tenerse en cuenta la siguiente información:

Potencia (HP tanto de entrada como de salida)

Velocidad (RPM de entrada como de salida)

Torque (par) máximo a la salida en kg-m.

Relación de reducción (I).

Piñón Cremallera.

Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo, o viceversa.

Su utilidad práctica suele centrarse solamente en la conversión de giratorio en lineal continuo, siendo muy apreciado para conseguir movimientos lineales de precisión

El sistema está formado por un piñón (rueda dentada) que engrana perfectamente en una cremallera, cuando el piñón gira, sus dientes empujan los de la cremallera, provocando el desplazamiento lineal de esta.

La relación entre la velocidad de giro del piñón (N) y la velocidad lineal de la cremallera (V) depende de dos factores: el número de dientes del piñón (Z) y el número de dientes por centímetro

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