Practica estructuras avion pieza control de vuelo

RESUMEN

El rendimiento satisfactorio de una aeronave requiere un mantenimiento continuo de su integridad estructural. Es importante que las reparaciones estructurales en metal se hagan de acuerdo con las mejores técnicas disponibles ya que las técnicas de reparación inadecuadas pueden representar un peligro inmediato o potencial. La fiabilidad de una aeronave depende de la calidad del diseño, así como la mano de obra utilizados en la fabricación de sus reparaciones. El diseño de una reparación estructural en metal se dificulta por el requisito de que una aeronave sea lo más ligero posible. Si el peso no fuera un factor crítico, las reparaciones podrían hacerse con un mayor margen de seguridad. En la práctica real, las reparaciones deben ser lo suficientemente fuertes como para llevar todas las cargas con el factor de seguridad requerido, pero no deben tener demasiada fuerza adicional. Por ejemplo, un conjunto que es demasiado débil no se puede tolerar, pero una articulación que es demasiado fuerte puede crear elevadas tensiones que pueden causar grietas en otros lugares. La construcción de aviones con láminas de metal domina la aviación moderna. Generalmente, la lámina de metal hecha de aleaciones de aluminio se utiliza en las secciones de fuselaje que sirven como la estructura y cubierta exterior de aeronaves, con las partes metálicas unidas con remaches u otros tipos de sujetadores. La lamina de metal se utiliza ampliamente en muchos tipos de aeronave, pero también puede aparecer como parte de un componente, tal como en un panel de instrumentos.

PALABRAS CLAVE: integridad, reparación estructural, diseño, seguridad & construcción metálica.

ABSTRACT

The satisfactory performance of an aircraft requires continuous maintenance of aircraft structural integrity. It is important that metal structural repairs be made according to the best available techniques because improper repair techniques can pose an immediate or potential danger. The reliability of an aircraft depends on the quality of the design, as well as the workmanship used in making the repairs. The design of an aircraft metal structural repair is complicated by the requirement that an aircraft be as light as possible. If weight were not a critical factor, repairs could be made with a large margin of safety. In actual practice, repairs must be strong enough to carry all of the loads with the required factor of safety, but they must not have too much extra strength. For example, a joint that is too weak cannot be tolerated, but a joint that is too strong can create stress risers that may cause cracks in other locations. Sheet metal aircraft construction dominates modern aviation. Generally, sheet metal made of aluminum alloys is used in airframe sections that serve as both the structure and outer aircraft covering, with the metal parts joined with rivets or other types of fasteners. Sheet metal is used extensively in many types of aircraft, but it may also appear as part of a composite airplane, such as in an instrument panel.

KEYWORDS: integrity, structural repair, design, safety & metal construction.

PIEZA DE AJUSTE DESLIZANTE & SUPERFICIE DE CONTROL

En el siguiente trabajo se darán a conocer las principales características del desarrollo de cálculos y elaboración física de piezas y componentes estructurales, a base de prácticas estándar de taller. Este trabajo implementa como motivo general reconocer en un ámbito practico el cómo proceder con la elaboración de una reparación y formación estructural de una pieza, para luego ser puesta en práctica en una aeronave. El programa de especialización en materiales compuestos y estructuras metálicas requiere que nuestras habilidades para reconocer y llevar a cabo una reparación estructural en materiales metálicos sean llevadas a la instrucción práctica, a partir de prácticas estándar consignadas en varios manuales técnicos y la propia competencia en el trabajo.

Siendo requerido por el programa de especialización se procederá a formar y construir dos piezas en base a dos diferentes técnicas empleadas, será el objetivo de la evaluación de este trabajo la medición de nuestras aptitudes para desempeñar un trabajo de reparación estructural sobre superficies metalicas.

MÉTODO

Para esta práctica se evalúa un equipo de técnicos en línea de mantenimiento de aeronaves en proceso acreditación como especialistas en reparaciones estructurales.

La práctica se basa en el uso apropiado de prácticas estandarizadas para la elaboración y reparación de componentes estructurales fabricados en metal.

La práctica se llevara acabo en dos procesos distintos, uno será la elaboración de dos piezas que ajustan precisamente entre sí con una tolerancia mínima y la otra, será la formación de piezas y su correcto ensamble.

RESULTADOS

Después del desarrollo de ambas prácticas pudimos llevar a cabo, la identificación de materiales de fabricación, la correcta medición a tener en cuenta al hacer un corte, un doblez, o un desgaste controlado de material sobre piezas metálicas.

Se reconocieron y efectuaron procesos complejos como un doblez, una perforación o una remachada sobre materiales metálicos, se pudieron identificar las fortalezas y debilidades del trabajo en equipo para llegar a un fin prolijo y técnico de un proceso.

Las valoraciones teóricas fueron corroboradas por el desarrollo de las piezas físicas en el taller encontrando una coherencia entre los manuales y procedimientos técnicos escritos y la practicidad y destreza de un trabajo mecánico.

DISCUSIÓN

Teniendo en cuenta los resultados reflejados a partir de la práctica podemos afirmar que las prácticas estándar fueron elaboradas con el fin de proporcionar una óptima instrucción para desarrollar un trabajo técnico.

De igual manera podemos reconocer que lo que se encuentra estipulado como un manual contiene la información suficiente para que un trabajo técnico sea cumplido óptimamente.

Lo anterior deja presente que la metodología consignada en cualquier manual técnico nos permite elaborar a cabalidad cualquier práctica necesaria para reconstruir o reparar una pieza aeronáutica construida en metal.

REFERENCIAS

U.S.

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