Transporte de sólidos. Tornillos sin fin

Para el dimensionado del equipo C-102 se sigue el mismo procedimiento que el C-101.

De forma similar, se elige un molino de bolas, de dimensiones parecidas dado el flujo de

material a tratar, pero con tamaño de bola distinto al ser necesario un molido más fino. Tanto

por la reducción de tamaño como porque se trata de un molido seco, la potencia requerida

para el molido será mayor que en el molino C-101 [Cálculos].

Se escogen unas dimensiones similares a las del equipo C-101 dado que, pese a que el

flujo inicial es menor, es posible que gracias a la recirculación procedente del tamiz, sea

necesario un mayor volumen. Las bolas ocuparán un 30% y la velocidad de giro será del 80% de

la velocidad crítica, es decir, 22 rpm.

Por tanto se tiene un molino de 2 m de diámetro por 2.86 de largo, con un lecho de

unas 2000000 bolas de 0.2 mm de diámetro de zirconium alloy [Anexo#13], cuyo consumo es

muy alto, de unos 160 kW por hora dada la reducción de tamaño buscada; de 0.5 mm a 0.03

mm. Se hace necesario un serpentín de refrigeración que mantenga la temperatura alrededor

de 50⁰C dada la cantidad de energía aportada en el molido. La descarga de sólidos libre

periférica tipo overflow, directa y cerrada hacia el tamizado.

Puesto que el rendimiento general de la reducción de partículas no suele superar el

80%, se hace necesario instalar un tamiz que seleccione los sólidos que cumplen un

determinado tamaño de partícula, devolviendo al molino C-102 aquellos que no lo hagan. Este

flujo de sólidos añadido se ha considerado al diseñar el volumen del equipo.

2.4.3.10.Transporte de sólidos. Tornillos sin fin.

Para transportar el sólido entre los diferentes equipos, surge la necesidad de utilizar

algún tipo de cinta transportadora. Pero ya que el material debe permanecer cerrado al aire,

parece más favorable utilizar una serie de tornillos sin fin de hélice helicoidal, enclaustrados y

que, además, permitan elevar ligeramente el material para introducirlo en los distintos

equipos. Estos equipos serán J-103, J-104, J-105 y J-106. El

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