Sistema de Lubricación

Unidad 2 - Sistema de Lubricación

Actividad de Aprendizaje

Acompañe un cambio de filtro de aceite y llene el siguiente cuadro:

Ficha de Visita

MARCA DEL VEHICULO NPR

MODELO(AÑO) 2006

MARCA DEL ACEITE MOBIL 15w40

TIPO DE ACEITE SAE MONOGRADO

MULTIGRADO 15-40

API

TIPO DE FILTRO A12-51

UBICACIÓN DEL FILTRO En la parte de abajo derecha del motor

UBICACIÓN TAPON DE LLENADO En la parte superior del motor

UBIC. TAPON DE VACIADO Parte de abajo del Cárter

COLOR DE ACEITE NUEVO Rojo

COLOR DE ACEITE USADO Negro

POSICION DEL VEHICULO En carcomo

CONTAMINACION AGUA No

COMBUSTIBLE No

OLOR Quemado

¿Qué conclusiones obtiene del proceso observado en el cambio de aceite y registrado en el cuadro? ¿Por qué se escogió este tipo de aceite y de filtro?, comente sus observaciones en el tablero de discusión.

• En la observación de cambio de aceite es recomendable el cambio de cada 5.000 Km, porque esa es la vida del motor, debido a que con el uso el aceite se pierde viscosidad por la fricción entre las piezas internas del motor, por eso es importante escoger un aceite de buena calidad que cumpla con las especificaciones técnicas del motor del vehículo, porque comprar marcas dudosas o de especificaciones distintas puede hacer que el motor se funda en el peor de los casos, también el filtro es de gran importancia porque es donde se purifica el paso de aceite hacia el motor.

Elaborar un cuadro sobre costos de aceites, aditivos y filtros de aceite utilizados generalmente en la localidad o región. Al menos cinco marcas y especificaciones de aceites.

MARCAS DE ACEITE COSTOS ADITIVOS FILTROS

Móvil 1 gal. $55.000 Simoniz Partmo

Rimula 1 gal. $55.000 Crc Curuleito

Gulf 1 gal. $55.000 Frani

Texaco 1 gal $55.000 Drant

Terpel 1 gal $55.000

Los aditivos que encontré en esta localidad son:

Aditivo Diesel: $12.000.oo

Aditivo para motor a gasolina: $ 7.000.oo

Los filtros que encontré son:

Drant……………………………………………………………………$11.000.oo

Trabold…………………………………………………………………. $12.000.oo

Tecnofil…………………………………………………………………. $14.000.oo

3. Inspeccione de fugas de aceite externas:

PUNTO DE REVISION RESULTADO DE LA REVISION (SI/NO) CAUSA DE LA POSIBLE FUGA

1.Varilla de aceite Si Sello deficiente

2.sello de cuello de volante Si Sello malo

3.tapa de válvulas Si Empaque sin ajuste o malo

4.Cárter Si Empaque sin ajuste o malo

5.Enfriador de aceite Si Falta ajustar

6.Tapon de llenado Si dañado

4. Analizando el funcionamiento del sistema de lubricación, construya un cuadro como el anterior con fugas internas.

INSPECCION DE FUGAS DE ACEITE INTERNAS

PUNTO DE REVISION RESULTADO DE LA CAUSA DE LA POSIBLE FUGA REVISION (si/no)

Anillos si Gastados o enfrentados.

Válvulas si Obturadores en mal estado

Cilindro si Presencia de ralladuras

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