TALADRO DE COLUMNA

TALADRO SENSIBLE (COLUMNA).

1. Cabezal o cuerpo del taladro.

2. Mecanismo de velocidades compuesto por dos poleas (para cuatro velocidades) y una banda en “V”.

3. Motor de ½ HP (para trabajo mediano).

4. Tope de profundidad.

5. Tornillo de fijación del cabezal.

6. Tornillo de fijación del husillo.

7. Mandril porta broca o brocal (montado en el husillo).

8. Palanca “sensitiva” (acciona el husillo verticalmente hacia arriba y hacia abajo).

9. Broca.

10. Mesa de trabajo desplazable.

11. Columna o bastidor.

12. Base o mesa de trabajo fija.

ESQUEMA DE LAS PARTES INTERNAS DE UN TALADRO DE COLUMNA.

1. Polea en “V” escalonada para cuatro velocidades.

2. HUSILLO: es un eje montado sobre rodamientos. En un extremo lleva tallado un engranaje que engrana con la polea escalonada No. 1. En el otro extremo lleva un orificio en cono morse. Donde se aloja la cola del mandril No.8.

3. CAMISA: esta pieza esta provista de una cremallera (engranaje lineal) por la parte exterior que le da desplazamiento al husillo, No. 2 en sentido vertical.

4. CREMALLERA RECTA: parte del mecanismo de penetración.

5. PIÑON: es la pieza que acciona la cremallera para el ascenso y el descenso del husillo.

6. PALANA SENSITIVA: es la pieza que acciona el mecanismo de penetración.

7. CONO MORSE: es un eje con forma de conicidad estandarizada en una de sus extremos( tanto el orificio como la espiga se identifican por número asi: cono morse No. 1, cono morse No. 2 etc. El orificio se llama camisa y la espiga se llama cola.

8. MANDRIL: es la pieza que sujeta la broca, está dotado con una llave especial, dentada para montar y desmontar la broca.

9. BROCA: herramienta en acero usada para barrenar.

10. POLEA ESCALONADA: son las piezas montadas sobre el eje del motor, y el husillo.

11. CORREA EN “V”: es una banda de lona y caucho con sección trapezoidal.

12. MOTOR: es el que proporciona el movimiento y según el tamaño de la maquina puede ser desde ½ HP en adelante.

GUARDAS Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE UN TALADRO

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