Partes De Un Motor

MOTOR A GASOLINA

Integrantes:

INDICE

INTRODUCCION…………………………………………………………………………4

EL MOTOR A GASOLINA……………………………………………………………… 5

HISTORTIA DEL MOTOR A GASOLINA…………………………………………….. 5

USO DEL MOTOR A GASOLINA……………………………………………………... 6

PARTES FUNDAMENTALES…………………………………………………………. 6

CULATA………………………………………………………………………..... 6

BLOQUE…………………………………………………………………………. 6

CARTER……………………………………………………………………….. .. 7

PRINCIPALES COMPONENTES…………………………………………………….. 7

Filtro de aire………………………………………………………………….… 7

Carburador………………………………………………………………….…. 7

Distribuidor………………………………………………………………….…. 8

Bobina de encendido……………………………………………………….… 9

Filtro de aceite…………………………………………………………………. 10

Bomba de aceite…………………………………………………………….… 10

Bujía……………………………………………………………………………… 11

Cilindro………………………………………………………………………….. 11

Válvula de escape…………………………………………………….……….. 11

Válvula de admisión…………………………………………………..………..12

Árbol de levas…………………………………………………………...………12

Pistón…………………………………………………………………………..12

Biela…………………………………………………………………………… 14

Cigüeñal………………………………………………………………………. 15

CICLO DE TIEMPO………………………………………………………………… . 15

Aspiración……………………………………………………………………. 15

Compresión……………………………………………………………………15

Explosión………………………………………………………………………15

Escape…………………………………………………………………………15

CONCLUCIONES……………………………………………………………………. 16

REFERENCIAS………………………………………………………………………. 17

ANEXOS………………………………………………………………………………. 18 

INTRODUCCION

En el presente trabajo hablaremos de lo que es un motor a gasolina su historia y uso, las partes fundamentales como lo son la culata, el bloque y el Carter y que en ella van acoplados los demás componente principales como lo son; el carburador, distribuidor, la bomba de aceite entre otros y también hablaremos de lo que son los tiempos del motor admisión, compresión, explosión, escape de esos 4 pasos fundamentales que es de donde el motor de gasolina extrae su fuerzas y es transformada en movimiento circular gracias a el pistón la biela y el cigüeñal, también hablaremos de las funciones de cada uno de los componentes del motor a gasolina como por ejemplo unos de los ms el importante el carburador que es unos de los mas importante que es el encargado de realizar la mezcla de aire-combustible para combustión dentro del cilindro.

MOTOR A GASOLINA:

El motor de gasolina también conocido como motor de explosión o motor Otto es uno de los motores más utilizados en los vehículos de transporte. Se tratan de sistemas termodinámicos de combustión interna formados por diversos mecanismos móviles y fijos como pistón, cilindro y válvulas de admisión, los motores de gasolina se encargan de transformar la energía química del combustible en movimiento mecánico, y pueden llegar a producir hasta 60 explosiones por segundo en cada cilindro, el proceso se lleva a cabo en 4 etapas, la admisión, la compresión, la expansión y el escape, el motor de gasolina utiliza la explosión del combustible, provocada a través de una chispa para expandir un gas empujando así un pistón, el combustible es inyectado de manera pulverizada y mezclado con el gas (aire u una bujía, la cual genera la explosión del combustible. Los gases que se encuentran encerrados en el cilindro se expanden, empujando un pistón que se desliza dentro del cilindro.

HISTORIA DEL MOTOR A GASOLINA:

En 1860, Jean Joseph Etienne lenoir construyo el primer motor de combustión, con un rendimiento de un 3%.7 años más tarde, en 1867, Nikolaus August Otto y Eugen langen presentaron en la exposición universal de parís un motor de combustión perfeccionado con mayor rendimiento, aproximadamente un 9%.En 1787, Otto construyo el motor de gas según el principio de 4 tiempos Con un rendimiento aproximado de un 15%. En el año de 1883, Gottlieb Daimler y wihelm maybach desarrollan el primer motor de gasolina de cuatro tiempos para su utilización en el automóvil.

USO DEL MOTOR A GASOLINA:

El motor de gasolina es utilizados en muchas maquinas y en la que con mayor relevancia se desempeña es en los automóviles como también se utiliza el motor de gasolina dos tiempos para las motocicletas, también es empleado en generadores eléctricos, y es utilizado para proporcionar fuerza mecánica para diversas tareas.

PARTES FUNDAMENTALES:

Un motor de gasolina está compuesto por 3 partes fundamentales en los cuales se fijan los demás componentes como lo son: la culata, el bloque y el carter; que cumplen con una función específica cada una. En el anexo 1 se muestra una imagen de estas tres partes juntas.

La culata:

Constituye una tapa de hierro fundido que está firmemente unida mediante tornillos al bloque del motor para garantizar un cierre hermético. Dentro de ella se encuentran: las válvulas de admisión, la válvula de escape, las bujías y distintos conductos internos con las funciones de: alimentar la cámara de combustión del cilindro con la mezcla aire-combustible conectándose al múltiple de admisión, expulsar los gases producidos por la explosión hacia el medio ambiente y refrescar por medio la circulación de agua.

. El bloque:

Es el cuerpo principal del motor y se encuentra ubicado en el medio de la culata y el Carter. Sobre este se encuentran fijados los demás componentes. Es realizado con hierro fundido, aluminio o aleaciones especiales para asi cumplir condiciones de rigidez (para soportar las fuerzas originadas por la combustión) y corrosión. El bloque cuenta con grandes agujeros llamados cilindros por donde circulan los pistones y está suspendido sobre el chasis; acoplado a él mediante unas piezas llamadas soportes.

. Carter:

Es el lugar donde se deposita el aceite para lubricar el cigüeñal, los pistones el árbol de levas y los demás mecanismos móviles que funcionen dentro del motor. Esto funciona mediante una bomba de aceite que realiza el trabajo de distribuir el aceite a los mecanismos.

PRINCIPALES COMPONENTES

• Filtro de aire:

La función del filtro de aire es extraer el polvo y otras partículas no deseadas para purificar el aire lo más posible y este aire es enviado al carburador para que se realice la mezcla aire combustible. En el anexo 2 se muestran todas las partes que lo conforman.

• Carburador:

Se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina, Una de las propiedades de este elemento es la de proporcionar una cantidad de mezcla en cada momento, de acuerdo con las necesidades del motor, cuando el vehículo necesita más potencia, el carburador debe aportar la cantidad de mezcla suficiente para poder desarrollar esa potencia. Cuando la proporción de gasolina es mayor a la citada anteriormente, se dice que la mezcla es "rica" y por el contrario, cuando baja la proporción de gasolina, la mezcla es "pobre". Los carburadores pueden y de hecho varían según las marcas de los automóviles, pero en todos se encuentran tres elementos fundamentales

 La cuba

 El surtidor

 El difusor

La cuba:

Sirve para mantener constante el nivel de gasolina, este nivel se mantiene gracias a un flotador con una aguja que abre o cierra el conducto de comunicación, y en este caso, de alimentación entre la cuba y el depósito de gasolina.

El surtidor:

La gasolina pasa de la cuba a un tubito estrecho y alargado llamado surtidor, el surtidor pone en comunicación la cuba con el conducto de aire, donde se efectúa la mezcla de aire y gasolina (mezcla carburada).

El difusor:

Es un estrechamiento del tubo por el que pasa el aire para efectuar la mezcla, el difusor no es más que una aplicación del llamado

...