GUIA DE ELABORACION DE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

1. INTRODUCCION

FAMAI SEAL JET S.A.C. se dedica a brindar Servicio de Fabricación y reconstrucción de cilindros hidráulicos y neumáticos – Cromado duro industrial, sellos y retenes, asimismo hacemos mantenimiento a de sistemas hidráulicos de chancadoras, unidades hidráulicas, sistemas de lubricación y otros.  Tenemos una experiencia de 25 años en proyectos de minería e industria.

2. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO 

Debido al desgaste propio del ciclo de trabajo de la compuerta la pista del camino de rodadura de la compuerta vagón del dique campanario presenta ondulaciones y desgaste lo que dificulta el movimiento de las ruedas de la compuerta.

La compuerta vagón requiere una serie de trabajos a fin de que quede operativa, los cuales se detallan en el contenido del presente documento, al respecto estos trabajos son requeridos a consecuencia de las fallas producidas en las ruedas de la compuerta por el estado del camino de rodadura.

Estos trabajos son necesarios a fin de restableceré la operatividad de la compuerta vagón.

Trabajos a desarrollar en campo, reparación del camino de rodadura:

• Evaluación de componentes acorde al objeto del servicio, evaluación de reparación de camino de rodadura, verificar la planicidad antes de realizar el trabajo y definir el método de reparación.
• Durante la ejecución del servicio se debe verificar que no ocurra desprendimiento entre el concreto y las platinas INOX (Camino de rodadura), producto del trabajo que se efectúe.
• Preparación de materiales, herramientas, protecciones, señalizaciones y otros necesarios para la ejecución de los distintos trabajos de ejecución del servicio y/o según indicaciones de personal de EGASA.
• Limpieza mecánica de camino de rodadura.
• Esmerilado de la base de acero al carbón de la pista de rodadura donde se retiraron las platinas de acero inoxidable, hasta conseguir que la misma quede plana (Largo x Ancho x Espesor = 950 x 100), se debe plantillar la superficie esmerilada para comprobación.
• Suministro, medición y rectificado de 4 platinas de reemplazo de la pista de rodadura (Acero Inoxidable 304 de Largo x Ancho x Espesor = 900 x 100 x 10) las medidas deberán ser ajustadas conforme necesidad en campo.
• Soldeo de las platinas de la pista de rodadura sobre la base de la pista de acero al carbón y acabado de los cordones de soldadura de forma plana. El soldeo deberá ser llevado acabo de manera que no se deformen las platinas y se mantenga la planicidad de las mismas sin que existan espacios vacíos entre la base de la pista y la platina del camino de rodadura.
• Se debe rellenar con soldadura las superficies irregulares y las mismas deben ser pulidas mediante esmerilado, verificando garantizar la planicidad de las superficies.
• Se debe realizar controles de planicidad para verificar la misma, mediante el uso de reglas, niveles, plantillas, etc.
• Inspección visual y aplicación de tintes penetrantes en las soldaduras y reparaciones efectuadas a fin de verificar y garantizar la calidad de las mismas.
• El personal encargado de realizar los cortes y la soldadura de las partes a reemplazar, deberán ser dos (02) técnicos en soldadura, por la posición de los trabajos de soldadura su calificación mínima será 3G.
• El Contratista deberá cumplir con las especificaciones indicadas en los dibujos adjuntos al presente.
• Deberá efectuar el pulido de acabado necesario.
• Deberá verificar la planicidad y paralelismo del camino de rodadura, de manera tal que se mantenga uniforme en el recorrido que realiza la compuerta vagón en trabajo efectivo de recorrido y/o según croquis y registrado en formato de campo.

Trabajos a desarrollar en taller del contratista sobre la compuerta vagón o en campo:

• Traslado de la compuerta desde Dique Campanario (la misma se encuentra desmontada) hacia taller del contratista o área de trabajo en campo y viceversa.
• Evaluación delos componentes objeto del servicio, evaluación de la reparación de la compuerta vagón.
• Rellenado con soldadura de orificio de interior de 4 ruedas de compuerta, rectificado y plantillado en caso necesario.
• Montaje de las ruedas de la compuerta vagón, para lo cual debe proveer de personal adecuado y grúa para retirar la compuerta de su sitio y ubicarla en posición horizontal y nivelar las ruedas (otros métodos sin gura pueden ser analizados).
• Nivelado en un mismo plano de las ruedas, trabado de las mismas y soldeo de 4 platinas de traba (Largo x Ancho x Espesor = 300 x 38 x 3 mm) a ser suministradas por el contratista.
• Soldeo de Guía lateral inferior de compuerta según plano D071.110.002.
• ArenadoSSPC-10 y pintado de la compuerta con pintura adecuada para estructura metálica sumergida en agua bi componente.
• Colocación de la compuerta vagón en ranura de la misma, del sistema de izaje en su posición de montaje y retiro de útiles de montaje de EGASA.
• Apoyo en montaje de compuerta con mecánico, soldador, Maniobrista y operador de camión Grúa por 10 horas la cual se contabilizará al día siguiente de concluido el montaje de la compuerta en la ranura por parte del contratista.

3. UBICACIÓN DE ZONA DE TRABAJO

El servicio se realizará en el Dique Campanario, cerca de la Central Hidroeléctrica Charcani VI, que se detalla a continuación:

Las Centrales Hidroeléctricas de Charcani I, II, III, IV, VI se encuentran ubicadas en la margen derecha del Río chili, por encima de los 2,400 m.s.n.m. en el distrito de Cayma, provincia y departamento de Arequipa. El acceso a las mismas es a través de una vía carrozable afirmada de aproximadamente 15 km. de la ciudad de Arequipa

4. RESPONSABILIDADES DE CUMPLIMIENTO

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