Disponibilidad Mecánica / Confiabilidad de Mantenimiento

FLOTA

DM

MTTR (Hrs)

MTBS (Hrs)

SCOOP

87.00%

6

70

DUMPER

86.50%

6

60

JUMBO BOOMER

86.50%

8

30

EMPERNADOR

86.50%

8

30

TALADRO LARGO

85.50%

8

25

VOLQUETE

86.50%

6

40

MIXER

86.50%

6

70

LANZADOR

86.50%

6

70

MONTACARGA

86.50%

6

80

UTILITARIO

86.50%

6

40

DESATADORES

86.50%

6

30

DISPONIBILIDAD MECÁNICA (DM)

DEFINICIÓN

1.1 Expresión Conceptual:

Es el porcentaje del tiempo requerido por Operaciones, en el cual el equipo se encuentra sin fallas y puede ser utilizado con seguridad

1.2 Expresión Matemática:

Horas programadas - Ʃ (H preventivas + H reparaciones mecánicas + H reparaciones eléctricas)

Horas programadas

H preventivas: Cantidad de horas de mantenimiento preventivo.

H reparaciones mecánicas: Cantidad de horas dedicado a reparaciones mecánicas (no se considera overhaul ni accidentes)

H reparaciones eléctricas: Cantidad de horas dedicadas a reparaciones eléctricas (no se considera overhaul ni accidentes)

Horas programadas: Horas programadas por Operaciones para trabajo. Por política corporativa se establece 24 h por día

TIEMPO PROMEDIO ENTRE PARADAS (MTBS)

1. DEFINICIÓN

1.1 Expresión Conceptual:

Es el tiempo promedio entre paradas por Mantenimiento o por Reparación

1.2 Expresión Matemática:

H trabajadas

Ʃ Número de paradas

H trabajadas: Suma de Horas Trabajadas en el periodo de tiempo de análisis (Día, mes, año)

Cuando se trate de equipos de perforación, las Horas Trabajadas se calcularán de la suma de Horas del

Motor Diesel + las Horas Eléctricas. Para todos los demás equipos las Horas Trabajadas son las Horas del Motor

Número paradas: Suma de cantidad de mantenimientos preventivos y reparaciones mecánicas y eléctricas (no se consideran accidentes)