Practica de Control. Circuitos hidráulicos y neumáticos

[pic 1][pic 2](COLOCAR QUE TRABAJO SE ENTREGA): NOMBRE DEL TRABAJO

SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA[pic 3][pic 4]

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

DE ATLIXCO

INGENIERÍA MECATRÓNICA

Circuitos hidráulicos y neumáticos

TRABAJO DE

INVESTIGACIÓN BIBLIOGRÁFICA:

Investigación 1 T1

NOMBRES DE LOS/LAS ALUMNOS(AS):

Bryan Simón Quintero Barrón (IM171101)

Carlos Maximiliano Luna Otero (IM171058)

Edgar Téllez Valle (IM171092)

Orlando Hernández Serrano (IM171127)

        ATLIXCO, PUEBLA.                     25 DE SEPTIEMBRE DE 2020

SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA[pic 5][pic 6]

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

DE ATLIXCO

INGENIERÍA MECATRÓNICA

Circuitos hidráulicos y neumáticos

TRABAJO DE

INVESTIGACIÓN BIBLIOGRÁFICA:

Investigación 1 T1

NOMBRES DE LOS/LAS ALUMNOS(AS):

Bryan Simón Quintero Barrón (IM171101)

Carlos Maximiliano Luna Otero (IM171058)

Edgar Téllez Valle (IM171092)

Orlando Hernández Serrano (IM171127)

NOMBRE DEL DOCENTE

L.I.M. JOVANNI AMARO BALANZAR

ATLIXCO, PUEBLA        25 DE SEPTIEMBRE DE 2020

ÍNDICE GENERAL

Contenido

INTRODUCCIÓN        5

CAPÍTULO 1. MARCO        8

1.1.        NOMBRE DEL TEMA: APLICACIONES, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA NEUMÁTICA        9

1.1.1.        NOMBRE DEL SUBTEMA: APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA        9

1.1.2.        NOMBRE DEL SUBTEMA: VENTAJAS        10

1.1.3.        NOMBRE DEL SUBTEMA: DESVENTAJAS        10

1.2.        NOMBRE DEL TEMA: ¿CUÁL ES EL PROCESO DE PREPARACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO ANTES DE SER UTILIZADOEN EL SISTEMA?        11

1.3.        NOMBRE DEL TEMA: ACTUADORES Y VÁLVULAS NEUMÁTICAS Y SU SIMBOLOGÍA        11

1.3.1.        NOMBRE DEL SUBTEMA: ACCIONAMIENTOS        12

1.3.2.        NOMBRE DEL SUBTEMA: DESIGNACIÓN DE CONEXIONES, NORMAS BÁSICAS DE REPRESENTACIÓN.        13

1.3.3.        NOMBRE DEL SUBTEMA: VALVULAS NEUMATICAS EN LA NORMA INTERNACIONAL        15

1.4. NOMBRE DEL TEMA: ¿CÓMO SE REALIZA EL CALCULO DE UN COMPRESOR AIRE?        16

CONCLUSIONES        18

ANEXOS        20

ÍNDICE DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1 Uso de la Neumática en la Industria        5

Ilustración 2 UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO (FESTO)        11

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1 Diferentes tipos de Accionamientos        13

Tabla 2 Diferentes tipos de Posiciones        13

Tabla 3 Ejemplos de Válvulas        13

Tabla 4 Ejemplo de conexiones en la simbología        14

Tabla 5 Algunas Válvulas completas        15

Tabla 6 Identificación Alfabética o numérica de vías de válvulas según la norma        15

Tabla 7 Algunos ejemplos de como se debe representar una válvula según la norma        15

Tabla 8 Tabla comparativa con potencias “estándar”        17

INTRODUCCIÓN

La Neumática es la rama de la mecánica que estudia el equilibrio y movimiento de flujos gaseosos, además es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un fluido gaseoso y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.

Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas. Los sistemas neumáticos e hidráulicos están constituidos por señales:

[pic 7]

• Elementos de información.
• Elementos de trabajo.
• Elementos artísticos.

Ilustración 1 Uso de la Neumática en la Industria

Los sistemas de neumática industrial se utilizan desde hace muchos años en los procesos de producción. Como tal ha adquirido un lugar preferente en la industria moderna. La neumática es la tecnología de potencia de fluidos que más se aplica en las diferentes industrias.

En el sistema neumático, el aire comprimido actúa como medio de trabajo y de control.

Cada vez más, la neumática se está utilizando de formas interesantes que habrían sido impensables hace una o dos décadas. En aplicaciones creativas, desde la robótica hasta los músculos neumáticos que se contraen cuando se activan sin necesidad de actuadores, como lo hacen los músculos biológicos.

Por su parte, la neumática industrial está en constante evolución, mostrando no sólo la creatividad de la comunidad de ingenieros, sino también la flexibilidad y adaptabilidad inherentes a esta importante tecnología.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

⮚ Conocer en general qué es la Neumática y cuales son sus objetos de estudio

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Conocer las aplicaciones, ventajas y desventajas de la Neumática.
2. Investigar el proceso de preparación de aire comprimido antes de su uso.
3. Conocer la representación simbólica, y las normas que rigen a las válvulas.
4. Investigar como se hace el calculo de un compresor de aire

JUSTIFICACIÓN

La realización de esta investigación pretende dar a conocer información en general de lo qué es la neumática, ya que, en nuestra área de desarrollo, la ingeniería, se utiliza en la mayoría de los procesos automatizados y más en el área de producción.

Es una herramienta que beneficia bastante a la industria, debido a sus amplias aplicaciones. Generalmente se usa en maquinaría que esté sometida a movimiento y para nosotros como ingenieros es de vital importancia conocer y saber aplicarlo en la vida laboral.

CAPÍTULO 1. MARCO

TEÓRICO

1. NOMBRE DEL TEMA: APLICACIONES, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA NEUMÁTICA

La neumática es utilizada para la ejecución de las sig. Funciones:

1. Detección de estados mediante sensores
2. Procesamiento de informaciones mediante procesadores
3. Accionamiento de actuadores mediante elementos de control
4. Ejecución de trabajos mediante actuadores

Los elementos neumáticos de accionamiento permiten realizar los sig. Tipos de movimiento:

• Movimiento lineal
• Movimiento giratorio
• Movimiento rotativo

La neumática es la utilización del aire comprimido para la realización de cualquier tipo de trabajo

1. NOMBRE DEL SUBTEMA: APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA

• Aplicaciones generales en la técnica de manipulación
• Sujeción de piezas
• Desplazamiento de piezas
• Posicionamiento de piezas
• Orientación de piezas
• Bifurcación de flujo de materiales
• Aplicaciones generales en diversas técnicas especializadas
• Embalar
• Llenar
• Dosificar
• Bloquear
• Accionar ejes
• Abrir y cerrar puertas
• Girar piezas
• Apilar piezas
• Estampar y prensar piezas

La neumática es aplicada en las siguientes técnicas de fabricación:

• Perforar
• Tornear
• Fresar
• Controlar
• Deformar

1. NOMBRE DEL SUBTEMA: VENTAJAS

• CANTIDAD: Se dispone de cantidades ilimitadas de aire
• TRANSPORTE: facilidad de transportar aire a grandes distancias
• ALMACENAMIENTO: almacenar aire comprimido en acumuladores
• TEMPERATURA: Aire comprimido indiferente a oscilaciones de temperatura
• SEGURIDAD: Aire comprimido no alberga riesgos en relación con fuego o explosión
• LIMPIEZA: Aire comprimido no lubricado no contamina el ambiente
• COMPOSICIÓN: Los elementos de trabajo son de composición sencilla
• VELOCIDAD: Aire comprimido es un medio de trabajo rápido
• Tiempo de carga un 33 % menor
• Reducción de un 60 % en el consumo de energía
• Se ganan 2,7 días de producción
• Se reduce el desgaste         
• Retorno de la inversión más rápido
• Sencillez en los sistemas de mando: válvulas, cilindros, etc.
• Rapidez de respuesta del sistema neumático
• Economía de los sistemas neumáticos una vez instalados

1. NOMBRE DEL SUBTEMA: DESVENTAJAS

• ACONDICIONAMIENTO: Aire comprimido debe ser acondicionado, si no puede producir un desgaste precoz
• COMPRESIÓN: Aire comprimido no permite obtener velocidades homogéneas y constantes de los émbolos
• FUERZA: Aire comprimido es económico hasta determinados niveles de fuerza
• AIRE DE ESCAPE: El escape de aire produce mucho ruido
• Instalaciones caras en general
• El mantenimiento del aire en buenas condiciones es costoso

1. NOMBRE DEL TEMA: ¿CUÁL ES EL PROCESO DE PREPARACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO ANTES DE SER UTILIZADOEN EL SISTEMA?

Se utiliza una unidad de mantenimiento para preparar el aire cuando entra en el circuito de una máquina, es importante eliminar la suciedad y humedad que pudo haber tomado el aire comprimido la suciedad podría obstruir el paso del aire comprimido y el agua podría causar la oxidación de válvulas racores. La unidad de mantenimiento tiene 4 funciones principales contiene el elemento filtrante, vaso de condensados con purga, regulador de presión y lubricador, además de retener las partículas que arrastre el aire tales como el óxido, el filtro también retiene la humedad, el agua condensada se recoge en un vaso unido al equipo que debe vaciarse y limpiarse regularmente, el elemento filtrante también debería de reemplazarse cuando recubierto de suciedad difícil de limpiar como las partículas de oxido, la presión del aire en la red de distribución normalmente es más elevada que la presión utilizada en los circuitos de las maquinas, algunos sistemas neumáticos utilizan componentes que exigen lubricación, el lubricador de la unidad de mantenimiento añade una neblina de aceite al aire comprimido, pero no debe utilizarse aceite en las aplicaciones que exijan condiciones sanitarias.

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