CONTAMINACION AMBIENTAL

ONTAMINAION AMBIENTA EN XAXAPOYAS

Chachapoyas requiere de S/. 1.5 millones para construcción de relleno sanitario, informan

Chachapoyas, ago. 12 (ANDINA). La municipalidad provincial de Chachapoyas (Amazonas) elabora un proyecto de construcción del relleno sanitario, que evitará que la basura que se genera diariamente en esta provincia se siga arrojando a las afueras de la ciudad, para lo cual se requiere de una inversión de un millón y medio de nuevos soles, informó la regidora Elizabeth Terán.

Ciudad de Chachapoyas, capital del departamento de Amazonas.

Ciudad de Chachapoyas, capital del departamento de Amazonas.

“Se cuenta con un monto inicial dentro del presupuesto participativo; no obstante, resulta insuficiente, pues la inversión aproximada para la construcción del relleno sanitario debidamente implementado con las especificaciones del caso sería de por lo menos millón y medio de soles”, precisó la funcionaria edilicia.

Actualmente, se desarrolla el perfil de la obra que dará paso a la elaboración del expediente técnico. Luego se buscaría efectuar las alianzas necesarias para su financiamiento, agregó.

Asimismo, dijo que se encuentran abocados a la búsqueda del terreno y la zona adecuada donde se construirá este relleno sanitario.

Terán señaló que en Chachapoyas se generan más de 14 toneladas de basura al día, las cuales van a parar a una quebrada a las afueras de la ciudad, camino a la provincia de Rodríguez de Mendoza.

“Es un anhelo que este proyecto llegue a buen término, y por fin la ciudad pueda contar con un relleno sanitario para así dejar de arrojar la basura a las afueras de la ciudad, generando altos índices de contaminación ambiental.”

Explicó que por lo menos el 70 por ciento de la basura que se produce en la ciudad es reciclable y sólo un 30 por ciento iría al relleno sanitario.

“Tal vez de ese 30 por ciento que iría al relleno sanitario también podría entrar a un proceso de selección y rescatarse hasta un 13 por ciento, formado por botellas de plástico y cartones.”

Finalmente, señaló que continuarán trabajando a fin de concientizar a la población en el tema del manejo de los residuos sólidos, cuyo programa se encuentra contemplado en el Plan Integral de Gestión Ambiental de Residuos Sólidos (PIGARS).

El PIGARS incluye a los 21 distritos de la provincia de Chachapoyas y es un instrumento de gestión municipal que orienta el desarrollo de acciones para mejorar el servicio de limpieza pública en la provincia.

¿Qué es la declinación magnética?

La ubicación del norte geográfico y el norte magnético no coinciden en un mismo punto. Los mapas se representan orientados al norte geográfico, mientras que la aguja de la brújula apunta al norte magnético.

La diferencia (el ángulo) que existe entre estos dos “nortes” se llama declinación magnética. La declinación es un dato variable según el año y en qué parte del mundo nos encontremos y su valor viene expresado en la mayoría de mapas.

Muchas de las brújulas RECTA disponen de un sistema de corrección que permite ajustar fácilmente el ángulo de declinación magnética del lugar donde nos encontremos: mayor fiabilidad en las mediciones.

¿Qué es la inclinación magnética?

La intensidad del campo magnético de la tierra varía en función de la latitud y afecta a la inclinación de la aguja de la brújula. La parte de la aguja que indica el norte se inclina hacia abajo cuanto más cerca estamos del norte magnético, mientras que si estamos cerca del polo Sur, ésta se eleva. Este efecto, llamado inclinación magnética, puede provocar que la aguja roce la base del limbo y no pueda girar libremente.

Algunas de las brújulas RECTA están equipadas con un sistema exclusivo llamado ‘Global System’ que evita este efecto negativo.

El magnetismo terrestre

La tierra se comporta como un imán permanete cuyos polos no coinciden con los geográficos y cuyas líneas de flujo no son siempre paralelas a los meridianos.

El campo magnético que genera la tierra fue descubierto en el siglo II al colgar de un hilo una barra de imán natural y comprobar que siempre se quedaba orientada en una dirección que coincidía aproximadamente con la norte-sur. Al extremo que quedaba orientado al norte se le denominó polo norte y su contrario polo sur . A partir de este descubrimiento se desarrolló el compás magnético, el instrumento más importante en la historia de la navegación.

Más tarde se descubrió que la tierra se comporta como un gigantesco imán permanente con sus polos, definidos como el polo norte magnético y al polo sur magnético, situados cerca de los polos geográficos pero sin coincidir con ellos. Estos polos no permanecen fijos, variando su posición con los años.

Líneas isógonas en 976(delinaion magnetia en las artas)

La declinación magnética: líneas isógonas

La diferencia de ángulo entre el norte magnético y el geográfico recibe el nombre de declinación magnética o variación magnética. El valor de este ángulo no es constante en todos los puntos de la tierra.

Esta variación se representa en los mapas mediante las denominadas líneas isógonas que son las que representan puntos con igual declinación magnética.A la declinación magnética en un punto dado o en una zona concreta se la denomina declinación magnética local y se representa en las rosas magnéticas de todas las cartas náuticas de la zona en cuestión en grados y minutos. Esto tiene una gran importancia en la navegación tradicional. Al trazar un rumbo, el navegante siempre debe tener en cuenta la declinación magnética. (Ver en el capítulo [Rumbos] la forma de tener en cuenta la declinación magnética especificada en las cartas)

La inclinación magnética terrestre

Las líneas de flujo del campo magnético terrestre no son siempre paralelas a la superficie de la tierra, sino que forman un ángulo respecto a la horizontal que varía con la latitud. Este ángulo recibe el nombre de inclinación magnética y tiene una imprtancia fundamental en el diseño y calibración de los compases. (Ver el capítulo [La inclinación magnética

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