Engranajes

ENGRANAJE

Es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento

giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de

dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se

denomina tren de engranajes.

Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero

usando engranajes propiados y piezas dentadas planas pueden transformar

movimiento alternativo en giratorio y viceversa.

Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, pudiendo modificar

las características de velocidad y sentido de giro. Los ejes pueden ser

paralelos, coincidentes o cruzados.

Este mecanismo se emplea como reductor de velocidad en la industria

(máquinas herramientas, robótica, grúas, entre otras.)

El sistema de engranajes es similar al de ruedas de fricción. La diferencia

estriba en que la transmisión simple por engranajes consta de una rueda motriz

con dientes en su periferia exterior, que engrana sobre otra similar, lo que evita

el deslizamiento entre las ruedas. Al engranaje de mayor tamaño se le

denomina rueda y al de menor piñón.

Los engranajes no necesitan ningún operador (cadena o correa) que sirva de

enlace entre las dos ruedas.

Los dientes de los engranajes son diseñados para permitir la rotación uniforme

(sin saltos) del eje conducido.

Tipos de engranajes

La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de

sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen

los siguientes tipos de engranajes:

Ejes paralelos:

• Cilíndricos de dientes rectos:

• Cilíndricos de dientes helicoidales

• Doble helicoidales

Ejes perpendiculares

• Helicoidales cruzados

• Cónicos de dientes rectos

• Cónicos de dientes helicoidales

• Cónicos hipoides

• De rueda y tornillo sinfín

Por aplicaciones especiales se pueden citar:

• Planetarios

• Interiores

• De cremallera

Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar:

• Transmisión simple

• Transmisión con engranaje loco

• Transmisión compuesta. Tren de engranajes

Transmisión mediante cadena o polea dentada

• Mecanismo piñón cadena

• Polea dentada

Campo de Aplicación de los Engranajes

Existe una gran variedad de formas y tamaños de engranajes, desde los más pequeños usados en relojería e instrumentos científicos (se alcanza el módulo 0,05) a los de grandes dimensiones, empleados, por ejemplo, en las reducciones de velocidad de las turbinas de vapor de los buques, en el accionamiento de los hornos y molinos de las fábricas de cemento, etc. El campo de aplicación de los engranajes es prácticamente ilimitado. Los encontramos en las centrales de producción de energía eléctrica, hidroeléctrica y en los elementos de transporte terrestre: locomotoras, automotores, camiones, automóviles, transporte marítimo en toques de todas clases, aviones, en la industria siderúrgica: laminadores, transportadores, etc., minas y astilleros, fábricas de cemento, grúas, montacargas, máquinas-herramientas, maquinaria textil, de alimentación, de vestir y calzar, industria química y farmacéutica, etc., hasta los más simples movimientos de accionamiento manual. Toda esta gran variedad de aplicaciones del engranaje puede decirse que tiene por única finalidad la transmisión de la rotación o giro de un eje a otro distinto, reduciendo o aumentando la velocidad del primero, constituyendo los llamados “reductores o multiplicadores de velocidad” y los “cambios de velocidades”. Una variedad muy interesante de todos estos mecanismos la constituyen los llamados “trenes epicicloidales” y los “diferenciales”.

Ventajas Y Desventajas De La Transmisión Por Engranes

 Debido a la forma curva de los perfiles de los dientes es de evolvente o cicloidal el movimiento transmitido por un par de ruedas dentadas es de rodadura pura.

 Además la relación de rotaciones con velocidad angular de la transmisión engranajes, es uniforme. Por esta razón se aplica como reductor o multiplicador de velocidades en máquinas en las que se requiere una velocidad específica y que no tenga alteraciones o fluctuaciones de velocidad.

 Los engranajes helicoidales pueden ser utilizados en una gran caridad de aplicaciones, ya que pueden ser montados tanto en ejes paralelos como en los que no lo son.

 Presentan un comportamiento más silencioso que el de los dientes rectos usándolos entre ejes paralelos.

 Poseen una mayor relación de contacto debido al efecto de traslape de los dientes.

 Pueden transmitir mayores cargas a mayores velocidades debido al embonado gradual que poseen.

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