Motor de combustión
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La transmisión de calor y balance térmico en los motores de combustión interna alternativos
grettel deyaline garcia solisIntroducción El trabajo está encaminado a estudiar los fenómenos de la transmisión de calor y balance térmico en los motores de combustión interna alternativos, tanto como en el cilindro, como en el sistema. Se menciona el proceso de combustión de los automóviles, el cual inicia la contaminación hacía el medio
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PROYECTO AULA: ELEMENTOS ELECTRICOS Y ELECTRONICOS CON RELACIÓN EN EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
ppkevXDhttp://www.cecyt14.ipn.mx/Conocenos/PublishingImages/EscudoIPN.png http://dems-ipn.mx/sites/default/files/cecyt2.png INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL CECYT 2 “MIGUEL BERNARD” PROYECTO AULA: ELEMENTOS ELECTRICOS Y ELECTRONICOS CON RELACIÓN EN EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA INTEGRANTES: -CALDERON QUEVEDO JUAN CARLOS -GARCIA HUITANDA ALAN HECTOR -MEJIA ACOSTA SALVADOR -NATAREN VAZQUEZ NOE FRANCISCO -PEREZ PEREZ JOSE KEVIN UNIDAD DE APRENDIZAJE: FISICA III PROFESOR: ING.
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Actividad Humo del escape: diagnóstico y causas del humo negro y azul en motores de combustión interna
EdwinAguHumo Negro Este es provocado por el exceso de gasolina que ha entrado en los cilindros y la misma no puede ser quemada completamente. Otros problemas que usualmente aparecen también al mismo tiempo que el humo son: un bajo Rendimiento de la máquina, un bajo rendimiento de millas / galón
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BALANCE DE EFICIENCIA TERMICA, PRESION MEDIA Y PODER CALORIFICO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DIESEL
Xiomara RodriguezFACULTAD DE INGENIERIA CARRERA DE INGENIERIA INDUSTRIAL Tema: PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA EN SISTEMAS CERRADOS Y SISTEMAS ABIERTOS, SISTEMA GASEOSO, EL CICLO TERMODINÁMICO IDEAL Y REAL Termodinámica Grupo N° 13 Integrantes: Cruz del Aguila Jorge Antonio N00179154 Rodriguez Mozo Melanie Xiomara N00135522 Rodriguez Sanchez Cleyser Rodhas N00 Rojas Macedo
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PRODUCCIÓN DE BIOGÁS PARA LA ALIMENTACIÓN DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN DISEÑO DE PROTOTIPO TECNOLÓGICO
angelarellano11CBT No2 ING. RODOLFO NERI VELA TENANGO DEL VALLE PRODUCCIÓN DE BIOGÁS PARA LA ALIMENTACIÓN DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN DISEÑO DE PROTOTIPO TECNOLÓGICO INTEGRANTES: * ALVIRDE DÍAZ FRANCISCO JESÚS * ARELLANO LÓPEZ ANGEL ALBERTO ASESOR: ING. MARIANO TRUJILLO MENDIETA TÉCNICO EN MECATRÓNICA TENANGO DEL VALLE ABRIL DEL 2015 PLANTAMIENTO
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Estudio experimental de biocombustible del aceite de palma como combustible alternativo para motores diésel
jonabroderPROYECTO DE TESIS ESTUDIO EXPERIMENTAL DE BIOCOMBUSTIBLE DEL ACEITE DE PALMA COMO COMBUSTIBLE ALTERNATIVO PARA MOTORES DIÉSEL. SUMARIO CAPITULO I: INTRODUCCION 1.1- PROBLEMÁTICA DE NUESTRO ENTORNO ACADEMICO 1.2- ENUNCIADO DEL PROBLEMA 1.3- JUSTIFICACION DEL PROYECTO 1.4- LOCALIZACION DE LA REALIZACION DEL PROYECTO 1.5- HIPOTESIS 1.6- OBJETIVOS 1.6.1- OBJETIVOS GENERALES 1.6.2-
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RESTAURACIÓN Y MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA EN EL CENTRO DE RECAPACITACION CASA DON BOSCO
Shemonick ZambranoREPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÌA INDUSTRIAL SEDE CENTRAL VALENCIA COORDINACIÓN DE SERVICIO COMUNITARIO RESTAURACIÓN Y MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA EN EL CENTRO DE RECAPACITACION CASA DON BOSCO Asesor: Prestadores de Servicio Comunitario: Carlos Escalona Ledwind Duarte C.I: 20.729.168 Juan Hernández C.I: 24.917.964 Endrick Villanueva C.I:
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Análisis Del Motor De Combustión Interna Desde Un Puto De Vista Termodinámico Y De Transferencia De Calor.
juliobmINTRODUCCIÓN Los motores térmicos son maquinas que tienen por objeto transforma energía calorífica en energía mecánica directamente utilizable. Se conocen como motores de combustión interna o endotérmicos a cualquier tipo de maquina, las cuales a partir de energía química proporcionada con capaces de convertirla y obtener energía mecánica directamente utilizable.
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ESTUDIO COMPARATIVO DEL DESGASTE EN UN MOTOR DE ENCENDIDO POR CHISPA USANDO GASOLINA Y GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE
DavidRAnálisis del artículo: “ESTUDIO COMPARATIVO DEL DESGASTE EN UN MOTOR DE ENCENDIDO POR CHISPA USANDO GASOLINA Y GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE.” El siguiente articulo hace referencia principalmente sobre la ventaja que tiene el GNV (gas natural vehicular) sobre la gasolina, usando estos combustibles en un motor de “combustión interno”. Cabe
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Estadísticas nacionales de contaminación del aire producida por vehículos con motor de combustión interna ciclo OTTO
Alex ItoTema: Estadísticas nacionales de contaminación del aire producida por vehículos con motor de combustión interna ciclo OTTO, suelo y agua en actividades de talleres de servicio o concesionarios de mantenimiento automotriz. Sistema de Encuestas Nombre del Estudiante: Alex Mauricio Jadan Carchi Semana 1 Tarea 2 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
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“ESTUDIO DE LOS NIVELES DE OPACIDAD GENERADOS POR LOS VEHÍCULOS CON MOTOR DE COMBUSTIBLE A DIÉSEL EN EL DM. DE QUITO”
Byron JavierINSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE TECNOLOGIAS APROPIADAS INSTA “ESTUDIO DE LOS NIVELES DE OPACIDAD GENERADOS POR LOS VEHÍCULOS CON MOTOR DE COMBUSTIBLE A DIÉSEL EN EL DM. DE QUITO”. PROYECTO DE GRADO PREVIO A LA OBTENCION DEL TITULO DE TECNOLOGO EN MECANICA AUTOMOTRIZ AUTOR CRISTIAN DAVID VELA CABASCAGO DIRECTOR DE TESIS:
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Fuerzas resultantes sobre el cojinete de biela en el modelo del ciclo indicado previsto para motores de combustión interna
henrymaxFuerzas resultantes sobre el cojinete de biela en el modelo del ciclo indicado previsto para motores de combustión interna. Diego C. Caputo,[1], Rodolfo O. Berberia, Nestor A. E. Ferréb, Alberto Puricellib, Verónica Fonterizb, Romina Ferreyrab, Rodolfo N. Aguirreb, Blas E. Calvob, José Mauro Brunob a Universidad de la Marina Mercante,
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DISEÑO DE UNA ARQUITECTURA DE TREN DE POTENICA PARA CONVERTIR UN VEHÍCULO CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EN UN VEHÍCULO ELÉCTRICO
Diana SuescúnDISEÑO DE UNA ARQUITECTURA DE TREN DE POTENICA PARA CONVERTIR UN VEHÍCULO CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EN UN VEHÍCULO ELÉCTRICO Durante las últimas décadas ha habido un crecimiento en el consumo energético global, especialmente del petróleo, causado por la creación del motor de combustión interna, este a su vez,
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MANUAL REFERENCIAL ASPECTOS TÉCNICOS BÁSICOS PARA DESARROLLAR EL DIAGNÓSTICO DE DISTINTOS COMPONENTES DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA - GASOLINA.
sirtetaMANUAL REFERENCIAL ASPECTOS TÉCNICOS BÁSICOS PARA DESARROLLAR EL DIAGNÓSTICO DE DISTINTOS COMPONENTES DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA – GASOLINA. INTRODUCCIÓN 1.1 Presentación El presente documento corresponde a un Manual para la capacitación básica de mecánicos que ejecutan labores de diagnóstico, reparación y sustitución de componentes de motores de combustión interna
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PCV: Provee ventilación o recicla la presión del aire que se acumula adentro del motor, para luego distribuirla y re-direccionarla a la cámara de combustión donde se quema.
Eduardo FernándezINTRODUCCIÓN: Los dispositivos que evitan emisión de gases son: * CATALIZADOR: Su uso permite la modificación de los gases que el automóvil emana antes de ser liberados a la atmósfera. Es necesario realizar este proceso con un catalizador, ya que, durante la combustión de la gasolina se generan gases altamente
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¿Cómo utilizar el hidrogeno del agua, para aumentar la combustión del motor y darle un mejor rendimiento, y evitar la emisión de gases tóxicos nocivos y el ahorro de gasolina?
Eduardo Carvajal Vergara¿Cómo utilizar el hidrogeno del agua, para aumentar la combustión del motor y darle un mejor rendimiento, y evitar la emisión de gases tóxicos nocivos y el ahorro de gasolina? Que es HHo? Es el nombre que se le da a la separación del hidrogeno y del agua, por medio
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Implementación de motor de combustión interna y la interfaz a un chasis de un prototipo de vehículo, mediante análisis y cálculos de potencia desarrollado en el Instituto Tecnológico Superior de Lerdo
ALBERTO MARTINEZ VALENZUELAPROTOCOLO DE INVESTIGACIÓN (CI-02/2013) Institución INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LERDO Título del proyecto “Implementación de motor de combustión interna y la interfaz a un chasis de un prototipo de vehículo, mediante análisis y cálculos de potencia desarrollado en el Instituto Tecnológico Superior de Lerdo.” 1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 1. Resumen
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Ciclo De Cuatro Tiempos Se Denomina Motor De Cuatro Tiempos Al Motor De Combustión Interna Alternativo Tanto De Ciclo Otto Como Ciclo Del Diésel, Que Precisa Cuatro, O En Ocasiones Cinco, Carreras Del Pistón O émbolo (dos Vueltas Completas Del Cigüe
mesquitessCiclo de cuatro tiempos Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro