Señales Informativas
jitomate15 de Marzo de 2013
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Las señales informativas tienen como propósito orientar y guiar a los usuarios del sistema vial, entregándoles la información
necesaria para que puedan llegar a sus destinos de la forma más segura, simple y directa posible.
En particular, se utilizan para informar sobre:
a) enlaces o empalmes con otras vías
b) pistas apropiadas para cada destino
c) direcciones hacia destinos, calles o rutas
d) inicio de la salida a otras vías
e) distancias a que se encuentran los destinos
f) nombres de rutas y calles
g) servicios y lugares de atractivo turístico existentes en las inmediaciones de la vía
h) nombres de ciudades, ríos, puentes, calles, parques, lugares históricos y otros.
5.1 Clasificación
Las señales informativas, de acuerdo a su función, se clasifican en:
a) Señales que guían al usuario a su destino:
• de preseñalización (IP)
• de dirección (ID)
• de confirmación (IC)
• de identificación vial (IV)
• de localización (IL)
b) Señales con otra información de interés:
• de servicio (IS)
• de atractivo turístico (IT)
• otras señales para autopistas y autovías (IAA)
• otras (IO)
En la Figura 5-1 se muestran ejemplos típicos de cada uno de los tipos de señales informativas mencionados.
5.2 Características
5.2.1 Forma y Color
Las señales informativas tienen forma rectangular. Las excepciones a dicha forma son las señales tipo flecha y
algunas de identificación vial, como el ESCUDO VIA PANAM (IV-1) y ESCUDO NUMERACION DE CAMINOS (IV-2).
En general, sus leyendas, símbolos y orlas son de color blanco. Las señales para autopistas y autovías tienen color
de fondo azul y las para vías convencionales, verde, con la excepción de las señales NOMBRE Y NUMERACION DE
CALLES (IV-3), y de atractivo turístico, cuyo color de fondo es negro y café, respectivamente.
El ancho de la orla de la señal debe corresponder al especificado en la tabla 5-1.
Tabla 5-1:Ancho de orla
Dimensiones de la señal ancho orla
Hasta 1m x 1m 2,0 cm
Hasta 2m x 3m 2,5 cm
más de 2m x 3m 3,0 cm
La distancia entre el borde exterior de la orla y el borde de la señal debe ser aproximadamente de 1 cm.
158 CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES SEÑALES INFORMATIVAS
5.2.2 Mensaje
En el caso de las señales informativas, el mensaje no siempre se entrega a través de una sola señal, sino que en una
secuencia de señales diseñadas y emplazadas para funcionar en conjunto. Dependiendo de las características y
jerarquía de la vía, corresponde utilizar todas o sólo algunas de las señales indicadas en 5.1 a), que guían al usuario
a su destino.
Es así como en el caso de autopistas o autovías cada una de las señales informativas forma parte de un sistema, en
el que la señal de preseñalización alerta sobre la proximidad de una salida y sus destinos; la de dirección indica el
tipo de maniobra que es necesario realizar; la de salida inmediata indica el lugar y ángulo de salida; la de confirmación
corrobora los destinos e indica distancias a éstos; la de identificación vial individualiza la vía; y, la de localización
individualiza los destinos y lugares por los que ésta pasa. Ver Figura 5-2.
CONFIRMACIÓN
IC
IDENTIFICACIÓN VIAL
ID
LOCALIZACIÓN
IL
SERVICIO
IS
ATRACTIVO
TURíSTICO
IT
OTRAS SEÑALES
PARA
AUTOPISTAS Y
AUTOVÍAS
IAA
OTRAS
IO
Figura 5-1
PRESEÑALIZACIÓN
IP
DIRECCÓN
ID
SEÑALES INFORMATIVAS CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES 159
Figura 5-2
160 CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES SEÑALES INFORMATIVAS
Leyenda
En atención a que los conductores no deben distraer su atención de la vía por más que un instante, una señal
informativa no debe contener un texto de más de 3 líneas.
Flechas
Las flechas se usan para asociar pistas a determinados destinos y para indicar, antes y en una salida, la dirección
y sentido a seguir para llegar a ellos. En el primer caso, usado en señales aéreas (pórticos, bandera y otros) cada
flecha debe apuntar directamente al centro de la pista asociada al destino indicado en la leyenda que está sobre
ella; y en el segundo, la flecha debe ser oblicua ascendente u horizontal, representando adecuadamente el ángulo
de la salida.
La Figura 5-3 muestra las dos flechas que se deben usar en señales informativas aéreas, una descendente y otra
ascendente. El ancho de la cabeza de la flecha que apunta hacia abajo, en las señales sobre la calzada, es 1,75
+ veces la altura de las letras más grandes de la señal. El ancho de la cabeza de la flecha ascendente es igual a
la altura de las letras más grandes.
Figura 5-3
H= Altura de la letra mayúscula
La Figura 5-4 muestra las flechas que se deben usar en señales informativas laterales. Sus dimensiones se expresan
en función de la altura de la mayúscula asociada a ellas.
Las dimensiones especificadas pueden ser aumentadas, si un estudio técnico lo justifica, manteniendo su
proporcionalidad.
Altura de letra Dimensiones (mm)
Mayúscula (cm) A B C D E R
20 384 294 95 33 432 a 635 21
25 a 34 464 355 114 40 522 a 767 25
40 565 433 138 49 636 a 934 31
FLECHA ASCENDENTE FLECHA DESCENDENTE
SEÑALES INFORMATIVAS CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES 161
Figura 5-4
H= Altura de la letra mayúscula
162 CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES SEÑALES INFORMATIVAS
5.2.3 Tamaño y Diagramación
En estas señales, las leyendas se escriben con letras MAYÚSCULAS cuando la altura mínima requerida para las
letras es menor o igual a 15 cm. Si es superior, pueden usarse minúsculas, debiendo comenzar cada palabra con una
mayúscula cuya altura debe ser un 30% mayor que la de las minúsculas.
En condiciones ideales los mensajes se pueden leer y entender de una sola mirada, pero factores como la distracción
del conductor, la obstrucción de la línea visual por otros vehículos, condiciones climatológicas desfavorables, visión
reducida u otros, demoran la lectura. Por ello, se estima que el tiempo requerido para leer y entender una señal
puede variar entre 3 y 5 segundos, dependiendo fundamentalmente de la capacidad del conductor y del grado de
complejidad del mensaje. A su vez, el tiempo disponible para leer una señal queda determinado por la velocidad del
vehículo.
En función de la velocidad máxima se han determinado las alturas mínimas de letra que detalla la tabla 5-2. En cada
caso se entregan dos valores, el primero de ellos aplicable a mensajes simples, cuya leyenda no supere 2 líneas, y el
segundo, a mensajes de mayor complejidad, con leyendas de hasta tres líneas o tipo “mapa”.
No obstante lo anterior, los tamaños mínimos de letra pueden aumentarse si un estudio técnico de las condiciones
del tránsito y su composición, de la geometría de la vía u otros factores lo justifican.
Determinada la altura de letra, la señal se diagrama horizontal y verticalmente
...