Aforos vehiculares

AFOROS VEHICULARES:

Un aforo vehicular es un conteo de los vehículos que pasan por un punto determinado y a partir de él se puede obtener información sobre:

• Los volúmenes vehiculares que transitan en un punto de interés por periodo de tiempo.
•  Su velocidad.
• Tipo de vehículo.

Los aforos vehiculares son realizados en épocas del año y horarios que representen la actividad vehicular típica de la zona de estudio. Se deben seleccionar días representativos de actividades cotidianas en la región, es decir: días laborables, con actividad escolar, evitando manifestaciones y accidentes viales, entre otros.

https://www.monografias.com/docs/Procedimiento-para-realizar-aforos-en-caminosP3756WZMZ

¿Como hacer un aforo Vehicular?

1. Datos específicos del Proyecto: Se deben conocer los siguientes datos:

• Dimensiones de la vía
• Ancho de calzada
• Ancho de carril
• Estado del pavimento
• Movimientos Vehiculares permitidos
• Tipo de sector de la ciudad
• Tipo de acceso

En resumen se debe conocer la sección transversal de una vía.

1. Horario del aforo Vehicular: Establecido por la entidad que exige el estudio.

1. Cantidad de Aforadores (Contadores)

• Para sentidos de circulación directos a mitad de una vía 1 aforador podrá tener la capacidad de contar los vehículos hasta de 2 carriles si su clasificación es sencilla, si el volumen es medio bajo por hora este debe ser menor de 700 vehículos que transitan en un carril por hora.

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• Sí las condiciones son mayores se recomienda disponer de un aforador por carril, en una intersección los aforos se requieren generalmente para conocer los volúmenes vehiculares de un acceso para cada movimiento.
• Tener en cuenta que un aforador debe tener un turno máximo de 6 horas continuas con descanso de 15 min por cada hora de trabajo, por lo que se debe considerar un aforador relevador, debe tener 45 min para 1 comida, por cada 5 aforadores debe haber un supervisor de aforos, destinado a coordinar la actividad para asegurar que inicie y termine a tiempo.
• Para toma de información contigua mantener abastecidos de materiales a los aforadores entre las funciones más importantes.

1.  Definir el formato de conteo de vehículos.

1. Calcular y proveer los materiales requeridos una ves definido la cantidad de aforadores que requiere y conociendo el periodo del día y los días que le tomará la campaña, considere proveerles los materiales necesarios para el desarrollo normal de su labor.

1. Repase al grupo las condiciones de trabajo las convenciones de movimientos y entregue un esquema de estos a sus aforadores, recuerde que cada movimiento tiene una convención numérica de uso común.

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• Se debe informar a todo el personal del plan a realizar, los horarios, los días, las convenciones a usar, los roles de los integrantes del grupo, las funciones de cada uno de ellos y la logística de la toma de información, de la recolección, de la revisión y de la entrega oportuna de los formatos establecidos para digitación.

1. Establecer la logística: Es importante ya que garantizará disminución de tiempos perdidos, no dejes sin definir quienes estarán en cada punto, a que horas, quien releva, quien supervisa, como llegan al sitio de trabajo, etc.

1. Digitación de los datos tomados en campo: Es importante tomar en cuenta que los datos tomados en campo se deben descargar en archivos digitales generalmente de forma simultánea a la toma en campo, razón por la que la logística tendrá que considerar como base llegar este insumo a los digitadores, calculando previamente el volumen de formatos y el volumen de digitación a fin de establecer la cantidad de digitadores y tiempo destinado a esta actividad.

https://www.youtube.com/watch?v=Fe-2Lv5A39w

SECCION TRANSVERSAL DE UNA VÍA

Calzada: Zona de la sección transversal dedicada a la circulación segura y cómoda de los vehículos.

Carril: Franjas paralelas en las cuales está dividida la calzada, posee una anchura suficiente para la circulación de una sola fila de vehículos, depende del tipo de carretera y sus medidas de ancho varían entre 3 y 3,5 m

Arcenes: Franjas dispuestas junto al borde de la calzada cuyo objetivo principal es permitir el uso ocasional por parte de los vehículos y aportar un margen de seguridad a la conducción, también son utilizados por los vehículos de circulación lenta (bicicletas, maquinaria agrícola, etc.) o por circulaciones de emergencia, las dimensiones pueden variar entre 2,5 y 3 m

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