MOVIMIENTO IMPULSIVO Y CHOQUES

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE[pic 1][pic 2]

CHIMBORAZO[pic 3]

FACULTAD DE MECANICA

ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA

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TRABAJO DE: FÍSICA I Y LABORATORIO

PARCIAL: PRINCIPAL

DEBER #: 1

TEMA: MOVIMIENTO IMPULSIVO Y CHOQUES

ELABORADO POR: PULISTAR DAVID 7253

                               MONCADA EDGAR 7259

FECHA: 2018-02-18

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13.129 Un tractocamión con una cabina de 2000 kg, un remolque de 4500 kg, y otro remolque de 3600 kg va sobre un camino plano a 90 km/h. En el remolque trasero, los frenos fallan y el sistema antiderrapante de la cabina y el remolque delantero proporcionan la mayor fuerza posible que no provocará deslizamiento de los neumáticos. Si el coeficiente de fricción estática es de 0.75, determine a) el tiempo mas corto necesario para que la cabina se detenga, b) la fuerza presente en el acoplamiento de los dos remolques durante ese tiempo. Suponga que la fuerza ejercida por el acoplamiento sobre cada remolque es horizontal. [pic 6]

DATOS

a)

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b)

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13.130 Un tren ligero formado por dos vagones viaja a 72km/h. La masa del vagón A es de 18 Mg y la del vagón B de 13 Mg. Cuando se aplican repentinamente los frenos, se ejerce una fuerza de frenado constante de 19k N en cada vagón. Determine a) el tiempo requerido para que el tren se detenga después de aplicar los frenos, b) la fuerza en el acoplamiento entre los vagones mientras el tren está desacelerando.[pic 28]

DATOS

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1. [pic 32]
2. [pic 33]

a)

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b)

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13.131 Resuelva el problema 13.130, suponiendo que se aplica una fuerza de frenado constante de 19k N al vagón B, pero que no se aplica los frenos en el vagón A.

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b)

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13.132 Los dos bloques mostrados en la figura se sueltan desde el repaso en el tiempo .Si se ignora la masa de las poleas y los efectos de la fricción en estás y entre los bloques y la pendiente, determine a) La velocidad del bloque A en  b) la tensión en el cable.[pic 60][pic 61]

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