ANALISIS DE SITIO Y SU ENTORNO EN EL DESARROLLO DE PROYECTOS ARQUITECTONICOS Y URBANOS

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COLEGIO DE BACHILLERES DEL ESTADO DE OAXACA[pic 2]

PLANTEL 01 “PUEBLO NUEVO””

ANALISIS DEL TERRENO

PROYECTO ARQUITECTONICO INTEGRADOR

SEXTO SEMESTRE GRUPO: 635

EQUIPO 5

INTEGRANTES:

RUIZ LOPEZ LUIS ANTONIO BAUTISTA CRUZ URIEL OSWALDO

CASTRO VASQUEZ JOSELINE AGUILAR JOSE HUMBERTO DANIEL

JUAN DE DIOS CASANOVA ESDRAS MANUEL

NOMBRE DEL DOCENTE: ING. ARAM IGOR GARCIA PACHECO

[pic 3]ANALISIS DE SITIO Y SU ENTORNO EN EL DESARROLLO DE PROYECTOS ARQUITECTONICOS Y URBANOS[pic 4]

El análisis de sitio lo podemos enfocar en nues- tro proyecto en su totalidad, nos garantiza una mayor seguridad a nuestro proyecto, debemos tomar en cuenta principalmente los siguientes

factores: tránsito o condiciones de carga, características del suelo de cimentación, característi- cas de los materiales que constituyen las capas del pavimento, agentes ambientales y periodo de diseño.

Todo esto lo sabremos después de llevar a cabo un análisis correcto y completo. La aplicación del pavimento debe ser segura de tal forma que pueda utilizarse sin causar acci- dentes de tránsito o afectar negativamente a los vehículos, además de garantizar la seguridad de os peatones al aplicarlo de manera correcta.

Por estas y más razones es indispensable el análisis de sitio al desarrollo de proyectos.

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[pic 6]CRITERIOS PARA EL ANALISIS ESPACIAL

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[pic 8]ANALISIS DEL TERRENO

La superficie sobre la cual se apoyarán las losas de concreto puede estar constitui- da por una capa de base granular o una base estabilizada. Ésta debe tener un aca- bado uniforme y la densidad (o resistencia, en los casos que aplique) especificada en los requerimientos del diseño. De esta forma se garantizan las propiedades ne- cesarias para actuar como plataforma de soporte de las losas de concreto y trans- mitir adecuadamente las cargas del tránsito durante todo el período de operación de la carretera.

Si se van a utilizar métodos de formaleta deslizante para la posterior colocación del concreto, se recomienda un sobreancho a cada lado del carril en la base para per- mitir el paso adecuado de la pavimentadora de concreto.

Es muy importante que la base haya sido compactada de manera uniforme sobre toda la superficie, de forma que no se presenten asentamientos diferenciales que comprometan la durabilidad de las losas de concreto que se construirán posterior- mente. Esta uniformidad no se limita únicamente a la compactación, sino que con- templa la humedad del material, por lo tanto, se debe asegurar que las dosificacio-

nes de agua se realicen de forma precisa, continua y homogénea, a manera de rie- go, durante la densificación de la base. Finalmente, se debe cumplir con los nive- les, pendientes, peralte y bombeo requeridos por el diseño, esto se verifica median- te el uso de equipo de topografía.

Debido a la importancia que tiene el cumplir con los requerimientos descritos en esta sección, no se recomienda permitir el tránsito de vehículos sobre la superficie de base compactada. Sin embargo, si las Guía de inspección para la construcción de pavimentos de concreto hidráulico 20 condiciones del tránsito requieren que se permita la circulación de vehículos y esto genera deterioros o deformaciones, se

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