Bombas, Tipos De Bombas

b) Bombas de cabillas o insertables.

Estas bombas se corren como un todo con las cabillas y se asientan en el anclaje previamente colocado en la tubería de producción. Debido a esta características son más adaptables a las condiciones operacionales que las de tubería en las cuales sólo es posible usar anclaje inferior y el barril siempre es estacionario.

Las bombas tipo R pueden ser de barril estacionario o movible.

Así mismo, pueden tener anclaje inferior o superior.

En base a estas alternativas, existen tres tipos de ensamblajes, cada uno de los cuales tiene una aplicación específica:

• Barril estacionario y anclaje inferior (RWB, RHB)

• Barril estacionario y anclaje superior (RWA, RHA)

• Barril viajero y anclaje inferior. (RWT, RHT)

Otro tipo de división de las bombas se refiere al espesor del barril:

• ‘H’ para los barriles gruesos (aprox. de 3/16 a 1/4 pulg) y se usa especialmente para profundidades mayores a 7000 pies o cargas de fluídos sobre las 7000 lbs.

• ‘W’ para los barriles delgados (aprox. 1/8 pulg).

I. Bomba de Inserción con Ancla Superior y Barril Estacionario

La Figura 62 muestra la bomba de inserción con ancla superior y barril estacionario, en donde el barril de trabajo se mantiene en la parte superior del conjunto de la bomba. Es recomendada en pozos con problemas de arena, ya que las partículas no se pueden asentar sobre el niple de asentamiento debido a la acción continua de los fluidos bombeados.

También puede trabaja bien en pozos con bajos niveles de fluido, porque la válvula fija puede instalarse mucho más profunda, que las bombas ancladas en la parte inferior.

II. Bomba de Inserción con Ancla Inferior y Barril Estacionario

Esta bomba debe considerarse para pozos profundos, ya que el barril de trabajo está insertado a la tubería en la parte inferior del conjunto de la bomba; tal como se muestra en la Figura 63.

Por otro lado, puede utilizarse en pozos de bajo nivel de fluido porque funcionan muy cerca del fondo del pozo, y la válvula fija usualmente es más grande que la válvula viajera, asegurando una entrada regular de fluidos a la bomba. Sin embargo, el espacio entre la tubería y el barril se puede llenar con arena u otros sólidos ocasionando que la bomba se atasque.

III. Bomba de Inserción con Barril Viajero

En una bomba de inserción con barril viajero, el pistón se mantiene en su lugar mientras el barril es movido por la sarta de cabillas. La posición del ancla es en el fondo del ensamble de la bomba, tal y como se muestra en la Figura 64, y el pistón viene agarrado al ancla de fondo por un pequeño tubo de arrastre hueco, a través del cual los fluidos del pozo entran a la bomba. La válvula fija, situada en la parte superior, y es más pequeña que la válvula viajera.

Esta bomba es recomendada para pozos que manejan finos de arena, ya que el barril mantiene el fluido en movimiento alrededor del ancla, evitando que la arena y otros sólidos se asienten entre el niple y el ancla.

a b c

Figura 64. Tipos de bombas insertables: a - Bomba insertable con ancla superior, b - Bomba insertable con ancla inferior, c - Bomba insertable con barril viajero

c) Bombas especiales

 De Revestimiento.

La bomba de revestimiento, mostrada en la Figura 65, es una variación de la bomba de inserción. Es utilizada en pozos sin tubería de producción, es decir en pozos con alta capacidad de producción, dado que el tamaño de la bomba es limitado sólo por el tamaño de la tubería de revestimiento. El conjunto de la bomba está asentado en una empacadura.

Está compuesta por un sistema de anclaje y sello; y otro que es el paquete pistón-barril. Al operar la bomba de revestimiento, esta produce los fluidos por el espacio anular entre la tubería de producción y la tubería de revestimiento, reduciendo las cargas por fricción. El sistema de anclaje aísla el revestimiento arriba de la succión a fin de garantizar que los fluidos producidos pasen a través de la bomba.

Figura 65. Bomba de tubería de revestimiento

 Bombas Circulo “A”.

La bomba de subsuelo insertable (ARWB TS) o Circulo A, fue diseñada especialmente para bombear crudos pesados y extrapesados, la misma incorpora cambios en las dimensiones (aumento) de las válvulas y asientos para conseguir mayor área de paso de flujo, las jaulas fueron perfiladas para reducir la resistencia al flujo, se acortó la longitud del pistón (2 pies) para reducir la fricción pistón-camisa y se cambió totalmente el sistema de anclaje en la que se utiliza un anillo de fricción montado en un mandril corto con amplio paso para el fluido.

En la tabla 14, se muestra los modelos de las bombas circulo “A”, utilizadas

 Bombas SIS.

La bomba insertable SIS (Shell Interim Standard”) que no es mas que la bomba circulo “A” mejorada, la cual incorpora una válvula anular con el propósito de mantener el peso de la columna de crudo entre la bomba de subsuelo y la superficie, permitiendo que la diferencia de presiones que debía vencer el gas atrapado entre la válvula fija y viajera, sea

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