Impactos De La Fauna Y Flora

IMPACTOS DE LOS PROYECTOS VIALES EN LA FLORA Y FAUNA

Dahiana Arenas Villamor1

INTRODUCCION

La humanidad con el paso del tiempo ha ido creando necesidades las cuales con el paso del tiempo han ido evolucionando de acuerdo con las circunstancias. Esto ha llevado a la búsqueda del desarrollo y progreso lo cual ha traído como consecuencia el desarrollo entre ciudades implementando sistemas de expansión y planificación de carreteras para beneficio social y económico para las regiones y mejorar la calidad de vida de los habitantes, por tanto, se constituye en un elemento importante de desarrollo (Arroyave et al., 2006). Razón por la cual es muy importante tener en cuenta que estos proyectos viales aunque son muy importantes para el desarrollo de países o regiones, también generado consecuencias muy marcadas en el medio ambiente y sus ecosistemas ya que la realización de estos proyectos requiere de la alteración de ecosistemas para la construcción de los mismos. El medio ambiente debe considerarse como un punto clave en las estrategias de desarrollo para que estas puedan mantenerse a largo plazo (Mosquera y Lara, 2000). Es por esto que es importante hacer una evaluación de los diferentes riesgos y consecuencias que se presentan con la construcción de vías no solo para el ser humano sino también para el medio ambiente. Esta es la razón que me lleva a plantear una propuesta para lograr disminuir los daños que generan los proyectos viales en el medio ambiente y sus ecosistemas; los cuales sufren daños como significativos que son generados o empiezan a generarse en la etapa de construcción de obras, pudiéndose agravarse durante la operación, hacerse permanentes o generarse nuevos (Schneider, 2012). Razón por la cual es necesario no solo crear medidas de mitigación para después de las construcciones y proyectos sino también en el inicio transcurso y final de ella.

Según (Schneider, 2012) la protección del medio ambiente le corresponde fundamentalmente al Estado a través del derecho administrativo y penal, en una fase preventiva y/o represiva, hace ya 20 años aproximadamente la responsabilidad civil extracontractual por daño ambiental esta jugando un rol complementario en esta labor publica.

CAUSAS DEL LOS IMPACTOS VIALES SOBRE EL MEDIO AMBIENTE Y FAUNA SILVESTRE

Una de las principales causas es el mal planeamiento de los proyectos viales que en muchas ocasiones de debe a que no fueron previstos en la evaluación del proyecto ni por el titular ni por el Estado evaluador y, en consecuencia, nada se exigió reparar (Schneider, 2012).Otra posible causa es que cuando se crean los proyectos viales las empresas o la firmas encargadas de realizar las construcciones no realizan las debidas reparaciones que se deben realizar después de la construcción de la obra y esto causa que hayan cambios o daños en el medio ambiente y su fauna (Schneider, 2012). También en muchos casos el hecho de la utilización de ciertos materiales en la construcción de vías que generan daño incluso en la salud de la gente y en los ecosistemas; se ha visto que el hecho de que se esta haciendo una construcción cerca de un medio ambiente genera daños ya que hay animales que se sienten atacados o intimidados ante la presencia de humanos y mas si es tan constante (Arroyave et al., 2006). Quizás hay mas causas pero principalmente estas son las que generan mayor impacto en fauna y flora. En la mayoría de los casos las carreteras que existen uniendo pueblos o pequeños departamentos fue creadas, gestionadas o planeadas principalmente por gobernantes de gran influencia o personas de los mismos municipios con mucho dinero que buscaban vienes propios como la comercialización; pero es ahí cuando naca un gran problema, ya que han sido proyectos que no han tenido ningún estudio previo sobre los impactos que genera sobre los ecosistemas afectados, sino que ha sido simplemente creadas por la necesidad de una persona de movilizarse mas fácil lo cual es un gran problemas ya que al no tener un estudio previo a la construcción hace que sea poco posible saber que tanto daño causa al ecosistema y como puede afectar esto al medio ambiente y a la misma comunidad. Se observo también que los caminos también fragmentan el paisaje y pueden limitar el movimiento de organismos entre esquinas (Kuykendall et al., 2011).

Estos casos se ven en todas partes del mundo como por ejemplo Texas; donde se hizo un estudio dirigido a los pequeños mamíferos que son afectados por la fragmentación de hábitats, y teniendo en cuenta los tamaños de las carreteras.Kuykendall et al., 2011).En Europa Central; se estudio la deforestación tan grande que se presenta con el fin de construir carreteras (Sáleka et al., 2010). En Colombia con la cosntruccion de la vía LA VARIANTE (Mocoa – San Francisco – Putumayo Colombia); la cual fue una vía que genero bastante discordia debido a que afectaba no solo ambientalmente sino socialmente (Cisneros, 2011).

CONSECUENCIAS DEL LOS IMPACTOS AMBIENTALES Y EN FAUNA SILVESTRE POR PROYECTOS VIALES

Algunas de las consecuencias que generan los proyectos viales son:

• Fragmentación de hábitats (efecto barrera, efecto borde).

• Atropellamiento (atropellamiento de animales en carretera).

• Cambios en los patrones reproductivos (volumen de trafico vehicular y distancia a la vía, ruido, presencia humanas).

• Contaminación de las aguas y suelos.

• Dispersión

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