Tipos De Motor

Características del Motor Moderno y Antiguo

Comparados con otras tecnologías que usamos todos los días parece que los motores de coche no han cambiado demasiado. Parece que muchos motores en algunos fabricantes, tienen mucho en común entre ellos aunque hayan pasado un buen número de años. Lo cierto es que mientras que las telecomunicaciones han cambiado drásticamente con el paso del tiempo, los motores en los vehículos siguen usando los mismos principios básicos: la combustión de aire y combustible para crear una fuera que pueda mover el coche. Sin embargo, mientras los mismos principios básicos siguen estando en uso hoy en día, los motores modernos de coche han evolucionado para conseguir más potencia y eficiencia. Para entender la diferencia entre un motor moderno y un motor antiguo, hay que saber algo básico de cómo funcionan ambos. Básicamente, la gasolina y el aire tienen una ignición en una cámara llamada cilindro.

En el cilindro hay un pistón que se mueve arriba y abajo por las explosiones de la gasolina y el aire. El pistón está conectado al cigüeñal. Según el pistón se mueve arriba ya abajo, el cigüeñal va rotando. El cigüeñal va hacía la transmisión, el cual transmite esa potencia a las ruedas del coche. Lo cierto es que suena bastante simple. Con los motores modernos estos conceptos siguen siendo aplicados, pero hay muchas más cosas a tener en cuenta. Los motores de coches modernos son más eficientes. Los motores básicos de gasolina no son tan eficientes, y que de toda la energía química en la gasolina, solo un quince por ciento se convierte en energía mecánica que realmente mueve el coche. El resto de pierde mientras el coche está parado peor encendido y debido al calor y la fricción.

Los motores modernos tienen un número de tecnologías para asegurarse de que sean más eficientes. Por ejemplo, la tecnología de inyección directa, la cual mezcla el aire y el combustible antes de poner ambos en el cilindro, pueden mejorarla eficiencia en el motor en un doce por ciento. Esto ocurre porque el combustible se quema más eficientemente. Los turbo cargadores, los cuales usan aire comprimido del sistema de escape, comprimen aire que es usado en el ciclo de combustión. El aire comprimido lleva a una combustión mejor. Algunas tecnologías también utilizadas para esta eficiente, son las válvulas variables de tiempo y algunas modificaciones en los cilindros.

Por supuesto, los motores modernos son más potentes. La gente está más preocupada ahora con la economía en el combustible que cuando los coches eran algo nuevo, pero también están más preocupados con la potencia del motor.

Después de todo, los primeros coches solo tenían unos pocos caballos de potencia para funcionar (los más antiguos eran así literalmente). Los coches de ahora se conducen en autopistas y autovías. Los coches modernos también son más pesados que los coches de antes, ya que tienen instalados muchas funciones de seguridad y accesorios. Tienen que hacer muchas más cosas que antes y llevan una carga más pesada a más velocidad. Mucha gente piensa que los motores más eficientes están peleados con tener más potencia y velocidad, y no es así. Esto es particularmente cierto cuando comparamos los coches modernos con los coches antiguos.

Siguiendo con nuestro artículo sobre motores modernos y antiguos, veremos algunas características que tienen el motor moderno sobre los primeros que se hicieron. Una de las diferencias principales es que los motores modernos son más pequeños. Se puede pensar que al ser más potentes deberían ser más grandes, pero si echamos un vistazo a varios modelos que han evolucionado a lo largo de los años, se verá que es al revés. Los motores reducidos que podemos ver hoy en día son precisamente para mejorar la eficiencia. Los fabricantes de coches han aprendido que no hace falta hacer el motor más grande para conseguir la potencia que el usuario quiere. Solo hay que hacer que el motor sea más “listo”. La misma tecnología que ayuda a los motores modernos trabajar más eficientemente, también significa que pueden desarrollar más potencia sin agrandar el tamaño.

Ahora te preguntarás ¿Cómo se hace a un motor más listo? Esto nos lleva a otra diferencia, donde los motores modernos no trabajan tan duramente como los antiguos. Por ejemplo, en un antiguo motor V8, los ocho cilindros estaban siempre en funcionamiento, sin importar si el coche estaba parado o acelerando todo lo que podía. Aparte de esto, los cilindros estaban recibiendo la misma cantidad de combustible, independientemente del trabajo que estaba haciendo el motor en ese momento. Hoy en día tenemos tecnología que hace que los motores sean más inteligentes. La desactivación de los cilindros es un sistema que permite a los cilindros en un motor cerrarse cuando se necesita, como por ejemplo cuando el coche está en punto muerto en modo navegación.

Cuando se necesita más potencia, los cilindros se “despiertan” y empiezan a hacer su función. Esta desactivación de los cilindros ayuda al motor para que trabaje de forma más eficiente, ya que esto significa que el motor solo usará el combustible que necesite y solo realizará el esfuerzo que se le pida en ese momento. Existen otras tecnologías que ayuda a los motores modernos ser más efectivos en este sentido. Por ejemplo tenemos el temporizador de válvula variable. Sin este sistema, las válvulas se abren se abren por el mismo periodo de tiempo y la misma distancia, no importa lo duro que está trabajando el motor. Esto malgasta combustible. Con el sistema de tiempo variable, las aperturas de las válvulas son optimizadas para el

Tipo de trabajo que está haciendo el motor. Esto ayuda que haya menos gasto de combustible y funcione de manera más adecuada.

Otra cosa que debemos saber es que los motores modernos tienes mucha tecnología adicional que ayuda usar menos combustible y los hace más potentes. Tiene además algo que los motores antiguos no tenían, y son socios. Los motores de ahora no son solo logros de una tecnología sofisticada, sino que tienen asociaciones con otros componentes que les ayuda a hacer mejor su trabajo. Un coche con una transmisión con cuatro o cinco marchas solían ser una tecnología puntera, pero hoy en día es algo normal. De hecho, hoy en día tenemos transmisiones siete e incluso ocho marchas. Cuantas más marchas tenga un vehículo, mejor se manejará con el motor y así ganando eficiencia.

Si ocho marchas no son suficientes, algunos de los motores modernos están equipados con CVT, que responde a transmisión variable continua. Esta función tiene un número infinito de valores en sus marchas, haciendo que puedan transmitir la potencia del motor a las ruedas de la manera más eficiente posible. En los coches híbridos, los motores se ayudan con motores eléctricos ayudados por paquetes de baterías. Mientras que un motor eléctrico puede potenciar un coche a velocidades bajas o hacer funcionar accesorios cuando el coche está parado, puede también operar con energía adicional cuando se necesita (por ejemplo cuando el coche necesita una buena aceleración). Tener un motor eléctrico como alternativa, significa que el coche puede ser un poco más pequeño y menos potente, lo cual ahorra combustible. De todos modos, en algunos casos algunos fabricantes están combinándolos con motores grandes y potentes.

Diferencias entre un carro antiguo y uno moderno

Comparado con otros dispositivos que usamos día a día, pareciera que los motores de los autos no han cambiado mucho. Mientras que la tecnología en los sistemas de comunicación ha dado pasos agigantados, los propulsores usan el mismo principio básico: la combustión de aire y gasolina se usa para crear una fuerza rotacional, que ayuda a mover el vehículo.

Los propulsores modernos han evolucionado grandemente para cumplir con la potencia y eficiencia que los conductores demandan. Piensa que las viejas máquinas son como lobos y las nuevas son como perros. Tienen la misma herencia y características similares, pero uno funciona muy bien en cada situación reciente, mientras que el otro no se puede adaptar a vivir en una ciudad o suburbio.

Antes de que comencemos a darte las cinco diferencias entre un motor viejo y uno moderno, necesitas entender los principios de cómo trabaja un auto. Básicamente, la gasolina y el aire son encendidos en una cámara denominada cilindro. En ésta se encuentra un pistón, que se mueve hacia arriba y hacia abajo por la explosión de la mezcla aire/gasolina. Éste está enganchado al cigüeñal –es un eje con codos y contrapesos, que transforma el movimiento rectilíneo en circular. El pistón al realizar su movimiento correspondiente, hace que el cigüeñal dé vueltas. Éste va conectado a la transmisión, el cual emite esa energía a las ruedas del vehículo.

¿Suena simple, verdad? Con los vehículos modernos estos principios aún aplican, pero aun así hay ciertas diferencias, aquí te decimos cuáles:

1.- Los motores modernos son más eficientes

Un motor viejo no es realmente eficiente. De toda la energía química en la gasolina, sólo el 15 % se convierte en potencia mecánica que hace que se mueva el auto. La EPA (Environmental Protection Agency) en EUA, señala que el 17 por ciento de la fuerza se pierde cuando el motor está en espera y un mayor porcentaje, 62, se desvanece en el motor debido al calor y la fricción.

Los motores modernos tienen diversas tecnologías que los hacen ser más eficientes. Por ejemplo, la inyección directa, consiste en introducir la gasolina a presión dentro del cilindro, esto mejora el desempeño en un 12% porque el combustible se quema de manera eficaz –esto según señala el Departamento de Energía de EUA. Los turbo cargadores, los cuales usan los gases del sistema de escape, comprimen la mezcla y la manda a los cilindros. Con un mejor aire comprimido y gasolina se obtiene una mejor explosión. Las válvulas de distribución variable y la desactivación de cilindros son tecnologías que permiten al propulsor, usar sólo el combustible que necesita.

2. Los motores modernos son más rápidos

A los usuarios les preocupa el ahorro de gasolina, pero al mismo tiempo les preocupa la potencia del motor. Los autos de hoy con todos los accesorios y características de seguridad que poseen son relativamente pesados. Los motores tienen que lastrar con todo eso y en algunos casos mover cargas pesadas a altas velocidades.

Aún con su incrementada eficiencia, los motores de hoy son más poderosos que sus predecesores. Por ejemplo en 1983, el Chevrolet Malibu tenía un motor 3.8 L V6 que otorgaba 110 Hp. En 2005, poseía un 2.2 L con cuatro cilindros en línea que

generaba 144 caballos. En 2011 el Malibu porta un 2.4 L cuatro cilindros pero con 169 equinos. Asimismo existe una versión de 3.6 L V6 con 252 Hp. La diferencia entre ambas generaciones es muy notable, con respecto al motor de 4 cilindros hay 59 caballos más y con el V6 es de 146, números que marcan y otorgan una mejor potencia.

3. Los motores modernos son más pequeños

Dado que los autos modernos otorgan más potencia que los viejos, uno podría esperar que sean más grandes. Pero si observas el ejemplo del Chevrolet Malibu, notarás que conforme la potencia es incrementada, el tamaño del motor es reducido.

La increíble reducción de los motores, tiene que ver con el objeto de mejorar su eficiencia. Los fabricantes automotrices han aprendido, que no necesita hacer el motor más grande para obtener la potencia que el consumidor desea. Sólo necesita hacer que el propulsor trabaje inteligentemente. La misma tecnología que ayuda a las máquinas modernas a desempeñarse de manera óptima, hace también que éstos generen mayor fuerza sin la necesidad de ser más grandes.

El mejor ejemplo de esto son las pick ups Ford F-Series, las cuales son las más vendidas en EUA. La Ford F-150 2011 demuestra que un motor pequeño puede hacer el mismo trabajo que uno grande. Esta camioneta se comercializa con un propulsor opcional de 3.5 L V6 que otorga 365 Hp, mientras que hay otra versión con uno de 5.0 L V8 que genera 360 Hp. En este caso el motor es diminuto, de menor cilindrada y ligeramente con mayor potencia. El hecho de que una máquina V6 compita con un V8 es realmente impresionante. Dado que los consumidores reclaman mayor economía de combustible, veremos propulsores más pequeños haciendo el trabajo que alguna vez hicieron los V8.

4. Los motores modernos trabajan inteligentemente.

Una gran diferencia entre un motor moderno y uno viejo, es que los actuales no trabajan tan arduamente. En un antiguo propulsor V8, los ocho cilindros se disparaban, no importa si estaba detenido o acelerando como podía. Asimismo, los ochos cilindros recibían la misma cantidad de combustible, sin importar la carga de trabajo que estuviera realizando.

Los motores de hoy tienen la tecnología que los hace trabajar inteligentemente. La desactivación de los cilindros es un sistema que permite que algunos cilindros se apaguen cuando no son requeridos, por ejemplo en el tiempo que está detenido en el semáforo o cuando lleva velocidad de crucero en carretera. En el momento que se necesita mayor potencia, éstos se despiertan y ayudan. La desactivación de cilindros colabora a que los motores sean más eficientes, dado que sólo usa el combustible que se llega a exigir y extiende el esfuerzo en el tiempo que se solicite.

Las válvulas de distribución variable es otra tecnología que ayuda a que un motor trabaje de manera inteligente. Sin este sistema, las válvulas del motor se abren por igual cantidad tiempo y distancia, no importando qué tan duro el propulsor está trabajando. Esto desperdicia el combustible. Con la apertura variable de válvulas, éstas se abren de manera optimizada, de acuerdo con el tipo de trabajo que la máquina esté haciendo. Esto ayuda que el motor use menos gasolina y funcione inteligentemente.

5. Los motores modernos tienen aliados

Los motores de hoy no sólo tienen sofisticados logros tecnológicos, están aliados con otros componentes que les ayudan hacer mejor su trabajo. Una transmisión de cuatro o cinco velocidades solía ser ultramoderna, pero actualmente los propulsores están asociados con cajas de cambio de siete u ocho marchas. Entre más velocidades tenga una transmisión, podrá engranarse mejor con la potencia del motor, haciendo que todo el tren motriz corra eficientemente. O si ocho velocidades no son suficientes, las máquinas modernas están ligadas a cajas CVT (Continuously Variable Transmissions). Éstas tienen un infinito número de proporción de cambios, esto permite que transmitan la potencia del motor a las ruedas de la mejor manera posible.

En autos híbridos, los motores modernos reciben ayuda de propulsores eléctricos impulsados por paquetes de baterías. Entre tanto un motor eléctrico puede impulsar un auto a bajas velocidades, o correr accesorios cuando el vehículo está detenido, también ayuda a otorgar una potencia extra cuando es necesario, por ejemplo en el momento que el auto está acelerando a fondo. Tener un propulsor eléctrico como respaldo, ayudará que el de gasolina pueda ser más pequeño y menos poderoso, lo que ahorra combustible. No obstante, en algunos casos, los fabricantes automotrices están combinando los propulsores eléctricos con motores a gasolina más poderosos, para otorgar un mejor desempeño y aceleración.

De las carrocerías duras y brutas de los autos antiguos a las más blandas y estéticas de los autos modernos. La suspensión y dirección también se desarrollaron de manera astronómica así como los frenos y el sistema de transmisión.

Los motores aumentaron en cantidades su potencia y efectividad, así como la electrónica de los dispositivos del automóvil.

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