Hay una vía importante que pasa por Arequipa, La panamericana sur

TRANSPORTE

1. VIA FERROVIARIA

Poseemos una vía ferroviaria que concurre en Juliaca, pero conecta a Arequipa con Cuzco, Puno, Matarani y Mollendo dejando la puerta abiertas a un mercado masivo en el sur del Perú, rápido, barato y de fácil acceso. También nos da contacto con Bolivia la cual se conecta con el Perú mediante el Lago Titicaca.

1. VIA TERRESTRE

Hay una vía importante que pasa por Arequipa, La panamericana sur. Ésta nos conecta con Lima, Ica, Moquegua, Tacna y la frontera con Chile.

También tenemos la vía Interoceánica la que en su tramo 5, conecta El Puerto de Matarani con Juliaca y Azangaro para luego salir hacia Brasil.

1. VIA MARITIMA

Tenemos un gran puerto en la costa de Arequipa, Matarani, pero la próxima aparición de un mega puerto en corío nos dará ventaja por sobre todo el mundo debido a nuestra posición estratégica en el mapa, pudiendo exportar desde China hasta Estados unidos y Chile.

1. VIA AEREA

Nuestro aeropuerto nos conecta con el resto del Perú pero nos hace falta un aeropuerto internacional para aumentar nuestro radio de influencia.

El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de objetos o personas de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte). Esta ha sido una de las actividades terciarias que mayor expansión ha experimentado a lo largo de los últimos dos siglos, debido a la industrialización; al aumento del comercio y de los desplazamientos humanos tanto a escala nacional como internacional; y los avances técnicos que se han producido y que han repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los transportes.

Los ingenieros de transporte utilizan estos conceptos a la hora de concebir, planificar, diseñar y operar un sistema de transporte. Para tener un sistema eficiente, es deseable que la demanda utilice al máximo la infraestructura existente. La demanda deberá solo en muy pocas ocasiones superar la oferta.

Uno de los ejemplos más ilustrativos es el de las vías. La oferta para este caso son las vías y los vehículos las demandan. Cuando pocos vehículos demandan la vía, se dice que la infraestructura está prestando un buen servicio, pero es ineficiente. Cuando muchos vehículos utilizan la vía de forma funcional, operarán de forma eficiente la infraestructura, pero el servicio que presta a los usuarios ya no es tan bueno. Cuando demasiados vehículos demandan las vías se forma congestión y esto se considera inaceptable.

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