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Motores De Fondo


Enviado por   •  29 de Enero de 2015  •  438 Palabras (2 Páginas)  •  433 Visitas

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LOS MOTORES DE FONDO: son herramientas que se utilizan para perforar pozos dirigidos o direccionales. Constan de un estator y un rotor (similar a una bomba de cavidades progresivas) movidos por el fluido de perforación que se inyecta en boca de pozo.

TIPOS DE MOTORES DE FONDO: Los motores de fondo son potenciados por el flujo de lodo de perforación. Los dos importantes tipos de motores de fondo son:

*Motores de desplazamiento Positivos (PDM).

*Turbinas

Motor tipo turbina: Es una recia unidad axial multietapa que demuestra ser muy eficiente y confiables, especialmente en formaciones semiduras a duras. La turbina convierte la energía hidráulica proveniente del lodo en energía mecánica rotativa para ser entregada a la mecha de perforación

CARACTERISTICAS DE LAS TURBINAS:

*Capaz de generar altas potencias.

*La velocidad y el torque son manipulados desde la superficie.

DESVENTAJAS DE LAS TURBINAS

*Las turbinas no tienen aplicación con trépanos ticónicos.

*La aplicación y el desarrollo de las turbinas que sean comercialmente viable y confiable es difícil y costosa.

SECCION DE PODER O POTENCIA

Esta sección provee la potencia a la turbina

Dependiendo del requerimiento podemos tener configuraciones de 1.2 hasta 3 secciones de potencia por turbinas.

SECCION DE RODAMIENTO

Soporta la fuerza axial que se le transmite a través del eje desde la sección de potencias.

MOTORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVOS (PDM)

Consta de un motor helicoidal de dos etapas, válvula de descarga, conjunto de bielas, conjunto de cojinetes y eje. Este motor posee una cavidad en espiral forrada de caucho, provista de una seccióntransversal elíptica que aloja un rotor sinuidal de acero.

COMPONENTES DE PDM

*Ensamblaje de eje de balineras de empuje

*Ensamblaje de valvula de desvio

*sección de fuerza

*Ensamblaje de transmisión

VALVULA DE DESCARGA

* Permite el paso de lodo hacia la sección de potencia

*La válvula opera a través de un resorte el cual presiona un pistón

*El pistón de la válvula es activo por presión diferencial

SECCION DE PODER O POTENCIA

*El

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