CRONOLOGÍA TREN TRASANDINO
Enviado por Sheila Liberatto • 22 de Junio de 2020 • Informes • 376 Palabras (2 Páginas) • 132 Visitas
CRONOLOGÍA TREN TRASANDINO
- 23 de julio de 1872
Inauguración del “Telégrafo trasandino”, idea de los hermanos chilenos Juan y Mateo Clark. Se trataba de dos torres que comunicaban Buenos Aires con Valparaiso. Luego del éxito de esta iniciativa, los hermanos idean y presentan ese mismo año el proyecto del “Ferrocarril trasandino” que uniría la zona central de Chile y Argentina.
- 1882- 1887
En 1882 se inicia la construcción del tramo Buenos Aires- Mendoza, la cual finaliza cuatro años después en el mes de septiembre. En enero de 1887 se inicia la construcción del tramo “Trasandino” que une Mendoza con la frontera.
- 1891-1903
Debido a problemas políticos en Chile y a la quiebra de la empresa constructora “Trasandino Clark” se paralizan los avances en la obra. La concesión de la misma es pasada a la empresa inlgesa"Trasandine Construction Company" que se encarga de los siguientes tramos:
- 1891 Mendoza a Uspallata
- 1892 Uspallata a Río Blanco
- 1893 Río Blanco a Punta de Vacas
- 1903 las vías llegan hasta Las Cuevas en espera del empalme con el tramo chileno.
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- 1904-1908
Se reinicia la construcción de parte del lado chileno. En 1906 se logra la inauguración del tramo que llegaba hasta Juncal y posteriormente, en 1908 queda establecido el tramo hasta Portillo.
- 5 de abril de 1910
Después de 38 años, se inaugura el “Ferrocarril trasandino”,el momento trascendente no cuenta con la presencia de sus ideólogos, sin embargo los nombres de Juan y Mateo Clark permanecen en la historia como los gestores de esta obra.
- 1934-1944
Un aluvión del lado argentino provocó la destrucción de un gran tramo de vía paralizando el tránsito del ferrocarril durante 10 años.
- 1979-19784
En el año 1979 se suspende el servicio de pasajeros. Al siguiente año, sucede lo mismo con el servicio de transporte de automóviles, debido a la creación del “Túnel Internacional Cristo Redentor”. La suspensión total de todos los servicios fue en el año 1984 provocada por un alud del lado chileno.
- 17 de agosto de 2019
La asociación Ferrotur Trasandino organizó el primer viaje desde 1993 entre la estación Canota en Maipú hasta la histórica Estación Paso de los Andes en Chacras de Coria. La recuperación de dicha estación prevé en segunda instancia la creación de un centro cultural que ayude con la custodia y protección del ramal.
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