Monitoreo

IFORME DE MANEJO, USO DE GRASAS Y ACEITES LUBRICANTES EN A.I.S.J.

1. INTRODUCCION

A pedido de la Gerencia General de la empresa AISJ, el área de Seguridad Salud Ocupacional y Medio Ambiente, realizó el diagnostico preliminar sobre el actual manejo , uso de grasas y aceites lubricantes en las instalaciones de maquinaria agrícola .

Siendo así, poder establecer una próxima solución al diagnóstico encontrado y adoptar un buen manejo de los residuos sólidos oleosos.

2. OBJETIVOS

 Determinar la problemática actual en el uso, manejo de las grasas y aceites lubricantes.

 Evaluar aspectos e impactos al ambiente, trabajadores y maquinarias.

 Evaluar riesgos y peligros existentes en el área.

3. UBICACIÓN:

Maquinaria agrícola de AISJ.

4. SELECCIÓN GRASAS Y ACEITES UTILIZADOS EN FÁBRICA.

Actualmente contamos con 85 unidades vehiculares entre camiones kenworth, tractores, motos, etc.

4.1 Aceites:

 Shell Rimula 10w- 4 de 55 galones; utilizada para todos las unidades vehiculares de maquinaria agrícola.

 Chevron Regal 46 de 55 galones; para bombas de motores eléctricos

 Shell spirax c10; para sistemas hidráulicos.

 shell spirax c 30; para caja de cambios

 shell spirax tx4; para maquinas cosechadoras de sistema hidráulico

 Texaco TDH oíl; para cajas de cambio de tractores

 Shell Rimula 50; para caja de cambios de kenworth

 Texaco 80 w90; para caja de cambios de cargadores frontales

 Shell spirax 85w140; para coronas.

4.2 Grasas

 Texaco HD3 marfak, para rodaje de vehículos livianos

 Shell Gadus; para maquinaria pesadas

 Cam 2; para vehículos generales

5. MANEJO, USO DE GRASAS Y ACEITES

Se realizó la visita técnica al área en conocimiento del jefe de área y en compañía de algunos colaboradores. se obtuvo la información del actual manejo; desde el almacenamiento ,mantenimiento mecánico , hasta su disposición final de los residuos oleosos.

5.1 Almacenamiento

 En el área de almacenamiento observamos que no cuenta con piso o

Plataforma. En la parte interior solo algunos cilindros cuentan con parihuela. (Ver imagen n°1)

 Los cilindros vacíos de la parte exterior están expuestos al suelo y no tienen parihuela como base para evitar el contacto con el suelo. (ver imagen n°2)

 La utilización de bombas de succión manuales dejan caer aceite al suelo (pequeños derrames) que no es controlado al momento de abastecer los galones.

Imagen n° 1. Interior de almacén de lubricantes

Imagen n°2. Exterior de almacén de lubricantes

5.2 Mantenimiento Mecánico

5.2.1 Zanjas de vehículos medianos

 El cambio de aceite de los motores se acumula en recipientes como baldes , los residuos que caen al suelo de la zanja se tapan con bagazo para absorber los aceites.( ver imagen n°3)

5.2.2 Zanja de engrase

 En esta zona no se observa puntos críticos ya que la grasa es densa.

5.2.3 Zanjas de vehículos pesados

 El cambio de aceites de estos vehículos se recogen igual que en el cambio de aceite de los vehículos livianos.

5.2.4 Taller

 Al costado de la zanja de vehículos pesados se realiza trabajos de mantenimiento de algunas unidades pesadas y livianas (tractores, kenworth, motos autos, etc.) de igual manera se deposita los aceites en envases o cilindros que han sido cortados por la mitad.(ver imagen 4 y 5)

 Si se produce un derrame al suelo( porque no existe piso o plataforma) se tapa

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