EL BUEN PASTOR

ESTABILIZACIÓN O MEJORAMIENTO DEL MATERIAL

La estabilización consiste en agregar un producto químico o aplicar un tratamiento físico logrando así que se modifiquen las características de los suelos. Se dice que es la corrección de una deficiencia para darle una mayor resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad. Las tres formas de lograrlo son las siguientes:

FÍSICAS.

• Mezclas de suelos (común)

• Geotextiles (común)

• Vibriflotación (mecánica de suelos)

• Consolidación previa.

QUÍMICAS.

• Cal. Económica para suelos arcillosos (disminuye plasticidad)

• Cemento Pórtland para arenas o gravas finas (aumenta la resistencia)

• Productos asfálticos. Para material triturado sin cohesión (emulsión, muy usada)

• Cloruro de sodio. Para arcillas y limos (impermeabilizan y disminuyen los polvos)

• Cloruro de calcio Para arcillas y limos (impermeabilizan y disminuyen los polvos)

• Escorias de fundición. Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan la vida útil.

• Polímeros. Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan la vida útil.

• Hule de neumáticos. Comúnmente en carpetas asfálticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan la vida útil.

MECÁNICAS.

• Compactación.

El mejoramiento anterior regularmente se hace en la sub-base, base y en carpetas asfálticas.

Mantenimiento Del Pavimentos

Diagnostico, Reparación y mantenimiento en pavimento Flexible y Rígido.

Mediante el diagnóstico del estado del pavimento se puede revisar de manera general la funcionalidad de la vía, actividad que permite detectar las necesidades de mantenimiento obligatorias para la reducción o eliminación de los daños, que afectan la comodidad del usuario y/o acortan la vida útil de la estructura.

Para cada uno de los tipos de pavimentos, se describen detalladamente los daños más frecuentes en la estructura del pavimento, incluidos la descripción del daño, sus posibles causas, la severidad, la forma de realizar su medición y la intervención recomendada de acuerdo con su severidad. De esta forma, se pretende facilitar la identificación de los daños durante la inspección vial.

Los deterioros de pavimentos que se incluyen en este manual se han agrupado en dos categorías: deterioros de superficie y deterioros de la estructura. Se debe tener en cuenta que los daños que se presentan en las bermas dependen del recubrimiento de las mismas, es decir: en concreto hidráulico, asfáltico o afirmado. Bajo este escenario, las actividades de diagnóstico, mantenimiento periódico y rutinario de las bermas son similares en pavimentos flexibles, rígidos y en afirmado. Para el registro de los daños en la calzada y las bermas, se cuenta con los siguientes formatos:

Formato para la inspección de daños en pavimento flexible: F-P-01.

Formato para la inspección de daños en pavimento rígido: F-P-02.

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Los daños en los pavimentos flexibles se deben a múltiples causas, entre las cuales se encuentran las debidas a la mala calidad de las mezclas asfálticas, ocasionadas por fallas en los procesos industriales de su fabricación o a los materiales usados en la producción de las mismas, ya sean los áridos de base o subbase o los ligantes, y por los procesos constructivos, por lo que se exige un mayor control de calidad que se debe aplicar desde el y construcción de la estructura

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