Aeropuerto De Tumbes

INTRODUCCIÓN

Un aeropuerto es un área definida de tierra destinada totalmente o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Si bien los aeropuertos pequeños, comúnmente denominados aeródromos, tienen pistas cortas de gravilla o pasto, los grandes aeropuertos disponibles para vuelos internacionales cuentan con pistas de aterrizaje pavimentadas de varios kilómetros de extensión.

Los aeropuertos ocupan el primer lugar de importancia en las actividades turísticas y de negocios de cada país. Un aeropuerto no es sólo su impactante estructura física, sino la tecnología utilizada para la atención del tráfico internacional, la atención al cliente en los mostradores, los eficientes servicios de migración y aduanas, el manejo rápido y seguro de equipaje, los controles de drogas y delincuencia, los costos de mantenimiento y la seguridad en materia de robo a las personas y sus pertenencias, forman parte de los elementos estratégicos a considerarse en la administración eficiente de los aeropuertos.

La construcción de un aeropuerto y el conjunto de las actividades que desarrolla tienen generalmente una incidencia nacional, toda vez que de su funcionamiento se espera una amplia gama de actividades económicas que habrán de fomentar el desarrollo del país. Por otro lado, un aeropuerto ostenta normalmente un carácter representativo. Evidentemente, la construcción de un aeropuerto representa una serie de ventajas e inconvenientes, aunque la balanza se decanta claramente hacia el lado de las ventajas.

ÍNDICE

Introducción……………………………….…….………………pág. 02

Datos Generales………….………….………………………….pág. 04

Características…………………………………………………..pág. 05

Infraestructura / Edificaciones……………………..…………pág. 06

Recursos Humanos……………………………………………pág. 06

Información Adicional………………………...……….……….pág. 07

Tarifas………………………………………………………….….pág. 08

Vuelos………………………………………………………….….pág. 09

Anexos…………………………………………………………….pág. 10

Conclusiones………………………………………..…..……….pág.13

AEROPUERTO DE TUMBES CAPITAN FAP “PEDRO CANGA RODRIGUEZ”

Datos Generales:

 Ubicación: Ubicado en la Región, Provincia Tumbes y Distrito de Tumbes a 8.5 Km. de la ciudad, el Aeropuerto de Tumbes, inició sus operaciones en 1968 es el principal terminal aéreo del departamento de Tumbes. Su entrada principal da a la carretera panamericana.

 Descripción: Esta pequeña terminal cuenta con dos estructuras, la Torre de Control y la Terminal de pasajeros y cuenta con una pista asfaltada de 2500 metros de largo por 45 de ancho y una Torre de Control de tres pisos con 15 metros de altura. Este último edificio ocupa un área aproximada de 300 metros cuadrados y en él se ubican la sala de embarque, la sala de espera, una cafetería y los servicios higiénicos. Asimismo, también tiene un espacio acondicionado para la recogida del equipaje de los viajeros que llegan a la ciudad.

Actualmente, se encuentra bajo la administración de la empresa privada Aeropuertos de Perú (AdP), que logró su concesión el 11 de Diciembre del 2006, siendo la principal puerta de entrada a las playas del norte peruano como: Punta Sal.

 Flujo de Turistas: Es usado principalmente por Tumbesinos y varios viajeros nacionales e internacionales, debido a su proximidad a los balnearios de la costa norte del Perú, como Máncora. Asimismo, se encuentra cerca de la línea fronteriza con el Ecuador. En ese sentido, la mayor parte de sus viajeros son peruanos que buscan visitar el norte del país, o ecuatorianos que aprovechan el menor costo de los pasajes y tasas aeroportuarias nacionales (en comparación con las internacionales) para visitar la ciudad de Lima. El vuelo desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez a esta terminal es de aproximadamente 1:30 horas.

 CARACTERÍSTICA FÍSICA AREA DE MANIOBRAS

Pista: 2500 x 45

Pavimento: Asfalto

Designador de Pista: 32 / 14

PCN: 40 / F / D / X / T

Franja de Pista 32: 2800 X 150

14: 2800 X 150

 CARACTERISTICA FISICA DE LA PLATAFORMA

Plataforma: 2 puestos estacionamiento de aeronaves.

Pavimento: II

Dimensiones: 61x 80

Aeronave máxima permisible: B - 732 y Similares

 SEÑALIZACIÓN

Umbral de pista: 12 franjas

Borde de Pista

Toma de Contacto

Eje de Pista

Puestos de estacionamiento: 03

 AYUDAS VISUALES (ILUMINACIÓN)

Sistema PAPI: (03 º RWY 32 / 14)

Luces Borde Pista: Cada 60 m.

Luces de Umbral

Luces Extremo de Pista

Luces de Aproximación: Sencilla

Iluminación

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