TALLER DE MAQUINARIAS

La maquinaria agrícola es la serie de máquinas y equipos que utilizan los agricultores en sus labores.

Una máquina agrícola es aquella que tiene autonomía de funcionamiento y, por tanto, para su

funcionamiento necesita un motor de combustión y unos mecanismos de transmisión que la permiten

desplazarse por el campo cuando desarrolla el trabajo.

Maquinaria agrícola[editar · editar código]

Artículo principal: Maquinaria agrícola.

Tractor Lamborghini.

Las maquinarias son elementos que se utilizan para dirigir la acción realizada por las fuerzas de trabajo

a base de energía; por su parte en el campo agrícola, los mecanismos a motor que se emplean en estas

labores aligeran la producción y mejoran las técnicas de cultivo. Entre las máquinas agrícolas más

utilizadas en las labores del campo se mencionan:

• Tractor : es una máquina agrícola muy útil, con ruedas o cadenas diseñadas para moverse con

facilidad en el terreno y potencia de tracción que permite realizar grandes tareas agrícolas, aun

en terrenos encharcados. Tiene dos pedales de freno y está acondicionando para halar rastras.

Hay dos tipos de tractores: el de oruga, de gran estabilidad y fuerza, y el de ruedas, capaz de

desplazarse hasta por carreteras; posee mayor velocidad que el de oruga.

• Motocultor : es una máquina agrícola de un solo eje y se opera por manillar; suele tener mediana

potencia pero, en cambio puede ser muy versátil con los numerosos aperos e implementos que

se han venido desarrollando. Es la maquinaria ideal para parcelas pequeñas o minifundios, muy

frecuentes en los países del Sur de Europa, y también del sudeste asiático, así como de otras

partes del mundo; la fuerza del motor es bastante reducida (motores monocilíndricos de

gasolina o diésel de unos 200 cc en promedio) pero queda compensada por la escasa velocidad,

lo que le da una gran potencia. Aunque también puede emplearse en parcelas relativamente

grandes con un asiento para el conductor, su empleo ha venido siendo sustituido parcialmente

por los tractores más grandes, esenciales en las labores de integración parcelaria, como la que se

ha llevado a cabo en Francia y en otros países, por lo que su uso ha venido limitándose cada vez

más para las labores hortícolas, en jardinería y de ornamento en las parcelas minifundistas. Los

implementos del motocultor pueden variar desde las cosechadores, sembradoras, fumigadoras,

transporte y hasta toma de fuerza para bombas de riego y otros fines. Seguirá siendo esencial en

las parcelas en los terrenos bastante desnivelados y fragmentados por el relieve.

• Cosechadora : o segadora es una máquina agrícola de motor potente, peine cortador para segar

las plantas maduras de cereales y un largo rastrillo que va delante de la máquina y gira sobre un

eje horizontal.

La importancia que existe en:

• Las maquinarias agrícolas se utilizan para arrastrar, desmenuzar o remover la tierra, limpieza y

para sembrar.

• Los equipos agrícolas se utilizan para labrar la tierra, eliminar la maleza, fumigar las plantas y

para abonar el suelo.

• Las herramientas agrícolas se utilizan para abrir zanjas, cargar tierra, extraer raíces, arrancar

hierbas, perforar el suelo y rociar con agua las plantas.

La Revolución industrial[editar · editar código]

Con la llegada de la Revolución industrial y del desarrollo de máquinas más complejas, los métodos de

cultivo dieron un gran paso adelante. En vez de cosechar el grano a mano con una hoja afilada, las

máquinas con ruedas hacían una siega continua, y en vez de trillar el grano batiéndolo con rastrillos, las

máquinas trilladoras separaban las semillas de las cabezas y de los tallos.

Energía de vapor[editar · editar código]

La energía para la maquinaria agrícola fue suministrada originariamente por caballos y otros animales

domesticados. Con la invención de la energía de vapor aparecieron el motor móvil y más adelante el

motor de tracción, una fuente de energía móvil multiuso que era el primo de arrastre terrestre de la

locomotora a vapor. Los motores de vapor agrícolas asumieron el control del trabajo pesado de tracción

de caballos, y fueron equipados con una polea que podía accionar máquinas fijas con el uso de una

correa de transmisión. Las máquinas de vapor tenían poca potencia según los estándares actuales, pero

debido a su tamaño y a sus relaciones de transmisión de sus engranajes, podían proporcionar remolque

suficiente. Los granjeros que iban despacio comentaban que los tractores tenían dos velocidades:

"despacio, y condenadamente despacio."

Cosechadora.

El motor de combustión interna[editar · editar código]

La gasolina, y los motores diésel posteriores se convirtieron en la principal fuente de energía para la

siguiente generación de tractores. Estos motores también contribuyeron al desarrollo de la máquina

segadora autopropulsada y de la trilladora, y posteriormente la cosechadora combinada. En vez de

cortar las espigas del grano y transportarlas a una máquina trilladora inmóvil, estas cosechadoras

combinan el corte, trillado, y separado del grano mientras se mueven continuamente a través del campo

de cultivo.

Los Estados Unidos fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar mano de obra,

primero en

agricultura, después en construcción, los dos encajándose en una vigorosa tradición de mecanización.

El

Reino Unido y Europa se hallaban en considerable atraso en ambos sectores, probablemente debido a la

abundancia de mano de obra y la menor escala de las obras para realizar, lo que llevó a una dilución del

ímpetu hacia una mayor productividad. Los manufactureros norteamericanos de equipamientos,

pioneros en

la obsolescencia planificada, al contrario del principio Europeo de la construcción duradera, también

alimentaron el proceso de cambio, además de que los lazos entre los manufactureros y los usuarios

siempre

estuvieron estrechos así permitiendo que lecciones de operación se incorporaran en el proceso de

diseño.

La historia del mejoramiento en el diseño de máquinas, que se dio principalmente en los Estados

Unidos, nos

da una fascinante ilustración del principio de cómo la forma sigue la función. La especialización del

equipamiento de mover tierra, esencialmente como función de la distancia de acarreo, hizo aparecer la

niveladora, el raspador, el buldózer, la compactora, el cargador y el ubicuo tractor agrícola. Este

proceso

se dio más o menos alrededor de los 1880 hasta el final de la primera guerra mundial. Ya en esta época

todos

habían adquirido su silueta familiar. El diseño elegante y utilitario del tractor de hacienda cambió poco

en los

últimos noventa años. Las primeras niveladoras, raspadores y compactoras eran de tracción animal,

pero el

esfuerzo de tracción necesario requería de equipos de un tamaño excesivo (se mencionaron equipos de

hasta

dieciséis mulas), entonces rápidamente el tractor, y luego el asentador de vías fueron adaptados para

poder

jalarlos. Luego fueron motorizados. La adición de la cuchara del Búldozer al tractor arrastrador, una

innovación clave para desplazar tierra sobre cortas distancias, llegó un poco más tarde. En la medida en

que

la tracción por vapor no dominaba como era el caso en el R.U., donde la indestructibilidad (las

máquinas de

vapor victorianas quedaron en servicio por medio siglo y más) era sin duda un freno al desarrollo de

maquinaria relativamente ligera y ágil, el motor a combustión interna fue adoptado rápidamente. Sin

duda,

el hecho de que fuera tan compacto y práctico estimuló mucho el diseño. A pesar de que no fuera una

tarea

trivial encender un motor a petróleo en temperaturas de congelamiento a principios de siglo, los

procedimientos para arrancar una máquina de vapor ocupaban las primeras horas de cada día.

Después del desarrollo rápido de los treinta años antes de la primera guerra mundial, se consolidó el

diseño

en los años 20 y 30. El tamaño y la potencia de los motores incrementaron, los motores diesel se

volvieron

bastante universales, así como los sistemas hidráulicos. Al umbral de la segunda guerra mundial la

maquinaria de construcción había llegado grosso modo a su forma actual.

Tractor agrícola

El tractor nació para substituirse, en las faenas agrícolas, a

los animales de tracción, los cuales estaban alcanzando

rápidamente precios prohibitivos. Resulta interesante

notar que alimentar un caballo durante un año requería

apartar dos hectáreas de cultivo, además de una hora por

día de cuidado.

El primer tractor reconocible apareció en 1890. Fue

precedido, lógicamente, en particular en el R.U., por el

motor a tracción, sin embargo su peso y su costo impedían que se reemplazara el caballo para varias faenas

agrícolas cotidianas

Se utilizaban más generalmente como máquinas estacionarias

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