Pedro Paulet

PEDRO PAULET MOSTAJO

Al realizar un informe sobre un ingeniero, pensé yo, que sería mejor recordar la vida y obra de uno que sea peruano. Pero como me imaginaba, la mayoría de las grandes obras que hoy tenemos en el Perú fueron realizadas gracias a ingenieros extranjeros, en su mayoría polacos, como Habich y Malinowsi si es que queremos mencionar el ferrocarril central. Luego de seguir investigando, grande fue mi sorpresa al saber que un peruano fue reconocido, por el director de la NASA por su esfuerzo, el cual ayudo al hombre llegar a la luna. Ese peruano se llamaba Pedro Paulet.

Pedro Paulet nació en Arequipa el 2 de julio de 1874. Fue hijo de Pedro Paulet y Antonia Mostajo. Estudio en el colegio del Padre Duhamel. Desde niño siempre mostro curiosidad por las cosas, según dicen, en los recreos de su escuela mientras los demás niños jugaban, él se iba a observar y a curiosear los trenes y las locomotoras, pero fueron los cohetes lo que más le intrigab tanto así que desde los

doce años empezó a diseñar sus propios cohetes mejorando los modelos tradicionales, siempre se preguntaba si podrían ser tripulados por seres vivos, así que los probaba con ratones para ver sus efecto. Ingreso a la Universidad San Agustín donde estudio simultáneamente en las facultades de Ciencias y Letras, para así tener una formación completa. Su talento despertaba expectativas sobre sus maestros, pero temían que su condición económica no le permita seguir adelante. Fue entonces cuando el acabar su bachillerato en ciencias y letras, el gobierno del presidente Morales Bermúdez le otorgó una beca para estudiar en Francia, lo cual era un sueño para cualquier estudiante. En el año 1894 viaja a Europa, para estudiar en la prestigiosa universidad de la Sorbona de Paris, allí se matriculo en Ingeniería y Arquitectura, pero sin dejar atrás su principal pasión, los cohetes. Fue entonces cuando diseño su primer dispositivo, el cual consistía en una rueda de bicicleta con dos cohetes, estos.

Poeta peruano nacido en Arequipa que estudió en Lima en la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. A los 20 años es profesor del seminario de San Jerónimo.Durante la rebelión de Mateo Pumacahua se enrola en sus tropas, pero fueron vencidos en la batalla de Umachiri y muere fusilado en plena juventud.Melgar es considerado como antecesor de la poesía romántica. Se encargó de darle calidad literaria a la manifestación musical popular, el Yaraví.Por esa misma época se enamora de Silvia, quien ha de ser la fuente de inspiración de sus poemas. Su poesía es sencilla y sincera, que transmiteel dolor del que ama.

Hijo de Andrés Bolognesi, natural de Génova, y de Juana Cervantes, oriunda de Arequipa, fue su padrino el marqués de Montamira, caballero de la Gran Cruz Colorada. Realizó sus estudios primarios en Arequipa. En 1830, ingresó al Seminario Conciliar de San Jerónimo, donde estudió secundaria, sobresaliendo en el curso de matemáticas.

Desde muy joven, a la muerte de su padre (ocurrida el 27 de agosto de 1834), trabajó en El Comercio de Arequipa. Estudió contabilidad y llegó a dominar el francés. A los 24 años se dedicó a los negocios de manera independiente, pero su principal interés se centraba en la vida política del país, que por aquel entonces atravesaba una etapa de anarquía.

En 1853, con el grado de teniente coronel, fue designado ayudante del Estado Mayor General de la división de Arequipa, y posteriormente, el 28 de junio de 1854, fue nombrado comisario de guerra. Participó en varias batallas libradas en Ayacucho, Arequipa, Cusco y otros lugares. El 18 de abril de 1856, pasó a servir en la Inspección General del Ejército en Lima.

El 14 de noviembre de ese año fue nombrado edecán de campo del presidente de la República, el mariscalRamón Castilla. En abril de 1857 empezó a ejercer el mando como artillero y el 7 de marzo del año siguiente fue ascendido al grado de coronel efectivo, por acción distinguida. En la campaña contra el Ecuador de 1860 participó como jefe de artillería.

Enviado a Europa para comprar piezas de artillería, regresó de Londres el 18 de enero de 1862 con el armamento adquirido. En 1872 pasó al retiro, dejando una brillante estela

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