Tu Puta Madre
Enviado por cuate456 • 20 de Abril de 2014 • 765 Palabras (4 Páginas) • 388 Visitas
Hugo Arnoldo García Santacruz
Motor de combustión interna
Motor antiguo, de aviación, con disposición radial de los pistones.
Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la propia máquina, a diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor.
Índice
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• 1 Tipos principales
• 2 Clasificación de los alternativos según el ciclo
• 3 Historia
• 4 Aplicaciones más comunes
• 5 Estructura y funcionamiento
o 5.1 Cámara de combustión
o 5.2 Sistema de alimentación
o 5.3 Sistema de distribución
o 5.4 Encendido
o 5.5 Refrigeración
o 5.6 Sistema de arranque
• 6 Tipos de motores
o 6.1 Motor convencional del tipo Otto
o 6.2 Motores diésel
o 6.3 Motor de dos tiempos
o 6.4 Motor de 5 tiempos
o 6.5 Motor Wankel
o 6.6 Motor de carga estratificada
• 7 Véase también
• 8 Referencias
• 9 Bibliografía
• 10 Enlaces externos
Tipos principales[editar]
• Alternativos.
• El motor de explosión ciclo Otto, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo desarrolló, Nikolaus August Otto, es el motor convencional de gasolina, aunque también se lo conoce como motor de ciclo Beau de Rochas debido al inventor francés que lo patentó en 1862.
• El motor diésel, llamado así en honor del ingeniero alemán nacido en Francia Rudolf Diesel, funciona con un principio diferente y suele consumir gasóleo.
• La turbina de gas.
• El motor rotatorio.
Clasificación de los alternativos según el ciclo[editar]
• De dos tiempos (2T): efectúan una carrera útil de trabajo en cada giro.
• De cuatro tiempos (4T): efectúan una carrera útil de trabajo cada dos giros.
Existen los diésel y gasolina, tanto en 2T como en 4T.
Historia[editar]
Artículo principal: Historia del motor de combustión interna
La invención se puede remontar a dos italianos: el padre Eugenio Barsanti, un sacerdote escolapio, y Felice Matteucci, ingeniero
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