ClubEnsayos.com - Ensayos de Calidad, Tareas y Monografias
Buscar

TP N° 4 - CONTROL DE VELOCIDAD DE MOTORES


Enviado por   •  27 de Noviembre de 2022  •  Biografías  •  346 Palabras (2 Páginas)  •  50 Visitas

Página 1 de 2

[pic 1]

Dispositivos e Instalaciones Eléctricas

Año 2022 - II Cuatrimestre

 TP N° 4 - CONTROL DE VELOCIDAD DE MOTORES

  1. Para las siguientes curvas torque de distintas cargas .¿Cuándo seleccionaría un control vectorial y uno escalar? ¿Por qué?

Tipos de control

[pic 2]

Tipos de carga

[pic 3][pic 4][pic 5][pic 6]

  1. Explore los distintos métodos de frenado que propone el ATV12 y seleccione el adecuado si usted va a utilizar el variador de velocidad para controlar un motor de una sierra y de una bomba que impulsa líquido por una tubería.

  2. ¿Mencione 4 variables a tener en cuenta en la selección de un variador de velocidad?

  1. Selección del tipo de control:

  1. Control Vectorial.

[pic 7]        [pic 8]

El torque se mantiene constante, y la potencia se incrementa de a poco. Se da en aplicaciones donde se necesita un par constante, como ocurre en cintas transportadoras, trituradoras, grúas, etc.

  1. Control Escalar

[pic 9]      [pic 10]

     El torque o par aumenta en base aumenta la potencia. Como su nombre lo dice, en el control escalar, el torque se incrementa poco a poco. Se aplica a sistemas de ventilación, bombeo, etc.

  1. Selección de método de frenado para el ATV12 según aplicación (tipo de parada):

  1. Motor de una sierra 🡺 [Paro rampa, Parada rápida, Rueda libre] 🡺 Parada rápida

  2. Bomba centrifuga 🡺 [Paro rampa, Parada rápida, Rueda libre] 🡺 Paro rampa

  1. Variables para la selección de un variador de velocidad:

  • Verificar la corriente nominal del motor;

  • Verificar tensión de alimentación de la operación. Si la alimentación será trifásica o monofásica. Ya que dispositivos con alimentación monofásica son más económicos;

  • Verificar rango de velocidad requerido. Debido a que una operación a baja frecuencia y elevado torque (es decir, corriente elevada), puede ocasionar el sobrecalentamiento del motor por falta de ventilación;

  • Verificar el régimen de la carga (normal, ligera sobrecarga, sobrecarga);

  • ¿Se necesita una parada rápida? En caso de ser afirmativo, se considera el uso de un resistor de frenado para absorber y disipar la energía (calor).

...

Descargar como (para miembros actualizados)  txt (2.1 Kb)   pdf (530.5 Kb)   docx (512.1 Kb)  
Leer 1 página más »
Disponible sólo en Clubensayos.com