Mecanica

INTRODUCCIÓN

El uso de elementos de transmisión de fuerza o tracción han sido implementados para mejorar las tareas que son desarrolladas por el hombre, el uso de poleas, bandas y la implementación de rodamientos son indispensables en la industria y en el diselo que esta emplea.

En realidad, la actualidad se enfoca mas a laselección de elementos que a su diseño ya que gracias a esto nos permite mejorar la eficiencia de partes de máquinas que en su conjunto requieren de un buen funcionamiento y máximo rendimiento.

Se evaluara los elementos como lo son las poleas y bandas las cuales en su conjunto son elementos generadores de transición de potencia, los cuales por su manejo y bajo costo son utilizados de maneras más versátiles que un sistema de engranaje por ejemplificar algunos. Derivando de estos elementos tenemos a los elementos de transmisión de potencia de los cuales encontramos lo que son las llamadas catarinas y cadenas que son elementos tan usuales y de fácil obtención.

Continuando con la selección de elementos evaluaremos lo que son los cojinetes y rodamientos elementos empleados para el amortiguamiento de vibraciones mecánicas y para el mejoramiento de elementos rotativos en sí.

De la misma forma observamso que sistintos fabricantes manejan software ya establecido que nos determinan como aplicarlos y cuáles son las ventajas de ciertos elementos con respecto de otros.

Teniendo en cuenta todas las aplicaciones y desarrollos de los elementos se podrá generar una mejor perspectiva de cómo reducir costos y obtener un mejor rendimiento en conjunto dentro de lo que son maquinarias en conjunto.

OBJETIVOS

Investigaremos la importancia de los elementos de transmision ya establecidos de los cueles encontramos las: poleas, bandas, catarinas, cadenas, cojinetes y rodamientos.

Buscando en primera instancia los conceptos básicos de los elementos antes mencionados e investigando los diferentes manuales existentes de proveedores ya establecidos.

Para mostrar el manejo adecuado de los elementos objetos de estudio, por medio de la implementación de los manuales de uso y utilización de software que los mismos proveedores implementan.

4.1 POLEAS Y BANDAS

Las bandas y poleas en conjunto son requeridas en la transmisión de potencia, sustituyendo a los elementos como lo son los engranes, ejes o cojinetes, que de igual manera son utilizados como elementos de transición. Sus principales características es la absorción de cargas de choque y amortiguamiento de fuerzas provocadas por la vibración.

Las transmisiones por banda, en su forma más sencilla, consta de una cinta o banda colocada con tensión en dos poleas: una motriz y otra movida o conducida. Al moverse la banda trasmite energía desde la polea motriz a la polea movida por medio del rozamientoo friccion que surge entre la correa y las poleas.

Existn diversos tipos de bandas de entra las cuales podemos mencionar:

Bandas dentadas: Las bandas dentadas moldeadas son la mejor y más rentable alternativa para la transmisión de potencia con banda en V.

El diseño de las ranuras moldeadas ofrece una disipación inmediata del calor generado durante la operación de las transmisiones, pueden circular con facilidad sobre poleas de diámetros pequeños, y ofrecen mayor vida útil que las bandas tradicionales que las competencias

Bandas especiales: Son bandas para la transmisión de Velocidad y Potencia donde específicamente existen condiciones limitadas de espacio o se requiere de una característica particular.

Su utilización es propia de donde se les requiere, por lo que su campo de aplicación puede ser muy amplio.

Las bandas especiales Gates son: Bandas Planas: SpeedFlex, TubeWinder, PowerCord. Son bandas para la transmisión de alta velocidad y moderada potencia; son resistentes al calor y al aceite.

Confin: son bandas de extremos abiertos (“por metro”), sea banda en V o Síncrona, para transmitir velocidad y potencia o posicionar cuerpos.

Bandas redondas: son productos de forma redonda, en diferentes diámetros, para la transmisión de velocidad y Potencia entre ó más puntos, que tiene un cambio en la posición de alguno de los ejes.

Doble V: es una banda que simula estar en V por ambos lados, anverso y reverso, comúnmente utilizadas para la transmisión de Potencia y Velocidad en una transmisión en serpentín.

Las poleas se usan, junto con las bandas, en transmisiones por banda. El diseño de la polea tiene que estar adaptado al de la banda. Hay cinco tipos principales de polea: poleas para bandas trapeciales clásicas, para bandas trapeciales, para bandas trapeciales de sección estrecha, Hit y síncronas.

Una polea, también llamada garrucha, carrucha, trocla, trócola o carrillo, es una máquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal, se usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.

Se conoce como correa de transmisión a un tipo de transmisión mecánica basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un movimiento de rotación, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las primeras en cierto arco y en virtud de las fuerzas de fricción en su contacto arrastra a las ruedas conducidas suministrándoles energía desde la rueda motriz.

Así que definiremos a las poleas como dispositivo mecánico de tracción o elevación, formado por una rueda (también denominada roldana) montada en un eje, con una cuerda que rodea la circunferencia de la rueda. Tanto la polea como la rueda y el eje pueden considerarse máquinas simples que constituyen casos especiales de la palanca. Una polea fija no proporciona ninguna ventaja mecánica, es decir, ninguna ganancia en la transmisión de la fuerza: sólo cambia la dirección o el sentido de la fuerza aplicada a través de la cuerda.

4.2 CATARINAS Y CADENAS

Una cadena es un componente confiable de una máquina, que transmite energía por medio de fuerzas extensibles, y se utiliza sobre todo para la transmisión y transporte de energía en los sistemas mecánicos.

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