Escrito De Un Bohemio

AJUSTE DE FRENOS DE TAMBOR

Luego de un cierto tiempo de uso, el vehículo necesitar pasar por una serie de ajustes y mantenimientos para así continuar con su correcto funcionamiento. En esta ocasión veremos cómo ajustar los frenos de tambor de una manera fácil y sencilla.

Para llevar a cabo el ajuste delo s frenos de tambor necesitaremos las siguientes herramientas:

• Un gato hidráulico.

• Llave de ruedas.

• 2 topes de madera (para colocar delante y detrás de una de las ruedas delanteras.

• Un martillo con cabeza de goma (caucho).

De no contar con un martillo con cabeza de goma, puede utilizarse uno martillo convencional con ayuda de un trapo.

• 2 desarmadores de punta plana.

• 1 lija al agua #1000 ó para fierro #1000.

1.- Lo primero por hacer es aflojar un poco las tuercas de la rueda.

2.- Con ayuda del gato hidráulico, elevamos el vehículo para poder retirar la rueda.

3.- Una vez retirada la rueda, con ayuda del martillo de goma, golpeamos a rededor del tambor para ayudarlo a aflojarse un poco.

4.- Con ayuda de los desarmadores de punta plana y con sumo cuidado, procederemos a palanquear el tambor para retirarlo.

5.-Una vez retirado, tendremos la siguiente vista:

6.- Con ayuda de uno de los desarmadores de punta plana, procederemos a girar en engrane que se ve resaltado el la imagen anterior. Este Engrane nos permite ajustar y aflojar la presión de las zapatas (placas de freno) sobre el tambor.

7.- Con ayuda de la lija, procederemos a limpiar en polvo acumulado por el desgaste de las zapatas (placas de freno) sobre el tambor.

Es importante mencionar que solo se debe frotar con el fin de retirar el polvo acumulado teniendo cuidado de no arañar la superficie de contacto en el tambor.

8.- De la misma forma, procedemos a retirar el polvo que pueda acumularse sobre las zapatas, esto ayudara q quitar un poco de la textura liza de la zapata, que a su vez proporcionara un mejor agarre sobre la superficie del tambor.

Es importante mencionar que debe tener cuidado de no arañar o deformar la superficie de la zapata.

9.- Una vez realizada la limpieza y ajuste, proceda a colocar el tambor (tapa) en su lugar y hacer girar “el eje”, de esta manera verificaremos que no este demasiado ajustado y se trabe el eje al girar.

10.- Una vez verificado el ajuste, procedemos a montar la rueda, ajustarla y retirar la gata, para dar el último ajuste a los pernos de la rueda.

Consejos:

• En algunos vehículos, se puede encontrar un orificio en la parte interna (del lado interno de la rueda), por donde se puede introducir el desarmador de punta plana y ajustar las zapatas sin necesidad de desarmar el tambor.

• Si al desmontar los tambores observamos que las zapatas tienen desgaste,

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