Trabajo Obligatorio INGLÉS IV (Technical English)

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David Serrano Blas

Trabajo Obligatorio INGLÉS IV (Technical English)

Mayo-2012

B.Sc. (Hons.) Mantenimiento

Validated by University of Wales

FUNDACION   SAN  VALERO

SEAS, Centro de Formación Abierta

 ZARAGOZA

Propuesta de trabajo

Redactar un resumen detallado del Proyecto Final de unas 2000 palabras.  El trabajo debe tener la siguiente estructura:

• Introducción
• Objetivos de proyecto
• Entorno de implantación
• Desarrollo
• Conclusión.

Objetivos del trabajo

• Aplicar vocabulario y gramática estudiado en clase.
• Utilizar expresiones y palabras para conectar ideas.
• Presentar y explicar información en una forma adecuada.
• Expresar opiniones personales.
• Desarrollar  la capacidad de redactar y resumir textos técnicos.
• Promover  la capacidad de trabajo con el inglés escrito.

Bibliografía

• Spanish-English Dictionary (Oxford, Collins).
• Class notes and vocabulary lists.
• Documentación para Proyecto Final.

http://www.wikipedia.org

http://www.wordreference.com/

http://www.proz.com/

http://www.acronymfinder.com/

http://www.urbandictionary.com/

http://www.onlineconversion.com/

Criterios de evaluación

La evaluación, es una componente fundamental de la formación. Este trabajo obligatorio formará parte de tú calificación final. En esta tabla, se resumen los aspectos a valorar y el porcentaje que representa cada unos de los mismos.

Fecha límite de recepción de trabajos

Están disponibles en el apartado “Fechas de Examen” de la plataforma informática.

Ficha de Corrección del Trabajo

(Espacio reservado para anotaciones del profesor)

Observaciones sobre el trabajo:

There is no index nor is there a bibliography.

Difficulties with punctuation, word order, use of wrong words

Fecha y Firma:

Formato de presentación

1. Se presentará en formato informático toda la información del trabajo.

1. Las normas de presentación serán las siguientes:

• Procesador: Microsoft WORD.
• Tamaño de letra: 12 ptos.
• Tipo de letra: serán aconsejables letras como “Arial” o “Times New Roman”.
• Espaciado entre líneas:  1,5
• Márgenes:

Lateral izquierdo: 3 cm.

Lateral derecho: 2 cm.

Margen superior: 3,5 cm.

Margen inferior: 2,5 cm.

1. No se admitirá pdfs, wordx, tifs, etc…

1. Si el trabajo consta de varios archivos deberá enviarse en un solo fichero comprimido.

1. Si el tamaño del archivo a enviar excede de 5Mb, en lugar de enviarse por correo electrónico deberá entregarse en CD.

1. Reseñar referencias bibliográficas cuando se incluyan frases o textos de otros autores, de lo contrario podrá interpretarse como plaggio.

1. La fecha de entrega será la misma para todos los trabajos de todas las asignaturas y se comunicará al principio de cursar dicha asignatura. Según las regulaciones académicas de Universidad de Gales, si un alumno no entrega un trabajo obtendrá una calificación de cero. Si el alumno entrega tarde el trabajo la nota se realizará a discreción del profesor, siendo la máxima nota un 40%. La nota será calculada de acuerdo con las siguientes condiciones:

Si se entrega un día tarde, la nota máxima será un 40%

Si se entrega dos días tarde, la nota máxima será un 35%

Si se entrega más de dos días tarde, será 0%

Desarrollo de trabajo

• Introduction

My final project involves the construction of an electric kart.

One of the main objectives of this project for me is to became familiar with the advantages and disadvantages of electric motors in a practical way, establishing a comparison with current combustion engines.

The project consists of the following phases:

Choice of study materials.

Chassis design.

Construction of the chassis.

Integration of all electronic components.

This project does not deal with the aspect of chassis design in depth, since I do not have the necessary knowledge for that. The students in charge for chassis design are those doing a higher degree in metal structures.

So my critical point is the correct sizing of the electronic part of the kart.

The kart has the following components:

Motor: it makes the kart move, DC is because it is easier to control than an alternating current, since more parameters need to be taken into account.

Batteries: fundamental part of the kart and more variations possible, since there are several types. The final choice is made according to the budget available, since the autonomy of the kart depends on the investment in batteries. The two most important types of battery and Pb are LiFeP04 Ac. The combination of battery and supercapacitor will be considered.

Controller: This component will have control over the input and output power to the motor, (speed controlled).

Potentiometer is the component that sends signals to the controller to accelerate or decelerate the motor.

These are the main components of the kart, the main problem is the proper sizing of the components to get the speed of 30km/h and a hour of autonomy.

• Project Objectives

The objective of this project is to demonstrate the advantages and disadvantages of electricity as a substitute for gasoline. The first thing that I want to do is to integrate all components of the kart, chassis design and to choose the electronic components;

To sum up(p) to achieve theoretical and practical implementation using electronic and mechanical knowledge.

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