Montaje de contrapesos
Enviado por jefalogo • 19 de Mayo de 2014 • Informes • 264 Palabras (2 Páginas) • 235 Visitas
Montaje de contrapesos
El montaje de los contrapesos deberá realizarse con las manivelas en posición vertical, debiendo
desencastrar la traba de freno y quitar el freno, permitiendo por intermedio de la grúa girar las
manivelas con los extremos más largos hacia abajo (posición vertical).
Instalar el cable y la palanca de freno, aplicar nuevamente el freno (ahora desde la palanca) y la
traba mecánica. Deslizar los bulones de los contrapesos por la ranura en “T” de la manivela. Para
evitar daños en manos y dedos de los operarios, cuando se alinean los bulones con los agujeros
de los contrapesos, utilizar plantilla o dispositivo que otorgue distancia entre la mano del
trabajador y el punto de pellizco.
Para montar el contrapeso utilizar una primera eslinga que sostenga al contrapeso pasándola por
el agujero superior, y una segunda, pasándola por el agujero central externo, para regular la
inclinación de la superficie del contrapeso y hacerla coincidir con la de la superficie de la manivela.
En los contrapesos y placas auxiliares nuevos (a partir del 2009), vienen provistos por un orificio
que permite el eslingado desde un solo punto para que quede equilibrado para su montaje en la
manivela de forma vertical. De esta manera, se elimina una de las eslingas. Para tal fin se utiliza
un grillete (certificado y normalizado) que soporte al contrapeso, mas las placas auxiliares
(máximo dos por contrapesos)
Poner especial cuidado cuando se colocan los contrapesos auxiliares ya que se montan en el
interior del lado curvo de la manivela y el perno de biela puede entorpecer el manipuleo del
contrapeso. Una vez que se han introducido los bulones, quitar la plantilla o dispositivo guía,
colocar las tuercas y contratuercas y ajusta
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