Proyectorastreo Satelital

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN 1

CAPÍTULO 1 RASTREO SATELITAL 3

1.1 Que es el rastreo satelital 3

1.2 Tipos de rastreadores satelitales 4

1.3 Como funciona un rastreador satelital 5

1.4 Medios de comunicación de la base con las unidades 5

CAPÍTULO 2 MONITOREO DE UNIDADES 7

2.1 Sistema QTRACS 7

2.2 Sistema de mensajería QTRACS 8

2.3 Mensajería de transmisión y de retorno 9

2.3.1 Mensajería de transmisión 9

2.3.2 Mensajes en retorno 10

2.4 Cartografía 10

2.4.1 Tipos de cartografía 11

2.4.2 Cartografía aplicada en QTRACS 11

2.5 Flotas de unidades 13

2.5.1 Soluciones para la gestión de flotas QTRACS 13

2.5.2 Como añadir un vehículo en una flota 14

2.6 Como localizar un vehículo 16

2.7 Reporte de unidades, estatus 17

CAPÍTULO 3 SOLUCION DEL PROBLEMA 18

3.1 Problemas más frecuentes en operadores 18

3.1.1 Implementación de curso a operadores 20

3.2 Medias de seguridad por viaje a destino 20

3.2.1 Fijar tiempos a destino 21

3.3 Crear paradas o zonas autorizadas 22

CAPÍTULO 4 SOLUCIÓN PARA LAS DIFERENCIAS DE LA EMPRESA CON OPERADORES 23

4.1 Robo o diferencias de diesel por viaje 23

4.1.1 Mala configuración del tractor 23

4.1.2 Robo de diesel por los operadores y su solución 24

4.2 Medias de seguridad de monitoreo 25

4.2.1 Alarma por velocidad alta 26

4.2.2 Alarma por detener el tractor o apagarlo 26

4.3 Detención unidades con problemas de diésel y tiempos 29

4.3.1 Operadores con malos tiempos a destino 29

4.3.2 Operadores con problemas de diesel 30

4.3.3 Mensajes de prevención y motivación para el operador 32

CONCLUSIÓN 34

GLOSARIO 35

FUENTES 37

INTRODUCCIÓN

En el presente proyecto se detallará todo el proceso de un rastreo satelital de una línea transportista, el uso de este manual es de mucha utilidad para todo el personal de la empresa, ya que hoy en día las empresas requieren que todos sus trabajadores sean multifuncionales, que si un día falta una persona del departamento que sea, cualquier otra persona pueda ocupar su puesto y la operación continúe sin problema alguno, esto hace que una empresa sea sobresaliente en su ramo, ya que siempre tendrán producción ya sea de bienes o de servicio.

Como parte del desarrollo se hará un enfoque principalmente en el rastreo de todas las flotillas sin importar la división, ya sean secos, refrigerados, plataformas, camas bajas y pipas, todo trabajador de esta empresa involucrado en la operación será capacitado para el uso básico de este manual.

Los pasos consistirán en saber ubicar cualquier unidad en el momento requerido por el cliente o por un jefe inmediato, enviar mensajes o recibir mensajes de un operador, saber reconocer el tipo de alarmas que se encienden al momento de violar una norma impuesta por la empresa, unos ejemplos seria exceso de velocidad, o una parada en un lugar no autorizado, estos son los pasos más importantes de un rastreo, ya que a base de esto se pueden dar indicaciones a los operadores, si en su caso llegará a haber un cabio de destino o si el operador tiene un imprevisto, inmediatamente el departamento de monitoreo le brindará apoyo y se solucionará el problema sin necesidad de exponer la integridad de el operador ni la mercancía.

La meta es llegar a ser la mejor empresa transportista a nivel nacional ya que hay mucha competencia, este manual se elaboró con la finalidad de facilitar el aprendizaje y con esto, tener personal multifuncional

CAPÍTULO 1 RASTREO SATELITAL

1.1 Que es el rastreo satelital

Es una herramienta diseñada principalmente para ayudar a su empresa con la administración de sus flotillas vehiculares, tractores, maquinaria pesada, helicópteros, motocicletas etc. Con el uso de un sistema satelital podrá conocer la ubicación exacta de sus vehículos, planear rutas, confirmar recolecciones y entregas, reducir el uso no autorizado del los vehículos estando o no en ruta, o cuando el vehículo se detiene o se apaga, una gran variedad de funciones con las que puedes tener todos tus vehículos localizados en la posición geográfica tridimensional actual de velocidad y tiempo, permitiendo para determinar en todo momento la posición con una gran precisión.

Cuando no se cuenta con un sistema de rastreo satelital, se carece ce mucha eficiencia en el transporte de las mercancías ya que no tienes ubicadas a tus unidades durante el trayecto a su destino, por lo que los clientes no están cien por ciento seguros o conformes de que sucederá en su traslado, porque hay mercancías de mucho valor, unas hasta les pagan custodios por si las llegan a asaltar, haya unos testigos distintos a la empresa transportista y puedan dar fe de los hechos, otras mercancías necesitan de madrinas ya que pueden ser excesos de dimensiones y necesitan a alguien que los valla guiando y previniendo a los demás choferes y se den cuenta que se aproxima un exceso, es por eso que es muy recomendable tener un sistema de rastreo, por más mínimo el básico o unos sencillo.

1.2 Tipos de rastreadores satelitales

Son varias las formas para realizar el rastreo, todo objeto, persona o animal a ser objeto de rastreo, cuenta con un receptor GPS y un transmisor por lo general satelital o por telefonía móvil., existen también artefactos para rastreo que solo cuentan con receptor GPS, estos aparatos para seguimiento o rastreo cuentan por lo general con un conector USB para conectarlos a la computadora, para ver el recorrido realizado. Estos son los rastreadores más económicos.

Pasivos: Los dispositivos de rastreo satelital pasivos, también llamados dispositivos de localización GPS, funcionan simplemente catalogando la posición del sujeto durante un viaje y después descargan estos datos, no es constante el monitoreo.

Activos: Los dispositivos activos, también llamados dispositivos de rastreo GPS en tiempo real, transmiten los datos de localización en tiempo real desde una red celular o satelital a una computadora o base de datos, se está monitoreando el vehículo desde la salida de su empresa o negocio a la llegada a su destino y gracias a este sistema se tiene el control de las mismas.

Pero ambos fueron creados con la misma finalidad, como lo es ubicar a un objeto o persona, también que son accesibles al público, ya que no son tan caros en el mercado, y cualquier empresa o particular lo puede adquirir o rentar, dependiendo para el fin que sea requerido.

1.3 Como funciona un rastreador satelital

El rastreador funciona mediante una red de 27 satélites (24 operativos y 3 de respaldo) en órbita sobre la tierra a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de la tierra, cuando se desea determinar la posición, el aparato que se utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red, de los que recibe unas señales indicando la posición y el reloj de cada uno de ellos, con base en estas señales, el aparato sincroniza el reloj del gps y calcula el retraso de las señales, es decir, la distancia al satélite.

Tiene la posibilidad de personalizar los mapas con puntos de interés, obtener reportes de un periodo específico, acerca de kilómetros recorridos, tiempo de motor prendido o apagado, puntos de interés, posibilidad de obtener rutas seguidas en un periodo específico, visualizándolas sobre un mapa, ver la posición de la unidad en fotografías satelitales, establecer geo cercas, establecer comunicación de voz bidireccional, posibilidad de establecer comunicación vía mensajes de texto bidireccionales, botones de pánico, paro de motor.

1.4 Medios de comunicación de la base con las unidades

Los rastreadores satelitales son instrumentos de sólo lectura, no tienen forma de transmitir los datos de su posición a otro dispositivo, por lo que para transmitir la información del recorrido a una estación base o centro de monitoreo y control, existen diversas tecnologías las cuales son:

La comunicación puede ser por medio de mensajes de texto entre el operador y la base o centro de control de las unidades, hay equipos sofisticados donde la base o centro de control puede estar escuchado lo que el operador habla o los ruidos que se escuchen en la cabina, como también mirar lo que el operador ve a través de su cristal en carretera, el centro de control también puede tomar el mando del camión como apagándolo o bloqueándolo para que no pueda ser encendido, o si este es manejado de una manera inapropiada, pero todo esto se da por medio de la comunicación entre operador y su base.

Todos los operadores cuentan con un teléfono celular o un radio nextel, ya que la comunicación con todas las flotillas siempre debe de ser muy directa y segura, el sistema de rastreo satelital con los que están equipados todos los tractores de la empresa en sus diferentes divisiones cuentan con aparatos eléctricos o electrónicos y también están expuestos a sufrir desperfectos.

Todos los aparatos tienen un tiempo de uso o simplemente salen defectuosos, por lo que todas las unidades sin importar el modelo del tractor, tienen que ser sometidas a mantenimientos preventivos cada seis meses, así controlar los desperfectos en las unidades y la operación no se detenga o se complique ubicar a cualquier unidad en el transcurso de su viaje.

Todas las terminales incluyendo la

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