Ejes Equivalentes
Enviado por juanaperezju • 10 de Septiembre de 2014 • 225 Palabras (1 Páginas) • 820 Visitas
●● EJES EQUIVALENTES●●
FACTOR DE EJES EQUIVALENTES
La AASHTO transforma los diferentes ejes que circulan por una ruta, a un eje simple de rueda doble de 80KN (18kips) de peso, considerado como eje patrón. El factor de equivalencia es el coeficiente que resulta entre el número de ejes de una configuración y peso, necesarios para originar una determinada perdida de serviciabilidad, respecto del número de ejes patrón requeridos para producir la misma pérdida de serviciabilidad; el valor de este coeficiente es el factor de ejes equivalentes.
CALCULO DE FACTOR DE EQUIVALENCIA PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES
log(1/FEE)=4,79 x log(L_(x+L_2 ))+ 4,33 x log(L_2)+ G_t/β_x - G_t/β_18
G_(t=)log ((4,2-p_t)/(4,2-1,5))
β_(x=) 0,40+(0,08 x 〖(〖L_(x+)〗_(L_2 ))〗^3,23)/(〖(SN+1)〗^5,19 x 〖L_2〗^3,23 )
CALCULO DEL FACTOR DE EQUIVALENCIA PARA PAVIMENTOS RIGIDOS
Log(1/FEE)= 4,62 x log (18+1) – 4,62 x log (L_(x+ L_2 )) + 3,28 x log (L_2) + G_t/β_x - G_t/β_18
G_█(t=log((4,5- p_t)/(4,5-1,5))@)
β_(x= 0,40+ (3,63 x (〖L_(x+ L_2 ))〗^5,20)/(〖(D+1)〗^4,46 x 〖L_2〗^3,52 ))
Donde:
FEE = factor de eje equivalente
L_(x= )peso del eje en kips (kilo libras)
L_(2= )código del eje
β_(x= )factor que depende del tipo y código del eje, y del número estructura SN o espesor de la losa según se trate de pavimento flexible o rígido respectivamente.
β_(18=)valor de β para el eje equivalente.
SN= número estructural en pulgadas
D= espesor de la losa en pulgadas
p_(t= )indice de serviciabilidad final
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