Pavimento es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado.

CAPITULO I

PAVIMENTOS

Pavimento es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado

Clasificacion

Pavimentos flexibles; Son estructuras formadas por varias capas como lo son la sub-rasante, la sub base, la base y la carpeta asfáltica;

Estructura de un pavimento flexible:

-La capa Sub rasante.- Es la parte de una carretera que sirve para el soporte de las capas de pavimento

-La capa sub – base.- Se encuentra inmediatamente debajo de la capa base. La sub base sirve también para absorber las deformaciones que provienen de la sub rasante

-La capa base.- Está debajo de la capa superficial. Su función primordial es la de proporcionar un elemento resistente que transmita los esfuerzos producidos por el tránsito, hacia la sub base y sub rasante, en una intensidad adecuada.

Materiales

-Materiales de grava o piedra triturada: poseen propiedades ligantes tales que permitan una buena compactación y contribuyan formar una capa de base bien ligada y densa.

-Materiales a base de arena-arcilla: Son mezclas que tienen considerable resistencia a la desintegración, cuando han sido compactadas con la humedad óptima a su máxima densidad

-La capa superficial o capa superior: .- Se encuentran en contacto con el tráfico rodado. La textura superficial debe ser suave, para que sea cómoda, y rugosa, para que sea segura.

Metodologia

-Método AASHTO para el Diseño de Pavimentos Flexibles:  El método AASHTO-1993, se basa primordialmente en identificar un “número estructural (SN)” para el pavimento, que pueda soportar el nivel de carga solicitado

-Método Racional para el Diseño de Pavimento Flexible: Consiste en asumir unos espesores para cada una de las capas de la estructura del pavimento.

-Método de la Portland Cement Association (PCA): Este método consiste en una hoja de cálculo que reúne una serie de datos para el análisis de la estructura por fatiga y por erosión

FACTORES PARA EL  DISEÑO DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE:

a) Tipo de agregado.- El pétreo, es el que más otorga una estabilidad mecánica que permite el soporte del peso del tránsito pesado

b) Tipo ligante-. Grado de asfalto que se empleará, en una determinada obra que dependerá lógicamente del tipo de asfalto

c) Método constructivo: Tiene que ver con la colocación de las mezclas obtenidas, que pueden ser in situ o transportadas,

PAVIMENTOS CON SUPERFICIE DE CONCRETO ASFÁLTICO

Es aquel que posee una capa de rodadura conformada por una carpeta de concreto asfáltico y que está constituida por material pétreo y un producto asfáltico.

CONSIDERACIONES:

•        Técnico.- Todas las capas deben de resolver en forma satisfactoria el traspaso de las cargas

•        Económico.- Se debe de tener en cuenta la mejor utilización de materiales adecuados para su uso en carreteras

PAVIMENTOS RIGIDOS

Son aquellos formados por una losa de concreto Pórtland sobre una base, o directamente sobre la sub-rasante.

TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS

-Pavimento de hormigón en masa vibrado:

-Pavimento de hormigón en masa con juntas transversales inclinadas.

-Pavimento continuo de hormigón armado

-Pavimento de hormigón compactado

-Pavimentos de hormigón pretensado

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS RÍGIDOS

PAVIMENTOS RÍGIDOS MÉTODO AASHTO -1993

a)        TRÁNSITO DE DISEÑO:

b)        CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO

c)        CONFIABILIDAD EN EL DISEÑO:

d)        SERVIACIBILIDAD:

e)        CONDICIONES CLIMÁTICAS Y DE DRENAJE:

f)        MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL HORMIGÓN:

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