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La santa María

- La nao Santa María, alias La Gallega no era una carabela, en contra de lo que dice la tradición. Se trataba de una carraca.

- Su nombre proviene de la Virgen de La Rábida, Santa María de los Milagros aunque solo figura como Santa María.

- Los marineros la llamaban Mari galante. Bartolomé de Las Casas nunca usó los nombres ni de La Gallega, ni de Mari galante o Santa María, sino que la llamaba La Capitana o La Nao. Existe otra teoría que dice que fue construida en los Astilleros Reales de Fólgate, en la localidad de Colindres, en Cantabria, mientras que otras voces afirman que fue construida por los carpinteros de ribera de El Puerto de Santa María.

- La Santa María fue la única nao y la más grande de las tres embarcaciones empleadas por Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en1492.

- Con sus tres palos era una carraca menor construida, al parecer, en Santander y propiedad de Juan de la Cosa. De acuerdo con las normas de estiba de entonces, la Santa María podía llevar una carga de 106 toneladas de entonces. En el palo mayor aparejaba dos velas cuadradas: la mayor con una cruz roja en el centro y una vela de gavia. El trinquete portaba una sola vela cuadrada y el palo de mesana aparejaba una vela triangular latina. Del bauprés colgaba una vela de cebadera.

Características

Tipo: Carraca de tres palos

Construcción: 1480

Desplazamiento: 51,3 toneladas

Eslora: 23,60 m

Manga: 7,92 m

Calado: 2,10 m

Armamento: 4 bombardas de 90 mm, culebrinas de 50 mm, ballestas y espingardas sin determinar.

Tripulación: 39 hombres

Naufragio Integrante:

El 25 de diciembre de 1492 naufragó en las costas de Haití, David Carbullanca, Rayeen Catalán, sus maderas sirvieron para edificar el fuerte Navidad, la Consuelo Cisterna, Ángela Gómez primera colonia europea en el Nuevo Mundo. Alexandra Rivera.

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