Geometria de una via
Enviado por Orlando Piedrahita Gonzalez • 18 de Septiembre de 2020 • Informes • 379 Palabras (2 Páginas) • 139 Visitas
GEOMETRIA
La vía de la Cordialidad en el tramo de estudio posee una longitud 5.9 km de vía nueva, comprendido desde el K0+000 hasta K5+900. Esta longitud de 5.9 km de vía nueva se divide en dos tramos, un primer tramo desde el K0+000 hasta el K1+350 donde la vía nueva es la calzada derecha y un segundo tramo donde la vía nueva es la calzada izquierda, la cual va del K1+350 hasta el K5+900.
El ancho de la calzada en algunos tramos es igual a 9.4 m. La calzada está conformada por dos carriles de 3.65 m, una berma de 1.8 m de ancho y otra de 0.3 m de ancho, esta última es la que se encuentra junto al separador. Además la sección típica posee un bombeo del 2%, este bombeo se dirige hacia el exterior de la carretera (ver figura 1)
[pic 1]
Figura 1. Sección típica de la via
En la tabla 1 se encuentra los datos geométricos de cada una de las curvas, que conforman la vía, en esta curva encontramos el tipo de curva, el radio de curvatura, la longitud de espiral, el peralte máximo de la vía. Cabe resaltar que en esta tabla no se encuentra la geometría de los retornos, que conforma el tramo.
N° | Tipo de curva | Inicio de curva | Fin de curva | Angulo de deflexión | RC(m) | LC (m) | LE (m) | Peralte max. (%) |
1 | Espiral-Circulo-Espiral | K0+005.525 | K0+186.148 | 36° 16' 53" | 166.8 | 30.6 | 75 | 8 |
2 | Espiral-Circulo-Espiral | K0+431.935 | K0+649.922 | 8° 47' 36" | 899.1 | 58 | 80 | 5 |
3 | Curva circular | K0+759.807 | K0+855.177 | 6° 26' 08" | 849.1 | 95.37 | - | 5 |
4 | Espiral-Circulo-Espiral | K0+997.466 | K1+133.301 | 19°09'15" | 241.8 | 25.83 | 55 | 7.4 |
5 | Espiral-Circulo-Espiral | K1+407.626 | K1+549.918 | 21°16'58" | 268.2 | 44.6 | 55 | 7.4 |
6 | Espiral-Circulo-Espiral | K1+819.035 | K1+992.554 | 13°03'32" | 521.8 | 38.92 | 80 | 6 |
7 | Espiral-Espiral | K2+164.134 | K2+258.428 | 11°29'42" | 431.5 | - | 55 | 7.2 |
8 | Espiral-Circulo-Espiral | K3+351.872 | K3+648.934 | 25°46'47" | 549.1 | 197.06 | 50 | 5.8 |
9 | Espiral-Circulo-Espiral | K3+877.616 | K4+052.689 | 13°42'38" | 439.1 | 35.07 | 70 | 6.2 |
10 | Espiral-Espiral | K4+052.834 | K4+182.024 | 15°03'03" | 245.9 | - | 64.59 | 7.4 |
11 | Espiral-Circulo-Espiral | K4+493.65 | K4+677.869 | 05°32'34" | 1439.1 | 94.22 | 45 | 4 |
12 | Espiral-Circulo-Espiral | K4+747.002 | K4+879.594 | 08°16'40" | 550.9 | 26.59 | 53 | 6 |
Tabla 1. Geometría de las curvas que conforman la vía
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