Vision Personal Del Transito De Medellin

Alberto Eduardo Acuña Méndez

Curso: Teoría del flujo de transito

05 de Agosto de 2014

Desde hace algunos años la ciudad de Medellín enfrenta graves problemas de movilidad relacionados a diversos factores relacionados con el aumento de vehículos rodando por las calles, la carencia de vías urbanas que mejoren la conectividad de la ciudad y el retraso en la construcción del sistema de trasporte masivo Metroplús. El caso de Medellín genera especial atención, teniendo en cuenta que en general, la malla vial se encuentra en buen estado, lo que lleva a pensar que quizás no se están diseñando las vías de manera adecuada. La oferta de las vías que se construyen actualmente no es suficiente para suplir la demanda de vehículos que transita por la ciudad.

La situación de la ciudad es tal que un recorrido que toma alrededor de unos 10 minutos un domingo, puede tardar entre 40 o 50 minutos cualquier día laboral o un sábado. Si se desea viajar de sur a norte solo se cuenta básicamente cuatro caminos: la Avenida del Poblado, la regional, la 65 y la Avenida 80.

La avenida del Poblado fue estrechada hace ya algún tiempo para ofrecer un mejor aspecto y espacio para el peatón. A pesar de que razón por la cual se llevó a cabo la obra es muy válida, preocupa mucho por las consecuencias que genera en el tráfico en la avenida del Poblado el cual fluye a un ritmo demasiado lento, y por lo tanto el recorrido se torna un poco largo y tedioso.

La regional tiene un problema muy particular. Fue concebida como una vía rápida pero la realidad es diferente, si en la regional se vara un carro o se presenta un accidente de tránsito suceden dos cosas. La primera es que se forma un taco monumental y la segunda que la Avenida Los Industriales también se tapona. Ahí quedan frustradas las esperanzas de realizar un recorrido rápido a través de esta ruta.

Muchos conductores consideran que uno de los puntos más congestionados de Medellín es la intersección entre la Avenida 65 y la calle San Juan. Resulta que en ese punto confluyen cuatro flujos en diferentes direcciones y una cantidad impresionante de carros. La 65 no está alineada en ambos extremos, de manera que los carros, al terminar de cruzar San Juan, se deben apretar y reacomodar causando aún más congestión.

La avenida 80 es una de las vías más famosas de Medellín, y en especial es muy recordada por sus glorietas. Tener que pasar las glorietas desde San Juan hasta la Aguacatala, eso una tortura para los conductores, que suelen terminar muy cansados al realizar este recorrido. Las glorietas funcionan para un nivel de tráfico reducido. Ahora, si el tráfico es alto, entonces estas no funcionan de manera adecuada y aparece de nuevo la congestión en la vía. Desarrollos urbanos como

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