Modelaje De Un Ensamble

.- Modelaje de un ensamble

I.- Objetivo(s) de la práctica.

El alumno aprenderá a realizar ensambles en base a piezas sencillas.

II.- Marco Teórico.

Teoría de falla bajo carga estática: La falla es la perdida de función de un elemento tanto por deformación (fluencia) como por separación de sus partes (fractura).

Teoría de Tresca

Teoría del esfuerzo cortante máximo: La falla se producirá cuando el esfuerzo cortante máximo absoluto en la pieza sea igual o mayor al esfuerzo cortante máximo absoluto de una probeta sometida a un ensayo de tensión en el momento que se produce la fluencia.

Teoría de Von-Misses

Teoría de la energía de distorsión: La falla se producira cuando la energía de distorsión por unidad de volumen debida a los esfuerzos máximos absolutos en el punto crítico sea igual o mayor a la energía de distorsión por unidad de volumen de una probeta en el ensayo de tensión en el momento de producirse la fluencia.

.III.- Procedimiento de la práctica.

Dimensiones: la placa de 10x5x7pulgadas con un radio de 1.5pulgadas, mientras que el cilindro tiene un radio de 1.5pulgadas y una profundidad de 10 pulgadas. Se trabajara con una placa que se realizo en la practica 1 por tanto no se especificaran las medidas ni el procedimiento para dicha pieza.

1. Se abre soliworks, se activa el menú File New y se escoge la opción Part.

2. Se trabajara sobre el plano 1 activando la opción Sketch.

3. Se activa el icono circle y se realizara uno con un radio de 1.5in. se extruira una profundidad de 10in.

4. Se guardara dicha pieza con el nombre de cilindro.

5. Para realizar el ensamblaje se insertara la placa para después insertar el cilindro recurriendo al menú Insert

a. Insert, Component, From File y escogemos la ubicación del archivo placa.

b. Insert Component, from File y escogeremos la ubicación del cilindro.

6. Se procederá a realizar el ensamblaje con la herramienta Mate la cual nos permitirá escoger Relaciones que existen para realizar el ensamble.

a. Se selecciona la cara exterior del cilindro y la cara interior del orificio que coinciden.

b. Seleccionamos la opción concentric.

7. En seguida se realizara una relación que permitirá que la parte posterior de la placa y la parte posterior del cilindro estén al “ras” esto se consigue

a. Seleccionar

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