Apogeo Peru

Antecedentes

LAN

Los orígenes de LAN se remontan a 1929, año en que fue constituida en Chile como empresa estatal con el objetivo

de prestar servicios de transporte aéreo de pasajeros, carga y correspondencia. En 1946 la compañía comenzó sus

operaciones internacionales con destino a Buenos Aires, Argentina; posteriormente, en los años 1958 y en 1970, realizó sus primeros vuelos a Estados Unidos y a Europa, respectivamente.

Tras operar durante 60 años como empresa estatal, en 1989 se dio inicio a su privatización, luego que el Estado de

Chile vendiera el 51% de su capital accionario a inversionistas nacionales y a Scandinavian Airlines System (SAS). Este proceso culminó en 1994, año en que los actuales socios controladores de la compañía, conjuntamente con otros accionistas principales, adquirieron el 98,7% de las acciones de la empresa, incluyendo aquellas que permanecían en propiedad del Estado.

Desde entonces, LAN comenzó un decidido proceso de expansión e internacionalización, logrando un sostenido crecimiento de ingresos y una consistente rentabilidad a pesar de los desafíos de la industria. Además, LAN ha creado una extensa red regional estableciendo operaciones de pasajeros en Perú, Ecuador, Argentina y durante el año 2010 en Colombia a través de la compra de Aires, como también operaciones de carga en Brasil y México.

El año 2004, se produce el cambio de imagen corporativa de la compañía pasando a denominarse "LAN Airlines S.A.". Este cambio busca reflejar los valores y atributos comunes a través de todas las empresas que forman la alianza LAN, y enfatiza definitivamente la estrategia de internacionalización de la compañía.

1929 Primer vuelo.

1946 Primer vuelo a Argentina.

1958 Primer vuelo a Estados Unidos.

1964 Primeros aviones Jet.

1970 Primer vuelo a Europa.

1989 Privatización.

1994 Adquirida por los actuales accionistas mayoritarios.

1997 Listada en la Bolsa de Comercio de Nueva York ("LFL").

1998 Inicio del programa de renovación de flota de Carga Boeing 767.

1999 Alianza con American Airlines. - Lanzamiento de LAN Perú.

2000 Incorporación a OneWorld. - Inicio del programa de renovación de flota de pasajeros Airbus que incluye 27 aviones.

2001 Alianza con Iberia - Inauguración del Terminal de carga en Miami.

2002 Alianza con Qantas - Alianza con Lufthansa Cargo.

2003 Lanzamiento LAN Ecuador.

2004 Cambio de imagen corporativa: LAN Airlines S.A ("LAN").

2005 Lanzamiento LAN Argentina. - Aprobación órdenes de compra por 44 aviones.

2006 Lanzamiento nueva clase Premium Business.

2007 Lanzamiento “Nueva Forma de Viajar” - Aumento de capital por US $320 millones - Órdenes de compra por 32

Boeing 787 Dreamliners y 4 Boeing 777 cargueros.

2008 Término de operación de B737-200 y renovación total flota corto alcance con aviones familia A320. - Alianza comercial con TAM.

2009 Ochenta Años de Operaciones de LAN. - Inicio de nueva operación de carga en Colombia y de operación de

pasajeros en Ecuador. - Llegada de 2 Boeings 777 cargueros. - Órdenes de compra por 30 Airbus Familia

A320.

2010 Orden de Compra por 50 Airbus familia A320. Firma de acuerdo de asociación con TAM. Compra de la aerolínea colombiana Aires.

TAM

Años 60

Taxi Aereo Marilia surgió en 1961, a partir de la unión de diez jóvenes pilotos de monomotores. El aquella época, ellos hacian el transporte de cargas y de pasajeros entre Paraná y los Estados de São Paulo y Mato Grosso. despues de seis años, el grupo es comprado por el empresario Orlando Ometto, su sede es transferida a São Paulo y También cambia su perfil al comenzar a transportar solamente correspondencia entre empresas.

Años 70

En 1971, el comandante Rolim Amaro, que ya habia trabajado en la compañia en los primeros años funcionamiento, es invitado pos Orlando Ometto para ser socio minoritario de la empresa, con el 33% de las acciones. El año siguiente, el piloto adquiere mitad de las acciones de TAM y se hace cargo de la dirección de la empresa.

El año 1976 marca el surgimiento de TAM - Transportes Aéreos Regionais, que da origen a la empresa conocida hoy como TAM Linhas Aéreas. Rolin és dueño del 60% del capital de la nueva empresa, con atención orientada hacia el interiror de São Paulo, Paraná y Mato Grosso.

Años 80

La década de 1980 marca un período de crecimiento. El cambio comienza con la llegada del Fokker-27, sustituyendo los aviones bimotores. En 1981, TAM conmemora la marca de un millón de pasajeros transportados.

El primer gran salto de la red de la empresa viene en 1986, con la adquisición de la compañia aérea Votec. Con essa medida, TAM extiende sus actividades a las regiones Centro-Oeste y Norte del país.

A partir de 1989, la presencia del comandante en la puerta de las aeronaves para recibir a los pasajeros y la inconfundible alfombra roja en el acceso para la escalera de embarque pasan a ser parte del tratamiento diferenciado ofrecido por TAM.

Años 90

En 1993, TAM lanza como pionera el Programa Fidelidad, que se destaca por no prever limitación de asientos para los pasajes gratuitos.

El año 1996 marca el inicio de las operaciones de TAM en todo el territorio nacional. TAM adquiere la compañia Lapsa del gobierno paraguayo y crea la TAM Mercosur.

En 1998 llegan a TAM sus primeros Airbus A330 y la empresa realiza su primer vuelo internacional en la ruta São Paulo-Miami. Al año siguiente, le vega el turno al primer destino europeo

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