Detección de causas relativas a filas en PRT
Enviado por Cesar Quiñones • 14 de Noviembre de 2017 • Tareas • 423 Palabras (2 Páginas) • 84 Visitas
Detección de causas relativas a filas en PRT | ||
Integrantes | Jorge Riadi Velozo Jorge Muñoz Orellana César Quiñones Albornoz | |
Ámbito | Causa | Solución |
Planta | Rotación de los turnos | Buscar implementar turnos de 6 horas continuos sin colación para lograr continuidad. |
Lentitud de las Recepcionistas | Capacitar a las recepcionistas además de implementar más de ellas. | |
Personal no capacitado | Capacitar a los operarios específicamente para las tareas de la PRT | |
Alta capacidad ociosa | Supervisar la relación de los operarios dentro de la línea | |
Incumplimiento de horas (reservas) | Respetar los horarios solicitados por los clientes y desechar aquellos que no se presentaron. | |
Horarios de atención | Aumentar el horario de atención hasta quizás 24 horas. | |
Poca capacidad (bandejas) | Implementar un mayor número de líneas de atención | |
Baja infraestructura de estacionamientos | Aumentar los estacionamientos dentro de las PRT para evitar atochamientos fuera de ellas | |
Mala ubicación de las plantas | Evitar ubicarlas dentro de las zonas urbanas de alto transito | |
Falta de señalización del proceso | Indicar de manera dinámica como deben actuar los usuarios dentro de la planta | |
Automovilistas | Falta de mantención a sus vehículos | Mejorar la cultura de los automovilistas incentivando a la seguridad |
Incumplimiento de las horas pedidas | Multar a aquellos que no respeten sus horas solicitadas | |
Esperar a última instancia (hora y día) | Mejorar (nuevamente) la cultura de los automovilistas, quizás desde la escolaridad | |
Pseudo nepotismo | Ayudar a aquellos que son familiares o amigos. | |
Buscar coima/pasar a la mala | Evitar la relación entre cliente y operario, revisar interiormente el vehículo por un fiscalizador externo | |
Desconocimiento de los procedimientos | Investigar acerca de las aristas medidas dentro de la certificación | |
Despreocupación o falta de seriedad ante la necesidad de inspección | Por tercera vez, buscar mejorar la cultura de los automovilistas. | |
Desconocer el estado mecánico del vehículo | Aumentar la enseñanza mecánica dentro del curso de manejo | |
Falta de tiempo | Aumentar los horarios de las PRTs | |
Falta de elementos básicos de seguridad (extintor, botiquín, triangulo) | Entender que estos elementos serán necesarios en el momento menos esperado. | |
Legislación | Mal concurso de licitación | Permitir que un mayor número de personas puedan crear PRTs |
Proceso burocrático | Personalizar el proceso de revisión | |
Falta de estandarización | Crear una normativa vigente a nivel nacional | |
No tomar el uso de escáner para autos modernos | Implementar escáner para los autos modernos que cuentes con ellos | |
la interpretación de resultados (criterio) | No dejar espacios para interpretaciones ante las pruebas | |
Baja tecnologización del sistema | Así como el uso de escáner, traer sistemas de gestión y de control más modernos (como un código de barra en la placa patente) | |
Solo una PRT por provincia | Aumentar el número de plantas, implementando 1 por comuna, o según parque automotriz. | |
Falta de convenios con automotoras | Permitir que las automotoras gestionen el proceso de revisión mediante homologación | |
Estandarización del horario de atención | Dejar que cada planta decida su horario de atención por sobre 12 horas continuas | |
Poca fiscalización a las plantas y operarios | Aumentar la fiscalización por parte de la seremi de transportes. |
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