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El concepto de trabajo de los inyectores de combustible


Enviado por   •  5 de Noviembre de 2013  •  Trabajos  •  746 Palabras (3 Páginas)  •  274 Visitas

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Índice

Contenido

1. Objetivos: 3

2. Introducción: 3

3. Marco teórico: 4

3.1 Historia 4

3.2 Inyección de Combustible 4

3.3 Funcionamiento 4

3.4 Sistemas de inyección 7

3.5 Tipos de Inyectores 7

3.5.1 Inyectores de Resorte 7

3.5.2 Inyectores de Solenoide 8

3.5.3 Inyectores Piezoeléctricos 8

3.5.4 Inyector de accionamiento hidráulico 8

4. Limpieza de Inyectores. 9

4.1. Limpieza de inyectores por ultrasonido: 11

4.2. El Equipo de Ultrasonido: 11

4.4. Comprobación de Inyectores: 14

5. Materiales 15

6. Conclusiones: 15

7. Recomendación: 16

8. Bibliografía: 16

1. Objetivos:

 Reconocer al inyector y tener un conocimiento general sobre su función en un motor de combustión.

 Entender la importancia de los inyectores de combustible.

 Aprender a dar mantenimiento a este tipo de inyectores.

 Conocer sobre las tecnologías actuales de inyectores.

2. Introducción:

El tema ha sido escogido para tener un amplio conocimiento acerca de cómo trabajan los inyectores de combustible y el momento oportuno para darle su debido mantenimiento. El estado de los inyectores tiene una importancia crítica para el buen funcionamiento del motor y por ello es necesario comprobarlos periódicamente. Los síntomas de suciedad o desgaste de los inyectores son la emisión de humo negro en el escape, fuerte Golpeteo del motor, pérdida de potencia, sobrecalentamiento, fallos de encendido y mayor consumo de combustible.

La misión de los inyectores es la de realizar la pulverización de la pequeña cantidad de combustible y de dirigir el chorro de tal modo que el combustible sea esparcido homogéneamente por toda la cámara de combustión.

Debemos distinguir entre inyector y porta-inyector y dejar en claro desde ahora que el último aloja al primero; es decir, el inyector propiamente dicho está fijado al porta-inyector y es este el que lo contiene además de los conductos y racores de llegada y retorno de combustible.

Por la naturaleza del tema nos resulta imposible abarcar toda la información disponible, por lo tanto hemos decidido especificarnos en lo que se consideraría básico para un buen conocimiento de

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