Sistema Industrializado Outinord

1. SISTEMA INDUSTRIALIZADO OUTINORD

El sistema outinord fue desarrollado en Francia en la década de los 50 y desde ese momento ha tenido expansión en los 5 continentes, donde se destaca su desarrollo en Europa, Asia Norteamérica y, américa latina.

Su introducción en Colombia se realizó en Bogotá en los años 60 donde se realizaron las primeras importaciones de formateleria y por Venezuela hacia los santanderes mediante una adaptación de la formaleta.

Con la formaleta adaptada se realizaron las primeras construcciones de vivienda de estrato 2 – 3 y 4 en serie para lo que en ese entonces se denominaba el instituto de crédito territorial.

En el momento existen en el país múltiples formaletas tanto originales como construidas en el país que han desarrollado alrededor de 200000 viviendas en los últimos años.

Con el auge casi exclusivo de la vivienda de interés social, en los dos últimos años se ha venido incrementando el uso de estos sistemas industrializados buscando bajar costos, aumentar rendimientos y velocidad de construcción, cumpliendo a la vez con los requisitos del código colombiano de construcciones sismo resistente.

Outinord Francia tiene su agencia para américa latina ubicada en la ciudad de Miami, USA.

DESCRIPCION

El sistema estructural esta conformado por muros y placas en concreto reforzado mediante mallas electro soldadas de alta resistencia, fundidos monolíticamente en sitio mediante el uso de formaletas de grandes dimensiones en láminas y perfileria de acero que forman semi túneles y se complementan entre si para conformar la estructura de diseño.

La cimentación del sistema, dependiendo del tipo de suelo puede componerse de cimientos en concreto reforzado corridos bajo los muros de carga y vigas de amarre ya sea sobre un colchón de recebo, sobre pilotes, o caissons o igualmente pueden conformarse por una placa maciza con vigas descolgadas o aligerada en concreto reforzado.

Dentro de las principales características del sistema están el uso necesario de torre grua para la movilización de la formaleta y en la mayoría de los casos del concreto, esta grua debe tener como capacidad en la punta una tonelada pues el peso promedio de las formaletas es de 750 kg por semi túnel. De otro lado, uno de los pilares sobre los que se apoya el sistema es la utilización de ciclos diarios de construcción lo cual dota al sistema de un gran rendimiento fácilmente controlable.

VENTAJAS

Al establecer comparaciones con los demás sistemas constructivos podemos encontrar las siguientes ventajas:

• Rapidez de construcción

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