Manual Reglamentacion Aerea Internacional
Enviado por hcarbajalo • 2 de Enero de 2012 • 220 Palabras (1 Páginas) • 734 Visitas
La carga aérea suele utilizar más el transporte intermodal, o
sea, aquél que abarca más de un medio de transporte, p. ej.,
aeronave, camión, tren o barco entre el punto de origen y de
destino. A menudo se utilizan dispositivos especiales para la
carga aérea, como las paletas normalizadas (plataformas en que
se ensamblan las mercancías y se sujetan con redes o correas) y
4.5 Manual sobre reglamentación del transporte aéreo internacional
4.5-2
los contenedores (receptáculos especiales que caben en los
compartimientos de carga de las aeronaves de fuselaje ancho);
dichos dispositivos reciben a menudo el nombre genérico de
dispositivos de carga unitarizada (ULD). Su uso ha permitido
no sólo aumentar la eficacia, sino también facilitar las
transferencias entre líneas aéreas y el transporte intermodal.
La mayoría de las líneas aéreas internacionales regulares
consideran la carga transportada en el compartimiento de la
cubierta inferior de la aeronave como fuente adicional de
ingresos, tratándola como un subproducto de sus servicios de
pasajeros. Sin embargo, la carga aérea puede adquirir mayor
importancia en una ruta con suficiente volumen de tráfico de
carga para justificar el uso de aeronaves mixtas (que transportan
a pasajeros, así como carga en la cubierta principal) y constituye
la única fuente de ingresos en el caso de una aeronave
exclusivamente de carga o un avión carguero.
Si bien las líneas aéreas venden sus servicios de transporte de
carga directamente a los clientes, una parte importante de dichas
ventas se realiza mediante intermediarios, tales como:
...