Señales Informativas

Las señales informativas tienen como propósito orientar y guiar a los usuarios del sistema vial, entregándoles la información

necesaria para que puedan llegar a sus destinos de la forma más segura, simple y directa posible.

En particular, se utilizan para informar sobre:

a) enlaces o empalmes con otras vías

b) pistas apropiadas para cada destino

c) direcciones hacia destinos, calles o rutas

d) inicio de la salida a otras vías

e) distancias a que se encuentran los destinos

f) nombres de rutas y calles

g) servicios y lugares de atractivo turístico existentes en las inmediaciones de la vía

h) nombres de ciudades, ríos, puentes, calles, parques, lugares históricos y otros.

5.1 Clasificación

Las señales informativas, de acuerdo a su función, se clasifican en:

a) Señales que guían al usuario a su destino:

• de preseñalización (IP)

• de dirección (ID)

• de confirmación (IC)

• de identificación vial (IV)

• de localización (IL)

b) Señales con otra información de interés:

• de servicio (IS)

• de atractivo turístico (IT)

• otras señales para autopistas y autovías (IAA)

• otras (IO)

En la Figura 5-1 se muestran ejemplos típicos de cada uno de los tipos de señales informativas mencionados.

5.2 Características

5.2.1 Forma y Color

Las señales informativas tienen forma rectangular. Las excepciones a dicha forma son las señales tipo flecha y

algunas de identificación vial, como el ESCUDO VIA PANAM (IV-1) y ESCUDO NUMERACION DE CAMINOS (IV-2).

En general, sus leyendas, símbolos y orlas son de color blanco. Las señales para autopistas y autovías tienen color

de fondo azul y las para vías convencionales, verde, con la excepción de las señales NOMBRE Y NUMERACION DE

CALLES (IV-3), y de atractivo turístico, cuyo color de fondo es negro y café, respectivamente.

El ancho de la orla de la señal debe corresponder al especificado en la tabla 5-1.

Tabla 5-1:Ancho de orla

Dimensiones de la señal ancho orla

Hasta 1m x 1m 2,0 cm

Hasta 2m x 3m 2,5 cm

más de 2m x 3m 3,0 cm

La distancia entre el borde exterior de la orla y el borde de la señal debe ser aproximadamente de 1 cm.

158 CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES SEÑALES INFORMATIVAS

5.2.2 Mensaje

En el caso de las señales informativas, el mensaje no siempre se entrega a través de una sola señal, sino que en una

secuencia de señales diseñadas y emplazadas para funcionar en conjunto. Dependiendo de las características y

jerarquía de la vía, corresponde utilizar todas o sólo algunas de las señales indicadas en 5.1 a), que guían al usuario

a su destino.

Es así como en el caso de autopistas o autovías cada una de las señales informativas forma parte de un sistema, en

el que la señal de preseñalización alerta sobre la proximidad de una salida y sus destinos; la de dirección indica el

tipo de maniobra que es necesario realizar; la de salida inmediata indica el lugar y ángulo de salida; la de confirmación

corrobora los destinos e indica distancias a éstos; la de identificación vial individualiza la vía; y, la de localización

individualiza los destinos y lugares por los que ésta pasa. Ver Figura 5-2.

CONFIRMACIÓN

IC

IDENTIFICACIÓN VIAL

ID

LOCALIZACIÓN

IL

SERVICIO

IS

ATRACTIVO

TURíSTICO

IT

OTRAS SEÑALES

PARA

AUTOPISTAS Y

AUTOVÍAS

IAA

OTRAS

IO

Figura 5-1

PRESEÑALIZACIÓN

IP

DIRECCÓN

ID

SEÑALES INFORMATIVAS CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES 159

Figura 5-2

160 CAPÍTULO 2: SEÑALES VERTICALES SEÑALES INFORMATIVAS

Leyenda

En atención a que los conductores no deben distraer su atención de la vía por más que un instante, una señal

informativa no debe contener un texto de más de 3 líneas.

Flechas

Las flechas se usan para asociar pistas a determinados destinos y para indicar, antes y en una salida, la dirección

y sentido a seguir para llegar a ellos. En el primer caso, usado en señales aéreas (pórticos, bandera y otros) cada

flecha debe apuntar directamente

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