Antiguó: Se consideraba al embalaje simplemente como el forro o cubierta en que se envolvían las mercaderías para conservarlas, cuando se remitían de un punto a otro.

EMBALAJE

Integrantes:

Diana Chavarro

Cesar Apraez

David Tacha

Javier Cifuentes

Conceptos:

Antiguó: Se consideraba al embalaje simplemente como el forro o cubierta en que se envolvían las mercaderías para conservarlas, cuando se remitían de un punto a otro.

Actual: Material o recipiente destinado a envolver o contener temporalmente productos previamente envasados  durante su manipulación, transporte y almacenamiento, distribución o presentación para la venta, con el fin de protegerlos y facilitar estas operaciones.

Objetivos del embalaje:

Proteger, conservar y facilitar

• Unitarizacion
• Manejo
• Almacenamiento
• Transporte
• Distribución

Factores a considerar en el embalaje:

1. La naturaleza de la carga

1. Perecederos: Diseños y material de embalaje que aíslan los productos de las condiciones externas.
2. Frágil: Proteger el producto durante el cargue y descargue.
3. Peligroso: Regulado por acuerdos internacionales.

1. El valor de la carga

Mayor valor carga = embalaje más elaborado

1. Las condiciones de manipuleo

1. Manera en que será cargada, descargada y manipulada la mercancía.
2. La manera de almacenamiento.
3. Revisiones aduaneras.
4. Las condiciones de los almacenes.

1. El modo de transporte

1. Transporte marítimo y terrestre:   Embalaje resistente.

1. Transporte aéreo: embalaje corriente, forzado o pesado.

1. Tiempo recorrido.

Tipos de embalaje:

• Cajones
• Contenedores graneleros
• Fardos
• Cajas
• Cofres
• Talegas
• Barriles
• Sacos
• Tambores

Por el tipo de envió:

1. Embalaje de expedición (domestico)
2. Embalaje de exportación

Por facilidad de manipulación:

1. Embalajes modulares y encajables unos con otros.
2. Embalajes desmontables.
3. Embalajes plegables.

Características que deben cumplir los embalajes

1. Protección del producto, forma y economía de materiales.
2. Contrarrestar riesgos ambientales y físicos
3. Accesibilidad
4. Manejo fácil y libertad de movimientos
5. Relación con el marketing y la distribución

Conversión de un embalaje de transporte en exhibidor:

1. Cerrado para proteger el producto en el envió
2. Abierto para mostrar en vitrina

Requisitos que debe cumplir un embalaje

1. Que la mercancía llegue en óptimas condiciones al consumidor
2. Que el producto no sufra deterioro alguno
3. Que exista una adecuada relación de costos frente al producto que protege y transporta
4. Que sea fácil de conseguir

Costos del embalaje

1. Mano de obra
2. Maquinaria
3. Tiempo de embalaje

Costes de embalaje

[pic 1]

Factores de riesgo que soportan los embalajes

1. Condiciones estáticas
2. Condiciones dinámicas
3. Impactos
4. El peso y su distribución
5. Dimensiones
6. Altura de caída
7. Fragilidad
8. Deformación por compresión
9. Resistencia a la compresión/ recuperación
10. Vibraciones

Embalajes sometidos a vibración de camión simulada

[pic 2]

Riesgos genéricos del transporte

1. Aceleración y desaceleración durante la carga y descarga
2. Vuelco
3. Caídas y choques o golpes
4. Operarios inexpertos o negligentes
5. Vibraciones
6. Rozamientos entre embalajes o medios de transporte
7. Compresión

Riesgos de almacenaje

1. Apilamiento irregular
2. Caídas
3. Mala estiba

Riesgos del transporte terrestre por carretera

1. Impacto contra muelles
2. Impacto durante acoplamiento
3. Impacto durante frenado y arranque
4. Ladeo en curvas
5. Vibraciones, trepidaciones
6. Aceleración y frenadas bruscas, que provocan compresión
7. Carga mal asegurada

Riesgos del transporte ferroviario

1. Sacudidas en marcha e impactos durante frenado
2. Aceleración y desaceleración
3. Impacto durante acoplamiento de vagones y maniobras entre trenes
4. Vibración por traqueteo que producen las ruedas al tropezar las uniones de las vías
5. Carga mal asegurada

Riesgos del transporte marítimo

1. Oleaje y golpeteos
2. Vibraciones
3. Aplastamiento a causa de las alturas que toman las estibas en las bodegas

Riesgo del transporte aéreo

1. Aceleración y frenado
2. Turbulencias
3. Altitud
4. Temperatura
5. Presión

Riesgos climáticos

1. Temperatura
2. Humedad
3. Agua, salitre, lluvia e inundación

Riesgos biológicos

1. Bacterias, moho y hongos
2. Insectos
3. Roedores
4. Contaminación de residuos de otros productos
5. Olores y residuos anteriores
6. Comportamiento con carga no compatible

Riesgos de saqueo

1. Exposición del producto durante los embalajes o traslados

Riesgos de explosión

1. Ignición causada por fricción
2. Ignición por combustión espontanea

Acondicionamiento de las mercancías

1. Antiguamente los embalajes de hacían de forma y materiales diversos (madera, cartón o mimbre), cerrados herméticamente presentando aberturas o enrejados.
2. Algunos de ellos eran plegables para facilitar su devolución, otros presentaban compartimientos para evitar golpes o aplastamientos
3. Unos embalajes se devolvían y se llamaban de retorno
4. Los que no se devolvía se les denominaba perdidos

Materiales de embalaje

1. Vidrio
2. Papel
3. Cartón
4. Metales
5. Madera
6. Fibras vegetales
7. Plásticos

Embalajes de madera, se usan según:

1. Peso
2. Tamaño
3. Forma
4. Plegables o reutilizables

Embalajes de cartón

1. Son los más utilizados como embalaje perdido, ya que, el coste es bajo y se puede adaptar con facilidad
2. Embalajes de cartón triple

Ventajas

1. Desmontables
2. Reducción de espacio
3. Paletizados
4. Reciclables
5. Recuperables
6. Ligeros

Otros embalajes y sistemas de acondicionamiento de las mercancías

1. EPS (Poli estireno expandido)

Flejado

1. Sistema de colocación de precintos a presión alrededor de cajas de embalaje o mercancías a granel, para unirlas o atarlas

Principales medios de sujeción

1. Ataduras
2. Flejes
3. Cantoneras de cartón compacto, plástico o metal
4. Película plástica termo retráctil
5. Redes

Sistemas de embalajes

1. Frutas y verduras, se usan cajas de cartón
2. Confecciones, se usan cajas de cartón resistente
3. Electrodomésticos, cajas de cartón corrugado tipo triple acanalado o guacales de madera
4. Mercancía peligrosa de alta, media y baja peligrosidad

Protección ante los embalajes de exportación

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