Turbocompresores

Turbocompresores

DEFINICION:

Sobrealimentación es un sistema que se utiliza para que un motor de combustión interna desarrolle más potencia. consiste en aumentar la masa de aire (diésel) o de mezcla aire/gasolina (motor de gasolina) que entra al cilindro en la fase de admisión, aumentando su presión en el motor de combustión interna alternativo, para aumentar la fuerza de la carrera de trabajo, es decir el par motor en cada revolución y por tanto la potencia

Es un sistema de sobrealimentación que usa una turbina centrífuga para accionar mediante un eje coaxial con ella, un compresor centrífugo para comprimir gases. Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de combustión interna alternativos, especialmente en los motores diesel.

COMPONENTES:

-soporte de alojamiento (carcasa de alojamiento): contiene dos cojinetes planos, juntas de tipo segmento y un manguito de separación. Posee también conductos para el suministro y vaciado del aceite que entra y sale de la carcasa.

-compresor: está montada en el extremo opuesto del eje de la rueda de turbina, gira con la rueda de turbina.

-turbina: La rueda de la turbina gira dentro de su carcasa y es solidaria con el eje central, que gira apoyado en unos cojinetes lisos, acoplados en el interior de la carcasa central.

La rueda del compresor, que se monta en el otro extremo del eje, forma con la de la turbina un conjunto de rotación simultánea.

FUNCIONAMIENTO:

Primero que nada como funciona un motor sin turbo.... imaginate que es una aspiradora que esta succionando aire por eso es que al meterle sistemas de induccion (cai) o filtros de alto flujo responden mejor ya que tienen menores obstrucciones para succionar ese aire.

Pero que pasa si envez de poner el motor a succionar aire, se lo metes a fuerza???.... eso es lo que hace un turbo, agarra el aire del medio ambiente y lo mete afuerza al motor.

Un turbo esta hecho en 3 partes:

• el eje que es donde van las lineas de aceite y agua

• la turbina que es la que se escucha silbar tambien conocido como lado caliente

• y el compresor o lado frio.

Pero como funciona?, bueno primero que nada la vida del turbo depende directamente del aceite, ya que con este se lubrica y enfria, los turbos mas chicos usan agua del radiador para enfriarse tambien.

El turbo aspira aire del medio ambiente el cual es comprimido y metido al motor a travez de una tuberia con o sin intercooler.

Como comprime el aire?, hasta aqui la operacion del motor es la normal, solo que al salir de

...